[實(shí)用新型]大型一體式手動(dòng)、電動(dòng)操作合分閘裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320352814.2
• 申請(qǐng)日: 2013-06-19
• 公開（公告）號(hào): CN203339082U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王衛(wèi)東;王冰;辛懷海;姬家明;彭飛;秦政;梁艷龍;王帥;倪興堂;張永;尚北龍;盧娟;湯玉梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邳州市國龍電器有限公司
• 主分類號(hào): H01H71/12
• 分類號(hào): H01H71/12
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 周愛芳

1.一種大型一體式手動(dòng)、電動(dòng)操作合分閘裝置，其特征在于：包括電動(dòng)機(jī)（1），電動(dòng)機(jī)（1）輸出軸上安裝一減速箱（2），減速箱（2）的輸出端安裝有單向軸承，單向軸承上安裝有電驅(qū)動(dòng)被動(dòng)齒輪（11）；減速箱（2）上設(shè)有與電驅(qū)動(dòng)被動(dòng)齒輪（11）相配合的電驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪（7），電驅(qū)動(dòng)被動(dòng)齒輪里側(cè)的單向軸承上安裝有手動(dòng)操作手柄（6），外側(cè)的單向軸承上安裝有連接板（8），連接板（8）上設(shè)有偏心軸連接銷（9），偏心軸連接銷（9）連接連接桿的一端，連接桿的另一端安裝連接件（12），連接件（12）安裝在斷路器杠桿（13）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型一體式手動(dòng)、電動(dòng)操作合分閘裝置，其特征在于：所述的單向軸承由安裝在減速箱輸出端的輸出主軸(5)以及滾子構(gòu)成，在電驅(qū)動(dòng)被動(dòng)齒輪（11）的內(nèi)圓設(shè)有十字槽，每個(gè)凹槽內(nèi)安裝一滾子。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型一體式手動(dòng)、電動(dòng)操作合分閘裝置，其特征在于：所述的連接板（8）為偏心扭臂或斜齒輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的一種大型一體式手動(dòng)、電動(dòng)操作合分閘裝置，其特征在于：將減速箱安裝在安裝支架（3）上，在支架（3）上設(shè)有用于固定的固定支柱孔（4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的大型一體式手動(dòng)、電動(dòng)操作合分閘裝置，其特征在于：連接桿（10）一端為橢圓孔穿過偏心軸連接銷與偏心扭臂，另一端為圓孔與連接件（12）連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的大型一體式手動(dòng)、電動(dòng)操作合分閘裝置，其特征在于：所述的電動(dòng)機(jī)連接遠(yuǎn)程操作設(shè)備。