[實用新型]一種具有密封防錯結構的半球閥裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320353335.2 | 申請日: | 2013-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN203404408U | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 楊細中;王泰諾;吳英俊 | 申請(專利權)人: | 寶鋼不銹鋼有限公司 |
| 主分類號: | F16K5/06 | 分類號: | F16K5/06;F16K31/122 |
| 代理公司: | 上海集信知識產權代理有限公司 31254 | 代理人: | 肖祎 |
| 地址: | 200431 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 密封 結構 半球 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及半球閥,尤其是指一種能夠防止半球閥密封圈損壞的具有密封防錯結構的半球閥裝置。
背景技術
半球閥裝置在各類制粉及塵氣管道上使用較多,為了減少其密封圈的磨損,目前采用沖壓密封式的半球閥。其能有效的解決密封圈的磨損問題,該半球閥裝置的主要結構參見圖1:
三通氣控閥4,一個通路為進氣通路,其與密封用氣源1(16bar氣源)連接;一個通路為出氣通路;另一個通路與大氣相通;
兩位三通電磁氣控閥3,是控制三通氣控閥4的閥門,一個通路為進氣通路,其連接一個控制用氣源12(8bar氣源);一個通路為第一出氣通路,其與三通氣控閥4的控制氣路連接,另一個通路為第二出氣通路,其連接一個消音器2;
半球閥9,其半球體上裝有充氣的密封圈8,密封圈8的充氣口與三通氣控閥4的出氣通路通路連接,即,由三通氣控閥4控制密封圈8的氣源通斷;
氣缸10,其與半球閥9的半球體連接,控制半球閥9的開閉;
兩位五通電磁氣壓先導控制閥11,一個通路為進氣通路,其連接控制用氣源12(8bar氣源),兩個出氣通路分別與氣缸10的無桿腔與有桿腔連接,利用控制用氣源12控制氣缸10的動作,另兩個通路分別連接一個消音器2;
上述裝置的工作原理:開啟半球閥9時首先釋放密封圈8內的壓力(泄壓),使密封圈8脫離半球閥9的硬質密封面,然后轉動半球閥半球體;關閉半球閥9時首先轉動半球閥半球體至關閉位置,然后對密封圈8內充氣進行沖壓,使密封圈壓緊半球閥的硬質密封面,起到密封作用。該機構形式的半球閥雖然解決了密封圈的磨損問題,但是在實際使用過程中經常會因為沖壓、泄壓不到位或設備誤動作等原因,造成半球閥密封圈被半球體擠破的事故發(fā)生,致使密封失效,同時更換半球閥密封圈需要較長的檢修時間,需要投入較多的人力和物力,給正常的生產造成較大的影響。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術存在的問題,提供一種能有效防止密封圈損壞的具有密封防錯結構的半球閥裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
一種具有密封防錯結構的半球閥裝置,其包含:
三通氣控閥,一個通路為進氣通路,其與密封用氣源連接;另一個通路為出氣通路;再一個通路與大氣相通;
兩位三通氣壓先導控制閥,是控制三通氣控閥的閥門,其一個通路為進氣通路;另一個通路為第一出氣通路,與三通氣控閥的控制氣路連接;再一個通路為第二出氣通路,連接一個消音器;
第一氣控單向閥,其一個通路為進氣通路,連接三通氣控閥的出氣通路;另一個通路為出氣通路;
第二氣控單向閥,其一個通路為進氣通路,連接第一氣控單向閥的出氣通路;另一個通路為出氣通路,其與兩位三通氣壓先導控制閥的進氣通路連通;
半球閥,其半球體上裝有充氣的密封圈,密封圈的充氣口與所述第一氣控單向閥的出氣通路連接;
氣缸,其與半球閥的半球體連接,控制半球閥的開閉;
兩位五通電磁氣壓先導控制閥,其進氣通路連接控制用氣源;兩個出氣通路分別與氣缸的無桿腔與有桿腔連接,其中無桿腔氣路連接所述兩位三通氣壓先導控制閥的進氣通路,有桿腔氣路與所述兩位三通氣壓先導控制閥中的閥芯移動的控制氣路連接;另兩個通路分別連接一個消音器;
兩位三通頂桿閥,其進氣通路接到所述無桿腔氣路上,其出氣通路與兩位三通氣壓先導控制閥的進氣通路相連,另一通路與大氣連通。
所述密封用氣源為16bar氣源。
所述控制用氣源為8bar氣源。
所述第一氣控單向閥還設有一個第一控制氣路,其與所述兩位三通氣壓先導控制閥的進氣通路連通。
所述第二氣控單向閥還設有一個第二控制氣路,其與兩位三通氣壓先導控制閥的進氣通路連通。
所述兩位三通頂桿閥的定位應滿足當半球閥關閉到位后氣缸的活塞桿端部正好將兩位三通頂桿閥的頂桿壓縮到位,使三通頂桿閥的進氣通路與氣缸的無桿腔氣路連通。
本實用新型的有益效果:
本實用新型的裝置使用后,消除了因各種設備故障或誤動作致使在半球閥關閉過程中密封圈內已有充壓而導致密封圈擠壓損壞現(xiàn)象的發(fā)生。本裝置中在半球閥關閉的過程中第一氣控單向閥25能有效阻斷充壓氣源,即使有部分壓力氣進入密封圈也可通過第二氣控單向閥26進行卸載,確保半球閥密封圈的使用安全。
為進一步說明本實用新型的上述目的、結構特點和效果,以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明。
附圖說明
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