[實(shí)用新型]火車(chē)用茶幾

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320334086.2
• 申請(qǐng)日: 2013-06-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203410466U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張燧民
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張燧民
• 主分類(lèi)號(hào): B61D37/00
• 分類(lèi)號(hào): B61D37/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種茶幾，尤其涉及一種火車(chē)用茶幾。?

背景技術(shù)

眾所周知，火車(chē)上的空間比較擁擠，普通火車(chē)上相鄰的座位之間設(shè)有置物臺(tái)，但是，由于置物臺(tái)的面積太小，很多時(shí)候不能滿(mǎn)足使用要求，給乘車(chē)人員帶來(lái)很多不便。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)不足，提供一種使用方便的火車(chē)用茶幾。?

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：?

一種火車(chē)用茶幾，包括固定板，固定板豎直設(shè)置，固定板外側(cè)固定連接有下臺(tái)面，下臺(tái)面水平設(shè)置，其特征在于，固定板上開(kāi)有滑槽，滑槽豎直設(shè)置，下臺(tái)面上方設(shè)有上臺(tái)面，上臺(tái)面里側(cè)固定連接有滑塊，滑塊位于滑槽內(nèi)，上臺(tái)面通過(guò)滑塊與固定板上下滑動(dòng)連接；上臺(tái)面外側(cè)鉸接有上連接桿，下臺(tái)面外側(cè)鉸接有下連接桿，上連接桿的另一端與下連接桿的另一端鉸接相連，上連接桿與下連接桿上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置，上連接桿與下連接桿的連接處設(shè)有定位螺栓。

本實(shí)用新型可以通過(guò)固定板安裝在火車(chē)內(nèi)，上臺(tái)面的高度位置可以根據(jù)需要上下調(diào)節(jié)，使本實(shí)用新型在單臺(tái)面與雙臺(tái)面之間轉(zhuǎn)換，以滿(mǎn)足使用要求，給乘車(chē)人員帶來(lái)了方便。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型的左視使用狀態(tài)參考圖。

附圖中：?

1、固定板；2、上臺(tái)面；3、下臺(tái)面；4、下連接桿；5、上連接桿；6、滑塊；7、滑槽；8、定位螺栓。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。?

如圖1和圖2所示，一種火車(chē)用茶幾，包括固定板1，固定板1豎直設(shè)置，固定板1外側(cè)固定連接有下臺(tái)面3，下臺(tái)面3水平設(shè)置，固定板1上開(kāi)有滑槽7，滑槽7豎直設(shè)置，下臺(tái)面3上方設(shè)有上臺(tái)面2，上臺(tái)面2里側(cè)固定連接有滑塊6，滑塊6位于滑槽7內(nèi)，上臺(tái)面2通過(guò)滑塊6與固定板1上下滑動(dòng)連接；上臺(tái)面2外側(cè)鉸接有上連接桿5，下臺(tái)面3外側(cè)鉸接有下連接桿4，上連接桿5的另一端與下連接桿4的另一端鉸接相連，上連接桿5與下連接桿4上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置，上連接桿5與下連接桿4的連接處設(shè)有定位螺栓8。?