[實用新型]機械駐車的二檔純電動汽車減速器及其電動汽車

有效

• 申請號: 201320343501.0
• 申請日: 2013-06-17
• 公開（公告）號: CN203348464U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 邱永華;須俊健;王彥斌;魏子云
• 申請（專利權）人: 上海汽車變速器有限公司
• 主分類號: F16H37/08
• 分類號: F16H37/08;F16H63/34
• 代理公司: 上海交達專利事務所 31201
• 代理人: 王毓理;王錫麟

1.一種機械駐車的二檔純電動汽車減速器，其特征在于，包括：輸入機構、輸出機構、差速器、駐車機構、棘爪、回轉軸和拉索機構，其中：輸入機構與整車電機相連，輸出機構分別與輸入機構和差速器相連；拉索機構分別與整車換擋機構和駐車機構相連，棘爪設置于回轉軸上，制動時，棘爪的兩側分別與駐車機構和差速器相接觸。

2.根據權利要求1所述的減速器，其特征是，所述的拉索機構包括：支架、第一搖臂、第二搖臂、第三搖臂和第四搖臂，其中：第一搖臂與駐車機構相連，第四搖臂的一端與整車換擋機構相連，第二搖臂兩端的球窩結構分別與第三搖臂的球頭結構、第一搖臂的球頭結構相配合，支架的徑向孔的兩端分別設置第三搖臂和第四搖臂。

3.根據權利要求1或2所述的減速器，其特征是，所述的駐車機構包括：托架總成、框架和換擋元件總成，其中：框架設置于托架總成的外部，換擋元件總成的一端設置于托架總成上，另一端與拉索機構相連，制動時，托架總成與棘爪相配合以帶動棘爪。

4.根據權利要求3所述的減速器，其特征是，所述的托架總成上有卡扣件，框架上有卡扣槽，卡扣件和卡扣槽配合。

5.根據權利要求3所述的減速器，其特征是，所述的差速器包括：差速殼體、差速墊圈、兩個行星齒輪、行星軸、兩個半軸齒輪、彈性銷、制動棘輪和主減速齒輪，其中：主減速齒輪固定于差速殼體的外部且與輸出機構相配合，制動棘輪與差速殼體的外側相連且制動時與棘爪相配合，差速墊圈設置于差速殼體內，兩個行星齒輪和兩個半軸齒輪分別成對設置于差速墊圈內，行星軸穿過兩個行星齒輪、差速墊圈和差速殼體，彈性銷設于行星軸上實現固定。

6.根據權利要求3所述的減速器，其特征是，所述的輸入機構包括：輸入軸和設置于其上的輸入齒輪，其中：輸入軸的一端與整車電機的內花鍵相連，輸入齒輪與輸出機構相連。

7.根據權利要求3所述的減速器，其特征是，所述的輸出機構包括：輸出軸和設置于其上的從動齒輪和輸出齒輪，其中：從動齒輪與輸入機構相配合，輸出齒輪與差速器相配合。

8.一種電動汽車，其特征在于，該電動汽車使用上述任一項權利要求所述的減速器。