[實用新型]電動車線路集束端子

有效

• 申請號: 201320338143.4
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203445552U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 王歡
• 申請（專利權）人: 無錫尚格工業設計有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務所(普通合伙) 33215
• 代理人: 陽建中

技術領域

本發明涉及電動車零部件領域，尤其涉及折疊電動車的線路布局用工件。

背景技術

折疊電動車因其車體相對較小，對控制線路有較高的要求，特別是設置有多工位傳感器的折疊電動車，由于其線徑較多，如不集束引導安裝，必將占用有效的車體設計空間，或者使得其騎行時易產生電路故障；有鑒于此，本發明的目的即提供一種電動車線路集束端子。

發明內容

本發明的技術方案是這樣實現的：

提供一種電動車線路集束端子，其特征在于：它包括一中空軸座，所述中空軸座上設置有固定蓋，輸電線置于多孔集束套內后，將所述多孔集束套置于所述中空軸座的軸孔內，所述多孔集束套置于所述中空軸座的軸孔內后所存在的間隙，與嵌套蓋的蓋壁匹配，再將所述嵌套蓋穿過所述固定蓋的中心孔，插入所述間隙內；所述嵌套蓋的蓋沿安置在所述中心孔周圍；并使得所述中空軸座、固定蓋、多孔集束套、嵌套蓋共同構成一結合致密的結構。

本發明可應用于各種電動車，特別是一種折疊電動自行車上。

本發明結構簡單，設計科學，為電動車線路的布局提供了一種實用裝置。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1說明本發明的實施例：

一種電動車線路集束端子，它包括一中空軸座4，所述中空軸座4上設置有固定蓋1，輸電線5置于多孔集束套3內后，將所述多孔集束套3置于所述中空軸座4的軸孔41內，所述多孔集束套3置于所述中空軸座3的軸孔41內后所存在的間隙，與嵌套蓋2的蓋壁匹配，再將穿過有輸電線5的所述嵌套蓋2穿過所述固定蓋1的中心孔11，插入所述間隙內；所述嵌套蓋2的蓋沿21安置在所述中心孔11周圍；并使得所述中空軸座4、固定蓋1、多孔集束套3、嵌套蓋2共同構成一結合致密的結構。

本發明應用時，將上述結構完成后的固定蓋設置于電動車車體上。

上文已示出了本發明的詳盡實施例，顯而易見，本領域的技術人員在不違背本發明的前提下，可進行部分修改和變更；上文的描述和附圖中提及的內容僅作為說明性的例證，并非是對本發明的限制；具有本文所述技術特征的電動車線路集束端子，均落入本專利保護范圍。