[實用新型]小型立體車庫

有效

• 申請號: 201320342024.6
• 申請日: 2013-06-14
• 公開（公告）號: CN203383551U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 夏健鳴;易春明;唐四瓊
• 申請（專利權）人: 夏健鳴;深圳市中科利亨車庫設備有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 深圳市博銳專利事務所 44275
• 代理人: 張明

技術領域

本實用新型涉及車輛存放裝置，尤其涉及一種小型立體車庫。

背景技術

小型立體車庫一般是指占地不超過3個車位，車位數量在8個左右，具有獨立動力及控制系統的立體車庫。傳統的垂直循環車庫和升降橫移立體車庫都屬于這種范圍。

垂直循環車庫雖然占地面積小，但存取車空間也小，在存取車時所有車輛都要跟著聯動，這就要求循環驅動電機必須具有大功率。另外，其還存在著成本偏高、能耗大、速度慢的問題。

升降橫移立體車庫的中間層車位是由四條鋼絲繩吊起車位四個角配合一個升降馬達和一個橫移馬達來進行移動，底層和頂層每個車位也分別需要一個橫移馬達和一個升降馬達。由于馬達數量太多，出于成本的考慮一般不采用變頻控制，只用功率較小的馬達來進行慢速的勻速升降，且存取車時其他車輛也需要移動，這就產生了控制復雜、存取車時間長、效率和安全系數低的問題。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種小型立體車庫，車輛的存取不需其他車輛的聯動，簡化了原有小型立體車庫的結構，成本大幅降低。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：提供一種小型立體車庫，包括車庫支架、升降搬運器、搬運機構和至少一層高于地面的懸掛式停車位；所述車庫支架包括立柱、連接立柱的橫梁以及用于吊拉懸掛式停車位的斜拉桿，所述立柱和橫梁構成框架狀的車庫支架，車庫支架的底層為進車層；所述懸掛式停車位設于車庫支架的外側，所述升降搬運器設于車庫支架的內部，升降搬運器可搭載所述搬運機構，搬運機構用于承載車輛并在升降搬運器和懸掛式停車位之間橫移，通過升降搬運器帶動搬運機構可將車輛在進車層與懸掛式停車位之間進行垂直搬運；所述升降搬運器可通過鋼絲繩、鏈條或絲桿螺母機構中的一種來實現垂直升降，所述搬運機構為載車板、梳齒交換機構或夾持輪胎機構中的一種。

其中，當所述升降搬運器采用絲桿螺母機構來實現垂直升降時，在所述立柱側面設有與地面垂直的螺旋傳動升降機構，升降搬運器與所述螺旋傳動升降機構的螺母相互固定，通過設于所述車庫支架上的升降電機帶動螺桿轉動，升降搬運器可在所述進車層和懸掛式停車位之間上下移動。

其中，所述螺旋傳動升降機構設有兩套，分別設在位于對角的兩根所述立柱上。

其中，當所述搬運機構為載車板時，在所述懸掛式停車位上設有第一載車板橫移導軌；所述升降搬運器包括設于其中部的載車板推拉機構和可與所述第一載車板橫移導軌對接的第二載車板橫移導軌；所述載車板的底部設有可在第一載車板橫移導軌和第二載車板橫移導軌上滑動的滑輪，當升降搬運器與懸掛式停車位平齊時，通過所述載車板推拉機構的驅動，載車板可在升降搬運器和懸掛式停車位之間移動。

其中，所述載車板推拉機構包括指向兩側懸掛式停車位的直線導軌，該直線導軌可相對所述升降搬運器進行橫向移動，在直線導軌上設有與其同向的兩條滾子鏈，所述滾子鏈安裝在設于直線導軌中的張緊輪上，兩條滾子鏈之間安裝有撥桿，所述撥桿可隨滾子鏈一起移動；與直線導軌的軸向垂直的兩側邊分別設有固定在載車板推拉機構上的橫移電機和固定在升降搬運器上的微動電機，所述橫移電機通過驅動鏈輪來帶動滾子鏈移動，所述微動電機可帶動直線導軌沿軸向移動；所述載車板的底部對應滾子鏈的位置固定有與所述撥桿配合的撥叉，所述撥叉可卡壓在撥桿上隨滾子鏈一起移動，進而帶動載車板在升降搬運器和懸掛式停車位之間移動。

其中，所述橫移電機的轉軸上設有齒輪，該齒輪與一個從動齒輪嚙合，所述從動齒輪通過一根傳動軸與所述鏈輪固定在一起，當橫移電機轉動時通過驅動鏈輪來帶動滾子鏈在所述張緊輪上移動。

其中，所述微動電機的轉軸上設有齒輪，對應地在所述載車板推拉機構的直線導軌上設有直齒條，所述齒輪與該直齒條嚙合，當微動電機轉動時可帶動直齒條和直線導軌一起運動。

其中，所述升降搬運器的邊緣設有用于與所述立柱接觸以保持升降搬運器平衡的導向輪。

其中，所述升降搬運器靠近立柱的邊緣上設有可水平伸縮的電磁鐵，所述電磁鐵在升降搬運器到達與所述懸掛式停車位平齊的位置后可伸出并插入立柱上的定位裝置。

其中，所述車庫支架上的立柱為四根，四根立柱和連接立柱的橫梁構成立方體框架狀的車庫支架。

其有益效果是：車庫整體在地面上只占有一個車位的空間，占地面積小；進車層兩邊的空間可以靈活安排，既可以作為固定車位，也可以作為綠化帶或通車帶；與傳統小型立體車庫相比，通過采用升降搬運器來上下運輸車輛、通過搬運機構來移車入庫，減少了電機數量，提高了可靠性；車輛存取動作少，使用起來方便快捷，安全性高，且整體結構較為簡單，成本較低。