[實(shí)用新型]塑料零件的固定結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320342362.X | 申請日: | 2013-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN203285542U | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃平;田寧;許立兵;周洪光;靳曉妍;李聰 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)汽車公司 |
| 主分類號: | F02B77/00 | 分類號: | F02B77/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塑料零件 固定 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種塑料零件的固定結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
在汽車發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)中,塑料作為輕量化設(shè)計(jì)的熱門材料被越來越多地選用在發(fā)動機(jī)的零件上。塑料零件通過螺栓固定在發(fā)動機(jī)上時,一般會在塑料零件的安裝法蘭處嵌入高度與法蘭厚度相當(dāng),外圓直徑小于螺栓法蘭孔直徑的圓環(huán)形金屬嵌件,用于安裝螺栓的徑向限位,由于不可避免的制造誤差,金屬嵌件上端面和塑料零件的法蘭面不在同一平面上,緊固螺栓時,會造成塑料零件或金屬嵌件上局部壓力偏大,導(dǎo)致塑料零件局部損壞或金屬嵌件脫落。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型就是針對上述技術(shù)問題,提供一種塑料零件的固定結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)能很好地與螺栓固定,并使金屬嵌件和塑料零件之間有效固定,金屬嵌件不易脫落,塑料零件和金屬嵌件的局部壓力減小。
為實(shí)現(xiàn)此目的,本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的塑料零件的固定結(jié)構(gòu),包括塑料零件,塑料零件的中部開有與金屬嵌件相配合的通孔,通孔中設(shè)有金屬嵌件,金屬嵌件的中部開有通孔,所述塑料零件的頂部開有沉孔。
進(jìn)一步地,所述沉孔的頂面高于金屬嵌件的頂面,金屬嵌件的頂面高于沉孔的底面。
更進(jìn)一步地,所述沉孔的孔壁與金屬嵌件的頂部外壁之間存在間隙。
本實(shí)用新型的有益效果是:由于在塑料零件的頂部沉孔,且沉孔與金屬嵌件之間存在間隙,因此當(dāng)螺栓下壓時會將塑料零件的頂端壓入沉孔與金屬嵌件之間的間隙中,一方面穩(wěn)定金屬嵌件與塑料零件之間的固定,另一方面也減少了螺栓對于金屬嵌件的局部壓力,保證了金屬嵌件不易脫落。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)用性好。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型整體的結(jié)構(gòu)示意圖;
其中,1—塑料零件,2—金屬嵌件,3—沉孔,4—法蘭,5—螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明:
如圖1所示的塑料零件的固定結(jié)構(gòu),包括塑料零件1,塑料零件1的中部開有與金屬嵌件2相配合的通孔,通孔中設(shè)有金屬嵌件2,金屬嵌件2的中部開有通孔,所述塑料零件1的頂部開有沉孔3。金屬嵌件2與塑料零件1之間通過過盈配合固定,且安裝螺栓5時可以通過塑料零件1頂部的形變,減少螺栓5對于塑料零件1和金屬嵌件2的壓力,保證金屬嵌件2固定的穩(wěn)定。
上述技術(shù)方案中,所述沉孔3的頂面高于金屬嵌件2的頂面,金屬嵌件2的頂面高于沉孔3的底面。安裝螺栓5時,螺栓5首先壓緊塑料零件1的頂部,使塑料零件1產(chǎn)生形變,再與金屬嵌件2接觸,減少了金屬嵌件2的壓力。
上述技術(shù)方案中,所述沉孔3的孔壁與金屬嵌件2的頂部外壁之間存在間隙。塑料零件1被壓后,產(chǎn)生形變,填補(bǔ)了沉孔3與金屬嵌件2之間的間隙,進(jìn)一步保證了金屬嵌件2與塑料零件1之間的連接,同時提供給螺栓5周向的支撐力,減少了螺栓5對于塑料零件1和金屬嵌件2的局部壓力。
本實(shí)用新型的工作過程是:首先然后將金屬嵌件2壓入塑料零件1的通孔中,金屬嵌件2與塑料零件1過盈配合固定,由于塑料零件1頂端的沉孔3的頂面高于金屬嵌件2的頂面,且沉孔3與金屬嵌件2的頂部之間存在間隙,因此沉孔3與金屬嵌件2之間形成了溝槽。塑料零件1的整體固定結(jié)構(gòu)與發(fā)動機(jī)之間通過螺栓5固定連接,當(dāng)擰緊螺栓5時,螺栓5首先與塑料零件1的頂部接觸,將塑料零件1的頂部壓入沉孔3與金屬嵌件2之間的溝槽中,達(dá)到設(shè)定的擰緊力矩時,沉孔3的頂面與金屬嵌件2的頂面平齊,塑料零件1的頂部對螺栓5提供了周向的支撐力,有效減少了螺栓5對于金屬嵌件2和塑料零件1的壓力,保證了金屬嵌件2的連接穩(wěn)定。
以上所述,僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東風(fēng)汽車公司,未經(jīng)東風(fēng)汽車公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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