[實用新型]瀝青攪拌設(shè)備用成品料倉

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320346945.X
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN203319295U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王舵;譚長春;王光海;張輝;朱紅月;李甜甜
• 申請（專利權(quán)）人: 山東建設(shè)機械股份有限公司
• 主分類號: B65G63/00
• 分類號: B65G63/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務(wù)所有限公司 37105
• 代理人: 王汝銀

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種瀝青攪拌設(shè)備用成品料倉，特別是一種占地面積小且易發(fā)現(xiàn)廢料的成品料倉。

背景技術(shù)

瀝青混合料攪拌站是生產(chǎn)瀝青混合料的成套設(shè)備，生產(chǎn)時，間歇或連續(xù)的按級分配向攪拌缸內(nèi)加入經(jīng)過計量的熱骨料、礦粉、瀝青進行攪拌，在規(guī)定時間內(nèi)拌和成符合要求的瀝青混合料。生產(chǎn)出的成品瀝青混合料一般裝入成品料倉內(nèi)暫存，再裝入運輸車運往施工現(xiàn)場。

現(xiàn)有的瀝青混合料攪拌設(shè)備，主要采用攪拌樓、粉料倉、成品料倉等組成。

目前瀝青攪拌設(shè)備上所用的成品料倉有兩種形式，一種是底置式成品料倉，另一種是旁置式成品料倉。

底置式成品料倉，即攪拌樓底置，占地面積小，使用成本低，但料倉與主機全封閉結(jié)構(gòu)，不易發(fā)現(xiàn)廢料，且容積受攪拌樓高度限制。

旁置式成品料倉，該種結(jié)構(gòu)即粉料倉、攪拌樓與成品料倉各自獨立；雖然容積不受攪拌樓高度限制，易發(fā)現(xiàn)廢料，但采用卷揚機輸送料，占地面積大，且需要專人檢查成品料的情況，設(shè)備功率大，使用維修成本高。

實用新型內(nèi)容

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種瀝青攪拌設(shè)備用成品料倉；其占地面積小、容易發(fā)現(xiàn)廢料，維護也方便。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

瀝青攪拌設(shè)備用成品料倉，瀝青攪拌設(shè)備包括攪拌鍋二門，成品料倉包括成品料倉主體；其特征是：所述成品料倉主體上方設(shè)有用于在攪拌鍋二門下方接料后對成品料倉主體內(nèi)加料的擺渡車；

所述擺渡車包括料筒、車輪及驅(qū)動車輪的減速電機；

所述料筒頂端為接料端，底端為出料端；

所述車輪包括兩個前輪、兩個后輪，且均設(shè)置在料筒底部，兩前輪同軸安裝，兩后輪同軸安裝，兩前輪分別位于料筒的左右兩側(cè)，兩后輪也分別位于料筒的左右兩側(cè)；前輪或后輪的安裝軸與所述減速電機的輸出端同軸連接；

與所述車輪配合設(shè)有供擺渡車在成品料倉主體上方水平運行的兩根運行軌道；位于料筒左側(cè)的一個前輪、一個后輪位于一根軌道上，位于料筒右側(cè)的一個前輪、一個后輪位于另一根軌道上；

所述任一車輪上裝有測距控制擺渡車停車位置的編碼器；

在所述運行軌道下方還設(shè)有廢料倉，廢料倉的頂端為接料端，底端為出料端；廢料倉的接料端的口徑大于擺渡車的出料端的口徑；所述的成品料倉主體設(shè)置在攪拌樓的下部。

作為本實用新型的進一步的技術(shù)方案：該瀝青攪拌設(shè)備用成品料倉，還包括一設(shè)置在攪拌樓側(cè)面的成品料倉主體，所述運行軌道延伸至攪拌樓側(cè)面的成品料倉主體上方。

本實用新型的有益效果是：通過運用擺渡車，使料倉容積不受攪拌樓高度的限制，占地面積較小，結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，安全性好，設(shè)備功率小；亦由于擺渡車從攪拌鍋二門接料，兩者間為開放式結(jié)構(gòu)，所以很容易發(fā)現(xiàn)廢料，降低了使用維修成本。而且采用擺渡車、運行軌道的形式比現(xiàn)有旁置式成品料倉中采用的卷揚機系統(tǒng)，更有利于縮小占地面積，而且結(jié)構(gòu)簡單、維護方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明：

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1第一成品料倉主體，2廢料倉，3攪拌樓，4攪拌鍋二門，5擺渡車，51料筒，52車輪，53編碼器，6運行軌道，7第二成品料倉主體。

具體實施方式

如圖1所示，該瀝青攪拌設(shè)備用成品料倉，包括第一成品料倉主體1；第一成品料倉主體1設(shè)置在攪拌樓3的下部。

第一成品料倉主體1上方設(shè)有擺渡車5。該擺渡車5用于在攪拌鍋二門4下方接料后對第一成品料倉主體1或第二成品料倉主體7內(nèi)加料。

所述擺渡車包括料筒51、車輪52及驅(qū)動車輪52的減速電機；

所述料筒51頂端為接料端，底端為出料端；

所述車輪包括兩個前輪、兩個后輪，且均設(shè)置在料筒底部，兩前輪同軸安裝，兩后輪同軸安裝，兩前輪分別位于料筒的左右兩側(cè)，兩后輪也分別位于料筒的左右兩側(cè)；前輪或后輪的安裝軸與所述減速電機的輸出端同軸連接；

與所述車輪52配合設(shè)有供擺渡車在成品料倉主體上方水平運行的兩根運行軌道6；位于料筒左側(cè)的一個前輪、一個后輪位于一根軌道上，位于料筒右側(cè)的一個前輪、一個后輪位于另一根軌道上；

所述任一車輪上裝有測距控制擺渡車停車位置的編碼器53；在所述運行軌道下方還設(shè)有廢料倉2，廢料倉2的頂端為接料端，底端為出料端；廢料倉2的接料端的口徑大于擺渡車的料筒51的出料端口徑。