[實用新型]支撐機構有效
| 申請號: | 201320333347.9 | 申請日: | 2013-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN203281630U | 公開(公告)日: | 2013-11-13 |
| 發明(設計)人: | 嚴統達 | 申請(專利權)人: | 寧波瑞亞緊固件制造有限公司 |
| 主分類號: | B21C23/21 | 分類號: | B21C23/21 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
| 地址: | 315136 浙江省寧波市鄞*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種起支撐作用的機構,具體講是一種用于螺紋成型機的支撐機構。
背景技術
目前,有一種噸位達到1850t的船用低速柴油機,該柴油機的氣缸內用于連接活塞和活塞桿的連接件一般采用優質特種合金鋼制作而成,整體為圓柱體形狀,兩端設有連接用的螺紋,該運動連接件在起連接作用的同時還隨活塞、活塞桿一起運動,故行業內俗稱為運動螺栓。
因該運動螺栓的長度有的為2.7~3m,有的甚至達到了10m,加上運動螺栓兩端的螺紋是分先后擠壓成型的(即先將運動螺栓的一端在螺紋成型機上擠壓成型出螺紋,再利用吊車,將運動螺栓掉轉后再擠壓成型出另一端螺紋。),故在擠壓成型運動螺栓一端螺紋時,另一端(即自由端)則需有支撐機構對運動螺栓進行支撐,以便運動螺栓順利完成螺紋的擠壓成型。
故申請人發明了一種專門用于支撐運動螺栓的支撐機構,該支撐機構通過兩滾輪與運動螺栓滾動接觸,從而實現對運動螺栓的支撐,但該類型的支撐機構因兩滾輪之間的距離固定不可調,只能支撐固定直徑范圍內的運動螺栓。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足而提供一種可支撐不同直徑的運動螺栓的支撐機構。
為解決上述技術問題,本實用新型采用以下技術方案:包括支撐桌、由四塊側板拼接而成的限位盒、位于限位盒內的兩支撐座、分別轉動安裝在兩支撐座上的滾輪,它還包括一調節桿,該調節桿的中間為光桿,光桿的兩端分別為螺桿,該兩螺桿的螺紋螺旋線方向相反,該兩螺桿分別與兩支撐座的下端螺接,該兩螺桿中的一根螺桿的末端穿出限位盒的側板之外。
穿出限位盒的側板之外的螺桿末端設有一調節手柄。
穿出限位盒的側板之外的螺桿末端為外圓周面光滑的圓桿部。
本實用新型的有益效果是:本實用新型的支撐機構通過在兩支撐座的下端螺接一調節桿,這樣通過旋進或旋出調節桿,便可改變兩支撐座之間的距離,從而改變轉動安裝在兩支撐座上的兩滾輪之間的距離,從而使兩滾輪支撐不同直徑的運動螺栓。
作為改進,穿出限位盒的側板之外的螺桿末端設有一調節手柄,便于調節桿的旋進和旋出。
作為進一步改進,穿出限位盒的側板之外的螺桿末端為外圓周面光滑的圓桿部,在保障螺桿能旋進旋出的情況下,有效減少螺桿的加工長度,避免多余加工。
附圖說明
圖1為本實用新型支撐機構的結構示意圖。
圖2為圖1中的A處放大結構示意圖。
本實用新型圖中所示:
1、支撐桌,2、限位盒,3、支撐座,4、滾輪,5、調節桿,6、調節手柄。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
如圖所示,本實用新型的支撐機構,包括支撐桌1、由四塊側板拼接而成的限位盒2、位于限位盒2內的兩支撐座3、分別通過滾珠軸承轉動安裝在兩支撐座3上的滾輪4。
本實用新型的支撐機構,它還包括一調節桿5,該調節桿5的中間為光桿,光桿的兩端分別為螺桿,該兩螺桿的螺紋螺旋線方向相反,該兩螺桿分別與兩支撐座3的下端螺接,即兩支撐座3的下端分別設有與兩螺桿的螺紋旋合相配的螺紋。為能旋進或旋出調節桿5,該兩螺桿中的一根螺桿的末端穿出限位盒2的側板之外。
在本實施例中,穿出限位盒2的側板之外的螺桿末端設有一調節手柄6。
為減少多余螺桿的加工,穿出限位盒2的側板之外的螺桿末端為外圓周面光滑的圓桿部。
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