[實用新型]三層鋼架結構電動自行車

有效

• 申請號: 201320362179.6
• 申請日: 2013-06-21
• 公開（公告）號: CN203332305U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 王身存
• 申請（專利權）人: 蘇州龍躍鋰動車輛有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車，特別是涉及一種三層鋼架結構電動自行車。

背景技術

電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。現有電動自行車的后三角結構一般為上叉管、下叉管與立管相連，這樣車架的強度低，容易發生損壞。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種三層鋼架結構電動自行車，其增加車架的強度，不容易損壞，提高安全性。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種三層鋼架結構電動自行車，其特征在于，其包括支撐管、車架管、上叉管、中叉管、中管、下管、后勾爪、下叉管、五通管，支撐管的一端與車架管固定，上叉管的一端、中叉管的一端、下叉管的一端都與中管固定，下管的一端與下叉管之間通過五通管連接，支撐管的另一端、中叉管的另一端、下叉管的另一端都與后勾爪插接，上叉管的另一端與中叉管固定。

優選地，所述車架管上設有一個提手管。

優選地，所述下管的一端與一個頭管固定。

優選地，所述下管的直徑大于中管的直徑。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型三層鋼架結構電動自行車增加車架的強度，不容易損壞，提高安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型三層鋼架結構電動自行車的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

如圖1所示，本實用新型三層鋼架結構電動自行車包括支撐管1、車架管2、上叉管4、中叉管5、中管6、下管7、后勾爪9、下叉管10、五通管11，支撐管1的一端與車架管2固定，上叉管4的一端、中叉管5的一端、下叉管10的一端都與中管6固定，下管7的一端與下叉管10之間通過五通管11連接，支撐管1的另一端、中叉管5的另一端、下叉管10的另一端都與后勾爪9插接，上叉管4的另一端與中叉管5固定。下管7的直徑大于中管6的直徑。

車架管2上設有一個提手管3，這樣方便取放電動自行車。下管7的一端與一個頭管8固定，頭管8可以增加靈活度和穩定性。

本實用新型三層鋼架結構電動自行車設有上叉管、中叉管、下叉管，且上叉管的兩端、中叉管的兩端、下叉管的兩端都與其他元件進行固定，這樣可以增加車架的強度，不容易損壞，提高安全性。

本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改型和改變。因此，本實用新型覆蓋了落入所附的權利要求書及其等同物的范圍內的各種改型和改變。