[實用新型]水輪機機殼吊裝平臺裝置有效
| 申請號: | 201320330324.2 | 申請日: | 2013-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN203306919U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 吳永鍵;金志斌;李中洲;萬海濱;蘭國原 | 申請(專利權)人: | 葛洲壩集團第二工程有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/62 | 分類號: | B66C1/62 |
| 代理公司: | 成都立信專利事務所有限公司 51100 | 代理人: | 江曉萍 |
| 地址: | 610091 四川省成都市青*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水輪機 機殼 吊裝 平臺 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及的是一種機殼吊裝平臺,特別涉及的是一種主要用于沖擊式水輪機機殼安裝的水輪機機殼吊裝平臺裝置。
背景技術:
在國內一般的水輪發電機埋件安裝中,大部分埋件是由橋式起重機直接吊裝就位的,但是在某些橋機沒有形成的廠房,吊裝水輪發電機埋件就需要依靠汽車吊來完成。然而由于某些地勢及吊車噸位限制,可能無法將機殼等埋件直接就位,這樣就造成必須使用更高噸位的吊車來完成。
以老撾會蘭龐雅44MW機組機殼吊裝為例,項目部現有25T吊車兩部、50噸吊車一部,機殼總重26噸,分兩瓣組裝,一邊13噸。以目前的配置來說,顯然必須使用50噸吊車分瓣吊裝。在吊裝時,由于廠房下游邊墻鋼筋已經豎起來,因此吊車只能停在下游副廠房位置,由于下游邊墻至機組中心有8米多的距離,這就造成無法將分瓣機殼吊裝至機坑里。
實用新型內容:
本實用新型的目的是為克服由于地勢及吊車噸位不足而導致機殼無法就位的問題,提供一種能保證機殼吊裝就位,便于施工的水輪機機殼吊裝平臺裝置。
本實用新型的目的是這樣來實現的:
本實用新型水輪機機殼吊裝平臺裝置,吊裝平臺為網狀,頂部有與水輪機機殼外周配合的弧面。
上述的吊裝平臺中有多根豎直鋼管,沿每根豎直鋼管從上到下焊接有多根與豎直鋼管垂直的支腿,相鄰豎直鋼管間從上至下焊接有多根第一水平焊管,相鄰支腿間焊接有第二水平焊管,相鄰豎直鋼管與水平焊管間形成的腔內分別焊接有第一斜向鋼筋,相鄰支腿與第二水平焊管所形成的腔內焊接有第二斜向鋼筋,多根豎直鋼管頂部形成與水輪機殼外周配合的弧面。
????本實用新型豎直鋼管、支腿可采用DN219的鍍鋅鋼管(根據尾水里襯直徑而定)、水平焊管可采用DN50的焊管,豎直鋼管、支腿、水平焊管、斜向鋼筋共同組裝成了一個平臺。該平臺可做成兩邊長5m,中間長3米5(由于尾水里襯是圓弧形),寬由尾水里襯直徑而定,高由廠房地面與尾水里襯上法蘭面高度而定。
工作時,本實用新型機殼吊裝平臺裝置放置在廠房機坑與下游之間的位置,由汽車吊將機殼分瓣吊裝至平臺上(一半在尾水里襯上,一半在機殼上),在平臺上合縫及組圓,在機殼四個方向放置千斤頂,將機殼頂起,之后在機殼與尾水里襯上法蘭面處放入若干圓鋼,在上游錨鉤處掛上2個5噸的葫蘆,鉤住機殼,再將機殼就位至尾水里襯上。
本實用新型具有以下優點:
(1)平臺制作簡單,應用廣泛,適用性強。
(2)加工平臺的材料容易獲取,吊裝機殼操作簡單。
(3)在吊車噸位不足或者回轉半徑不夠的情況下能夠將機殼就位。
(4)平臺耐用性強,承重量大,轉移方便。
附圖說明:
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為圖1的Ⅰ—Ⅰ剖視圖。
具體實施方式:???
參見圖1,本實施例水輪機機殼吊裝平臺裝置,吊裝平臺1為網狀,頂部有與水輪機機殼外周配合的弧面2。
參見圖1、圖2,吊裝平臺裝置中有多根豎直鋼管3,沿每根豎直鋼管從上到下焊接有多根與豎直鋼管垂直的支腿4。相鄰豎直鋼管間從上至下焊接有多根第一水平焊管5。相鄰支腿間焊接有第二水平焊管6。相鄰豎直鋼管與第一水平焊管間形成的腔內分別焊接有第一斜向鋼筋7。相鄰支腿與第二水平焊管所形成的腔內焊接有第二斜向鋼筋8。多根豎直鋼管頂部形成與水輪機殼外周配合的弧面2。
本實用新型制作及使用可按以下方式進行:
(1)以四米直徑的機殼為例,將四根DN219鍍鋅鋼管作為垂直鋼管以一米的間隔分別用DN50的鋼管焊接,兩頭長,中間短(以尾水里襯的弧度而定)。
(2)用DN219鍍鋅鋼管分別焊接12個支腿在平臺下端(一根垂直鋼管焊接3個支腿),支腿高度=尾水里襯上法蘭面高程-廠房地面高程-鍍鋅鋼管直徑。支腿與支腿之間用鋼筋搭斜撐,焊接牢固,放置在機坑與下游墻之間。
(3)將機殼吊裝至本實用新型平臺上,在平臺上面合縫及組圓(一半落入平臺,一半落入尾水里襯上法蘭面)。
(4)在機殼四周分別架設四個16T千斤頂及百分表,將機殼頂起35mm,在尾水里襯與機殼之間放置若干30mm直徑的圓鋼,落下機殼。
(5)在上游錨鉤處掛上兩個5T的手拉葫蘆,鉤住機殼,如果不夠導鏈不夠長可掛10T的鋼絲繩。
(6)緩慢拉動葫蘆,機殼將慢慢向尾水里襯靠近,在圓鋼行程不夠時,再放入新的圓鋼,直至機殼就位為止。
本實用新型解決了吊車噸位不足或回轉半徑不夠而不能將機殼就位的問題。本實用新型應用廣泛,適用性強,制作簡單,操作簡便,適用效果明顯,費用低。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于葛洲壩集團第二工程有限公司,未經葛洲壩集團第二工程有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320330324.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:劍桿機折入邊裝置的傳動裝置
- 下一篇:一種10KV配網用鋁絲纏繞裝置





