[實(shí)用新型]新型大扭矩高地隙車橋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320332275.6 | 申請日： | 2013-06-09 |
| 公開（公告）號： | CN203318045U | 公開（公告）日： | 2013-12-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉茂會;陳常峰 | 申請（專利權(quán)）人： | 陳常峰 |
| 主分類號： | B60B35/14 | 分類號： | B60B35/14;B60K17/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 262300 山東省日照市*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新型 扭矩 高地 隙車橋 | ||
1.新型大扭矩高地隙車橋，包括車橋殼體，所述車橋殼體兩側(cè)的橋管內(nèi)安裝有動力輸出軸，所述車橋殼體的兩端分別固定安裝有側(cè)傳動箱，其特征在于：所述側(cè)傳動箱的下端安裝有輪輞變速箱，所述輪輞變速箱包括安裝在所述側(cè)傳動箱的下端外端面的輪輞變速箱安裝座，所述輪輞變速箱安裝座上轉(zhuǎn)動安裝有兼做輪輞安裝座的輪輞變速箱殼體，所述側(cè)傳動箱下端轉(zhuǎn)動安裝有驅(qū)動所述輪輞變速箱殼體轉(zhuǎn)動的車輪半軸，所述車輪半軸和所述輪輞變速箱殼體之間設(shè)有行星齒輪傳動裝置，所述車輪半軸和所述動力輸出軸之間設(shè)有中間動力傳遞裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的新型大扭矩高地隙車橋，其特征在于：所述行星齒輪傳動裝置包括固定安裝在所述輪輞變速箱安裝座上的盤體，所述盤體上固定設(shè)有齒圈，所述行星齒輪傳動裝置還包括固定安裝在所述輪輞變速箱殼體上的行星齒輪架，所述行星齒輪架上轉(zhuǎn)動安裝有與所述齒圈嚙合的行星齒輪，所述車輪半軸上固定安裝有與所述行星齒輪嚙合的太陽齒輪。
3.如權(quán)利要求1所述的新型大扭矩高地隙車橋，其特征在于，所述側(cè)傳動箱包括：
上箱體，所述上箱體內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有側(cè)傳動箱主動軸，所述側(cè)傳動箱主動軸與所述動力輸出軸鍵連接；所述側(cè)傳動箱主動軸上固定安裝有上主動錐齒輪，所述上箱體內(nèi)還轉(zhuǎn)動安裝有與所述上主動錐齒輪嚙合的上從動錐齒輪；
下箱體，所述車輪半軸轉(zhuǎn)動安裝在所述下箱體內(nèi)，所述車輪半軸上固定安裝有下從動錐齒輪，所述下箱體內(nèi)還轉(zhuǎn)動安裝有下主動錐齒輪；
變地隙箱體，兩端安裝在所述上箱體和所述下箱體上；
中間動力傳遞裝置，穿過所述變地隙箱體，設(shè)置在所述上從動錐齒輪和所述下主動錐齒輪之間。
4.如權(quán)利要求1所述的新型大扭矩高地隙車橋，其特征在于：所述中間動力傳遞裝置包括與所述上從動錐齒輪固定連接的第一中間傳動軸和與所述下主動錐齒輪固定連接的第二中間傳動軸，所述第一中間傳動軸和第二中間傳動軸之間鍵連接。
5.如權(quán)利要求1所述的新型大扭矩高地隙車橋，其特征在于：所述變地隙箱體兩端分別固定安裝在所述上箱體和所述下箱體上。
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