[實用新型]一體化采油工藝管柱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320368622.0 | 申請日: | 2013-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN203403866U | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張振海;盛秋穩(wěn);張琪 | 申請(專利權(quán))人: | 張振海 |
| 主分類號: | E21B43/00 | 分類號: | E21B43/00 |
| 代理公司: | 東營雙橋?qū)@碛邢挢熑喂?37107 | 代理人: | 李夫壽 |
| 地址: | 257000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一體化 采油 工藝 管柱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及石油開采井下管柱,特別涉及一種一體化采油工藝管柱。
背景技術(shù)
目前,有一種油田采油工藝井下管柱,其結(jié)構(gòu)一般為空心柱塞式結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)的井下管柱,為油田采油工藝發(fā)揮了作用。但其同時存在著如下的缺點或不足:1、采用空心柱塞結(jié)構(gòu),受到閥球直徑限制,泵徑不能做的太小,無法滿足低產(chǎn)能油井的運用;2、受閥球的影響,泵內(nèi)流動阻力較大,泵效低;3、泵內(nèi)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,不方便維修和保養(yǎng);4、對于實心柱塞泵無法安裝撞擊式錨定泄油器;5、對于出氣比較大的井,抽油泵經(jīng)常出現(xiàn)氣鎖問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種改進的一體化采油工藝管柱,采用泄油器、實心柱塞采油泵與防砂氣錨聯(lián)合結(jié)構(gòu),有效地克服或避免上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點或不足。
本實用新型所述的一體化采油工藝管柱,包括抽油桿、泄油器接箍、滑套式泄油器、實心柱塞泵接箍、實心柱塞泵、氣錨接箍、防砂氣錨、絲堵、套管。所述油層以上的套管中,滑套式泄油器上部順次與泄油器接箍、抽油桿相連接,滑套泄油器的下部順次與實心柱塞泵接箍、實心柱塞泵、氣錨接箍、防砂氣錨、絲堵相連接。
其中,所述滑套式泄油器包括外管及其內(nèi)安裝的滑套,滑套由剪斷銷釘與外管固定在一起。所述滑套上安裝有兩道密封圈。所述實心柱塞泵包括外管總成及其下部連接安裝的進油閥組,出油閥組位于外管總成內(nèi),與泵同總成下端的雙通接頭相連,下端為自由端,泵同總成安裝在外管總成內(nèi),泵同總成的雙通接頭與外管總成相連接,柱塞總成為實心柱塞結(jié)構(gòu),在泵同總成中與拉桿相連接。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下的優(yōu)點:
1、采用采油、防氣、泄油一體化設(shè)計,柱塞為空心結(jié)構(gòu),泵徑不受閥球直徑影響,泵徑可以做的較小,可以顯著提高低產(chǎn)井的泵效;
2、利于安裝撞擊式錨定泄油器,作業(yè)時可輕易打通流道,輕松實現(xiàn)泄油功能;
????3、柱塞泵采用實心結(jié)構(gòu),出油閥組置于柱塞外部,增強柱塞強度;
4、防沙氣錨采用割縫式螺旋沉降氣錨,油氣分離效果好;
????5、采用實心柱塞抽油泵,其游動閥組,進油閥組,外置在泵筒下部,改善了原來的油流通道。
附圖說明
圖1為本實用新型的一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為按圖1所示的滑套式泄油器結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
圖3為按圖1所示的實心柱塞泵結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參閱圖1-圖3,一種一體化采油工藝管柱,包括抽油桿1、泄油器接箍2、滑套式泄油器3、實心柱塞泵接箍4、實心柱塞泵5、氣錨接箍6、防砂氣錨7、絲堵8、套管9、油層10,其特征在于所述油層10以上的套管9中,滑套式泄油器3上部順次與泄油器接箍2、抽油桿1相連接,滑套泄油器3的下部順次與實心柱塞泵接箍4、實心柱塞泵5、氣錨接箍6、防砂氣錨7、絲堵8相連接。
滑套式泄油器3包括外管11及其內(nèi)安裝的滑套14,滑套14由剪斷銷釘13與外管11固定在一起。滑套14上安裝有兩道密封圈12。實心柱塞泵5包括外管總成15及其下部連接安裝的進油閥組19,出油閥組18位于外管總成15內(nèi),與泵同總成17下端的雙通接頭相連,下端為自由端,筒總成17安裝在外管總成15內(nèi),泵同總成17的雙通接頭與外管總成15相連接,柱塞總成16為實心柱塞結(jié)構(gòu),在泵同總成17中與拉桿相連接。
上沖程時,抽油桿帶動實心柱塞泵5的實心柱塞上行,實心柱塞下部的空腔體積增大,壓力降低,進油閥組19打開,井內(nèi)原油經(jīng)過進油閥組19和出油閥組18的側(cè)面通道進入實心柱塞下部的空腔內(nèi)。下沖程時,實心柱塞下行,實心柱塞下部的空腔體積減小,壓力升高,進油閥組19關(guān)閉,空腔內(nèi)的原油經(jīng)過出油閥組18的側(cè)面通道向下,再從出油閥組中部向上打開出油閥組18經(jīng)雙通接頭排出至油管,然后被排出到地面。
油井需要作業(yè)檢泵時,泄油的方式有兩種形式:1、只需將2—5根抽油桿接箍向下的抽油桿,以自由落體方式投入井內(nèi),撞擊滑套14,使滑套14位置下移,讓出泄油孔位置,即可實現(xiàn)泄油。2、向管柱內(nèi)投入直徑40毫米以上的閥球,然后向管柱內(nèi)打壓,至壓力突然降低,即可實現(xiàn)管柱內(nèi)泄油。
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