[實用新型]一種叉車的控制系統

有效

• 申請號: 201320365857.4
• 申請日: 2013-06-24
• 公開（公告）號: CN203359927U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 張銳;包先東;唐文;張衍韜;王凱;李成武;李之玲
• 申請（專利權）人: 安徽威瑪重型機械制造有限公司
• 主分類號: B66F9/20
• 分類號: B66F9/20;B66F9/24
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 蘇看

技術領域

本實用新型涉及一種物料搬運裝置的控制系統，具體涉及一種叉車的控制系統。

背景技術

叉車是運輸行業的重要設備，一般用于裝卸和碼放較大貨物，叉車具有結構小、結構緊湊、重量輕、噪音低、污染小的靈活優點，可以在環境復雜的空間作業，隨著現代化的建設的發展，叉車的使用率越來越高，由于叉車具有良好的機動性，可以很方便的操作，又有較強的適用性，所以工廠車間，倉庫碼頭，鐵路車站都是不可缺少的一種搬運設備，叉車通常是內燃式叉車，在使用過程中，難免會出現尾氣和噪音等問題，叉車一般都是重型機器，使用時靈敏度低，在操作時及其不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種無污染，環保且操作方便的叉車的控制系統。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種叉車的控制系統，其特征在于：包括機殼，機殼內部設有轉向電控、轉向電機、轉向編碼器、小齒輪、大齒輪、電磁閥塊總成、轉向小齒輪和轉向大齒輪，所述的轉向電控設置在機殼一側，所述的轉向電機設置在相對應的機殼另一側，所述的轉向編碼器設置在機殼頂部，所述的小齒輪設置在轉向編碼器下方，所述的大齒輪設置在小齒輪一側，小齒輪與大齒輪交錯連接，所述的電池閥塊總成設置在轉向電控上方，所述的轉向小齒輪設置在轉向電機下方，轉向小齒輪一側連接一轉向大齒輪，所述的機殼外頂部設置控制開關。

所述的控制開關設置于一手柄上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型設計新穎，結構簡單，避免了在使用過程中產生污染和噪聲，同時從業人員在操作時簡單方便，使用使用時快捷靈敏，提高了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種叉車的控制系統，包括機殼1，機殼1內部設有轉向電控2、轉向電機3、轉向編碼器4、小齒輪5、大齒輪6、電磁閥塊總成7、轉向小齒輪8和轉向大齒輪9，轉向電控2設置在機殼1一側，轉向電機3設置在相對應的機殼1另一側，轉向編碼器4設置在機殼1頂部，小齒輪5設置在轉向編碼器4下方，大齒輪6設置在小齒輪5一側，小齒輪5與大齒輪6交錯連接，電池閥塊總成7設置在轉向電控1上方，轉向小齒輪8設置在轉向電機3下方，轉向小齒輪8一側連接一轉向大齒輪9，機殼1外頂部設置控制開關10，通過控制開關10控制轉向電控2，在轉向電控2的驅使下，使得轉向電機4開始工作，從而帶動小齒輪5與轉向小齒輪8，小齒輪5帶動大齒輪6，轉向小齒輪8帶動轉向大齒輪9，這樣實現了整個操作體統的運轉，簡單方便，快捷靈敏。

控制開關10設置于一手柄上11，這樣設置更加方便從業人員的操作。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。