[實用新型]溜尾設備

有效

• 申請號: 201320332843.2
• 申請日: 2013-06-08
• 公開（公告）號: CN203461721U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 孫吉產;馬寅;陳衛東;章琢;李龍;孫麗;馮強;路奎艦
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司;中石化第十建設有限公司
• 主分類號: B66C23/36
• 分類號: B66C23/36;B66C13/08
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張丹

1.一種溜尾設備，其特征在于，包括行走裝置、車架、平臺車、推拉裝置、動滑輪架以及柔性連接件，其中：

所述行走裝置包括行走機構以及架體，所述架體與所述車架相連接，所述車架與所述平臺車相連接，且所述行走機構能帶動所述架體與所述車架移動并通過所述架體與所述車架帶動所述平臺車行走；

所述動滑輪架活動連接有動滑輪，所述動滑輪能繞其與所述動滑輪架的活動連接處相對于所述動滑輪架轉動，所述推拉裝置能帶動所述動滑輪架相對于所述平臺車沿預定方向前進或后退；

所述柔性連接件為環形，所述柔性連接件纏繞所述動滑輪架上的動滑輪上，且所述柔性連接件背離所述動滑輪架上的動滑輪的部分設置有用以連接吊裝設備的吊接結構；

所述架體的頂部連接有至少一個承重梁。

2.根據權利要求1所述的溜尾設備，其特征在于，所述承重梁活動連接在所述架體上，所述承重梁能繞其與所述架體的活動連接處相對于所述架體轉動，所述承重梁的轉動軸線的延伸方向與所述動滑輪架相對于所述平臺車前進或后退的方向相垂直。

3.根據權利要求1所述的溜尾設備，其特征在于，所述溜尾設備還包括靜滑輪架以及導向滑輪架，其中：

所述靜滑輪架與所述車架固定連接，且所述靜滑輪架活動連接有靜滑輪，所述靜滑輪能繞其與所述靜滑輪架的活動連接處相對于所述靜滑輪架轉動；

所述導向滑輪架與所述平臺車固定連接，所述導向滑輪架活動連接有導向滑輪，所述導向滑輪能繞其與所述導向滑輪架的活動連接處相對于所述導向滑輪架轉動；

所述導向滑輪的位置低于所述靜滑輪，且所述柔性連接件纏繞所述靜滑輪，且所述導向滑輪抵壓于所述柔性連接件的外側。

4.根據權利要求3所述的溜尾設備，其特征在于，所述動滑輪架的底部活動連接有滾輪，所述滾輪能繞其與所述動滑輪架的活動連接處相對于所述動滑輪架轉動；

所述平臺車上還固定連接有后支架，所述后支架上設置有滑道，所述滑道的長度方向與所述承重梁的轉動軸線的延伸方向相垂直，所述推拉裝置能通過所述動滑輪架帶動所述滾輪在所述滑道上滾動。

5.根據權利要求3所述的溜尾設備，其特征在于，所述行走裝置為履帶式底盤，所述行走機構為履帶行走機構，所述架體為位置相對的兩個履帶架，每個所述履帶架外均設置有履帶，所述車架連接在位置相對的兩個所述履帶架之間。

6.根據權利要求5所述的溜尾設備，其特征在于，位置相對的兩個所述履帶架各自與所述車架之間均連接有剛性加強件，其中：

所述剛性加強件包括調節螺桿以及螺管，所述調節螺桿嵌于所述螺管內，且所述調節螺桿與所述螺管之間為螺紋連接；

所述調節螺桿與所述螺管其中之一與所述車架相連接，所述調節螺桿與所述螺管其中另一與所述履帶架相連接。

7.根據權利要求1所述的溜尾設備，其特征在于，所述推拉裝置為水平推移油缸，所述水平推移油缸的缸筒與活塞桿其中之一與所述車架相連接，所述水平推移油缸的缸筒與活塞桿其中另一與所述動滑輪架相連接。

8.根據權利要求1-7任一所述的溜尾設備，其特征在于，所述柔性連接件為纜繩制成。

9.根據權利要求1-7任一所述的溜尾設備，其特征在于，所述行走裝置與所述推拉裝置兩者的動力機構以及所述動力機構的控制裝置均設置在所述平臺車內。

10.根據權利要求1-7任一所述的溜尾設備，其特征在于，所述平臺車的車輪的下方還鋪設有軌道，所述平臺車的車輪抵壓在所述軌道上。