[實用新型]裝配式預制空心鋼筋混凝土路面板

有效

• 申請號: 201320371155.7
• 申請日: 2013-06-26
• 公開（公告）號: CN203373630U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 盧海陸;孫建運;劉康;宋中南;陳港;齊虎;胡衷啟;翟明會;叢峻
• 申請（專利權）人: 中國建筑股份有限公司
• 主分類號: E01C5/08
• 分類號: E01C5/08
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 常永平

技術領域

?本實用新型涉及一種預制橋式路面板。

背景技術

目前，道路交通的路面結構體系主要為現澆混凝土路面體系，由于普通水泥凝結硬化慢、強度發展時間長，一般需要封閉養護14天至混凝土強度達到設計強度的80％以上，方可開放交通，延緩工期。另外，在交付使用過程后，通常會遇到由于使用不當或使用時間較長需要對現有路面修復，修復過程復雜，修復工期較長，尤其對于重要的道路，會對公眾交通造成較大影響。另外，在道路施工和建筑施工中，往往需要鋪設一些臨時的施工道路，這些臨時道路在使用功能完成后需要拆除，如果采用現澆混凝土路面體系，浪費大量的人力物力，并且產生大量建筑垃圾，對環境造成危害。

鑒于此，本實用新型著重在于尋找一種標準化預制的路面，可實現快速施工和修復，提高道路施工效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種裝配式預制空心鋼筋混凝土路面板，要解決現有的現澆混凝土路面板，施工周期長，修復困難，使用結束后拆除不便，容易產生大量建筑垃圾的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種裝配式預制空心鋼筋混凝土路面板，由預制混凝土本體、包裹在板體內的板主筋以及預埋在預制混凝土本體頂部的絲管組成，所述預制混凝土本體為長度為3m，寬度為1m，厚度為0.3m的長方體標準塊，沿其長向為均勻開設與通孔，所述板主筋分布在預制混凝土本體的頂部和底部。

所述絲管至少為四個，分布于預制混凝土本體頂部靠近角部位置。

所述絲管由內螺紋套管、外螺紋鋼棒、矩形錨板和短鋼筋組成，所述外螺紋鋼棒垂直焊接在矩形錨板中心位置，所述內螺紋套管和外螺紋鋼棒螺紋連接，所述短鋼筋對稱焊接在外螺紋鋼棒兩側靠近矩形錨板邊緣位置，其兩端均露出矩形錨板邊緣。

所述內螺紋套管外徑為4cm，內徑為2cm，高度為8cm；所述外螺紋鋼棒的直徑為2cm，高度為8cm；所述矩形錨板的長度為15cm，寬度為10cm，厚度為1cm；所述短鋼筋的直徑為1cm。

所述預制混凝土本體的底部預埋有吊環。

本實用新型裝配式預制空心鋼筋混凝土路面板，與傳統道路鋪設及維修方法相比，具有結構強度高，便于運輸，可重復使用，施工高效等優點，具體表現在以下幾個方面：

1）??運輸方便。雖然結構由鋼筋混凝土澆筑，但每一塊的體積不大，且為標準構件，運輸比較方便。

2）??快速安裝，施工方便。結構上部設有預埋件，使得裝配式預制空心鋼筋混凝土路面板路面體系吊裝吊環的裝設和卸除十分方便，進而使得本裝配式預制空心鋼筋混凝土路面板路面體系的吊裝十分方便。在施工時，先將鋼筋混凝土條形基礎吊裝到平整的路面，再將鋼筋混凝土暗梁板吊裝到條形基礎上，拼接完成后，塊與塊之間以及塊與基礎之間不需要任何連接，即可使用。

3）??施工所需機械設備少，材料用量省，能耗低其能重復使用，大大降低工程造價及其它費用。因裝預制鋼筋混凝土條形基礎和預制鋼筋混凝土暗梁板在工廠預制，在施工現場，只需將路基平整，吊裝鋪設本裝配式預制空心鋼筋混凝土路面板路面體系即可，對臨時道路，用完后可回收，以備下次使用，進一步節省材料用量。

4）??路面施工對環境影響少。傳統的路面施工需要較多的施工機械，施工機械運行時產生較大的噪音。同時，傳統的路面工程施工中建筑廢物較多，包括水利、木材、包裝材料、廢棄模具等。這些廢物被埋在地下，會造成地下水的污染。本實用新型在工場預制，廢物較少且可以集中處理，對施工現場環境幾乎沒有影響。

5）??即鋪即用，開放交通早。一旦鋪設施工完畢，卸除吊環后便可立即開放交通。甚至可以邊施工邊通車，有利于施工機械以及施工車輛的方便進場，加快施工進度。水泥混凝土路面施工后的通車時間大于16天，瀝青混凝土路面施工后的通車時間大于3天，本實用新型所采用的裝配式預制空心鋼筋混凝土路面板路面體系可即鋪即用，甚至邊鋪便用。

6）??拆卸自如。裝配式預制空心鋼筋混凝土路面板路面體系可重復使用，可預先儲備，待需要時運輸至現場鋪設即可。結構中裝有預埋件，安裝、卸除吊環十分方便，結構吊裝時裝上吊環即可吊裝。

7）??工藝簡單，成本較低，裝配式預制空心鋼筋混凝土路面板路面體系采用普通鋼筋混凝土作為制備材料，材料成本低，結構為統一的標準尺寸，模具制作及澆筑均十分方便。適用范圍廣。裝配式預制空心鋼筋混凝土路面板路面體系適用于具有一定承載力的各種路基，不僅能用在施工用臨時物質運輸道路的鋪設上，還能用來搶修地震中受到破壞的道路。