[實用新型]施工升降機門鎖耐久性試驗裝置的氣動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320367567.3
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203310626U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱海知;駱世林
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江虎霸建設(shè)機械有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種耐久性檢測裝置的氣動系統(tǒng)，尤其是涉及一種用于施工升降機門鎖進行耐久性檢測試驗裝置的氣動系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

施工升降機采用不同結(jié)構(gòu)形式的門鎖裝置應(yīng)用于吊籠門、圍欄門、層門等部件中，并配有電氣聯(lián)鎖裝置。門鎖裝置在施工升降機上下運行過程中的每次開關(guān)動作都會觸動門鎖裝置的機械部件和電氣部件，要求門鎖裝置具有足夠的強度和耐久性。出于安全考慮，施工升降機門鎖裝置出廠前需進行耐久性試驗來檢測門鎖裝置機械部件和電氣部件的可靠性。目前施工升降機門鎖裝置的耐久性試驗設(shè)備幾乎空白，現(xiàn)有某些靜態(tài)測試設(shè)備以及人工測試方法，但是靜態(tài)測試設(shè)備完全不能模擬施工升降機的實際運行環(huán)境，測試結(jié)果可信度不高，而人工測試方法極大浪費人力資源，且測試數(shù)據(jù)存在極大誤差。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種施工升降機門鎖耐久性試驗裝置的氣動系統(tǒng)，可以模擬施工升降機實際運行環(huán)境，自動對門鎖進行耐久性測試，得出的測試結(jié)果準確真實。?

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，提供一種施工升降機門鎖耐久性試驗裝置的氣動系統(tǒng)，包括工業(yè)氣源、氣動三聯(lián)件、電磁換向閥、調(diào)速閥以及氣缸；氣動三聯(lián)件的一端聯(lián)接工業(yè)氣源，其另一端聯(lián)接電磁換向閥，電磁換向閥通過調(diào)速閥與氣缸聯(lián)接；氣缸設(shè)置在試驗平臺座上，在平臺座上設(shè)置有平臺滑塊和待測試的施工升降機門鎖，氣缸往復(fù)運動帶動平臺滑塊移動，平臺滑塊移動時可觸發(fā)待測試的施工升降機門鎖開啟和閉合。?

進一步地，氣動三聯(lián)件包括依次聯(lián)接的過濾器、減壓閥以及油霧閥，過濾器與工業(yè)氣源聯(lián)接，油霧閥與電磁換向閥聯(lián)接，過濾器可以對管道中的壓縮空氣進行干燥過濾，減壓閥可以調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力，油霧閥可以給電磁換向閥和氣缸進行潤滑。?

進一步地，電磁換向閥可以改變進入氣缸的壓縮空氣回路方向，使得氣缸實現(xiàn)往復(fù)運動。?

進一步地，調(diào)速閥可以調(diào)節(jié)氣缸的運行速度。?

進一步地，電磁換向閥還聯(lián)接有消音器。?

進一步地，在氣動三聯(lián)件的前端進氣管道上設(shè)置有管道開關(guān)。?

進一步地，工業(yè)氣源為空氣壓縮機。?

??????與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過氣缸帶動平臺滑塊的自動往復(fù)運動來模擬施工升降機的實際運行環(huán)境，可同時對施工升降機的三種門鎖進行耐久性試驗，自動化程度高，并且測試數(shù)據(jù)準確，試驗結(jié)果可靠性高。相對人工測試方法節(jié)省大量人工。本實用新型管路簡單，穩(wěn)定可靠。?

附圖說明

圖1為本實用新型的一較佳實施例的氣動原理示意圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

請參照圖1所示，本實用新型的施工升降機門鎖耐久性試驗裝置的氣動系統(tǒng)包括工業(yè)氣源1、氣動三聯(lián)件2、電磁換向閥3、調(diào)速閥4、氣缸5以及消音器6。?

在本實施例中，工業(yè)氣源1為空氣壓縮機。在氣動三聯(lián)件2的前端進氣管道上設(shè)置有管道開關(guān)7，可以方便地切斷整個氣動系統(tǒng)的氣源，使得氣動系統(tǒng)停止工作，便于對氣動系統(tǒng)進行維修和保養(yǎng)。?

氣動三聯(lián)件2的一端聯(lián)接工業(yè)氣源1，其另一端聯(lián)接電磁換向閥3。電磁換向閥3通過調(diào)速閥4與氣缸5聯(lián)接，電磁換向閥3是一種三位五通閥，可以改變進入氣缸5的壓縮空氣回路方向，使得氣缸5往復(fù)運動。調(diào)速閥4設(shè)置在氣缸5的進油管路以及回油管路上，可以方便地調(diào)節(jié)氣缸5的頂出速度和回退速度。氣缸5設(shè)置在試驗平臺座8上，在平臺座8上設(shè)置有平臺滑塊9和待測試的施工升降機門鎖10，氣缸5往復(fù)運動帶動平臺滑塊9移動，平臺滑塊9移動時可觸發(fā)待測試的施工升降機門鎖10開啟和閉合。消音器6與電磁換向閥3聯(lián)接，在氣缸5的進油管路以及回油管路上都安裝有消音器6，消音器6可以降低氣動系統(tǒng)運行時的噪音。?

氣動三聯(lián)件2包括依次聯(lián)接的過濾器11、減壓閥12以及油霧閥13。過濾器11與工業(yè)氣源1聯(lián)接，油霧閥12與電磁換向閥3聯(lián)接。過濾器11可以過濾掉管路內(nèi)壓縮空氣中的油和水等雜質(zhì)，并進行自動排水。減壓閥12可以調(diào)節(jié)壓縮空氣的壓力，根據(jù)負載情況來設(shè)定氣動系統(tǒng)所需的工作壓力。油霧閥13可以給電磁換向閥3和氣缸5進行潤滑。?

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。?