[實(shí)用新型]一種變速操縱連接桿接頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320378961.7
• 申請(qǐng)日: 2013-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN203395160U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁承文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波優(yōu)適捷傳動(dòng)件有限公司
• 主分類號(hào): F16H59/02
• 分類號(hào): F16H59/02
• 代理公司: 寧波市鄞州金源通匯專利事務(wù)所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及變速操縱桿技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車變速操縱連接桿接頭。

背景技術(shù)

變速操縱連接桿接頭是汽車操作系統(tǒng)中一種很重要的部件，但目前一般的變速操縱連接桿接頭是采用固定式的。即：球銷先裝入襯套，襯套裝入球殼后再鉚壓成形。這種結(jié)構(gòu)的不良點(diǎn)有：1、球銷與襯套使用磨損后，球接會(huì)產(chǎn)生松曠，扭矩不能補(bǔ)償。2、在安裝空間較窄的情況下，安裝較麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種安裝方便、省力，而且球銷和襯套又能保持良好接觸的變速操縱連接桿接頭。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種變速操縱連接桿接頭，包括球接體、襯套，襯套嵌入在球接體的內(nèi)壁，所述襯套分為上、下兩個(gè)空腔，開口向上的為球銷腔，開口向下的為緩沖腔，球銷腔和緩沖腔之間設(shè)有一隔板，處于緩沖腔部分的襯套邊緣設(shè)有向外折邊，該折邊對(duì)應(yīng)的球接體的端口處設(shè)有一向內(nèi)的彎折，彎折與折邊相配合。在彎折內(nèi)與襯套的折邊之間設(shè)有封片。

本實(shí)用新型提供的變速操縱連接桿接頭，使用時(shí)只需直接將球銷插入襯套內(nèi)，由于在襯套緩沖腔的緩沖下，為襯套的球銷腔提供了伸縮的空間，從而保證了球銷在插入時(shí)的寬松，又由于球銷腔與球銷配合設(shè)計(jì)，使插入后的球銷又與恢復(fù)緩沖后的球銷腔產(chǎn)生良好的接觸，在此，襯套可采用彈性體耐磨材料，進(jìn)一步保證了襯套的伸縮性，更便于球銷的安裝及配合，也進(jìn)一步保證了球銷安裝的方便和省力。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的變速操縱連接桿接頭的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：球接體1、襯套2、球銷腔3、球銷4、隔板5、緩沖腔6、封片7、彎折8、折邊9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

實(shí)施例：

如1所示，本實(shí)施例提供的一種變速操縱連接桿接頭，包括球接體1、襯套2，襯套2嵌入在球接體1的內(nèi)壁，所述襯套2分為上、下兩個(gè)空腔，開口向上的為球銷腔3，開口向下的為緩沖腔6，球銷腔3和緩沖腔6之間設(shè)有一隔板5，處于緩沖腔6部分的襯套2邊緣設(shè)有向外折邊9，該折邊9對(duì)應(yīng)的球接體1的端口處設(shè)有一向內(nèi)的彎折8，彎折8與折邊9相配合。為了保證變速操縱連接桿接頭內(nèi)的清潔，防止異物進(jìn)入而損壞襯套，在彎折8內(nèi)與襯套2的折邊9之間可設(shè)有封片7。

本實(shí)施例提供的變速操縱連接桿接頭，所述的襯套2可采用彈性體耐磨材料，保證了襯套的伸縮性，更便于球銷的安裝及配合；球銷腔3和緩沖腔6之間所設(shè)的隔板5，保證了球銷腔內(nèi)的清潔，從而保證了球銷在球接體1內(nèi)的使用壽命。