[實用新型]氣缸頭氣道抽氣檢漏機

有效

• 申請號: 201320330010.2
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN203310586U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 吳華聰;吳道林;祝學柱;彭金華;陳德祥;徐勇躍;張輝秋;吳連彬;李進
• 申請（專利權）人: 浙江金浪動力有限公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 周志濤

技術領域

本實用新型屬于摩托車用氣缸頭進、排氣道檢測技術領域，特指一種氣缸頭氣道抽氣檢漏機。

背景技術

在小排量強制風冷的摩托車裝配中，發動機是主要部件，而發動機配氣機構的缸頭質量，對發動機的性能起到非常重要的作用，在生產過程中，由于受到缸頭結構與鑄造工藝的限制，鑄造出來的發動機缸頭的進、排氣道，可能還存在著肉眼看不到的縮松、縮孔、砂眼及裂紋等缺陷，這些缺陷的存在如果不事先檢測，會使裝配后的發動機，燃燒室內難以保證設計給定的壓力，使油氣不能充分燃燒，造成排放不達標、燃油利用率低等問題。因此在發動機裝配前，要對發動機的主要部件——缸頭的進、排氣道進行防泄漏檢測。

傳統的防泄漏檢測方法有：1觀感法；2滲透法；3壓降法；4水壓試驗法；5氣壓浸水試驗法；6壓力傳感器+單片機系統檢測法等。

觀感法：通過觀看和手感來進行鑒別，它只適于鑄造過程中存在明顯的縮松、縮孔及裂紋的缸頭，方法雖然簡便，但是對于細小的縮松及微孔卻很難鑒別出來。

滲透法：滲透法的操作步驟是：先用滲透性較好的汽油或煤油將有懷疑的缸頭進、排氣道外側部位擦洗干凈，接著分別在進排氣道外面均勻地撒上白色粉末，然后用非金屬錘子擊之，由于油的滲透作用，如果有裂紋，白色粉末處會顯示出油痕，滲透法對于凸凹不平部位卻難以識別，主要用于舊缸頭的檢修。

壓降法：壓降法是通過專用的夾緊機構將缸頭的進、排氣門頂在進排氣座上后，分別在被檢漏的缸頭進氣道或排氣道中充入一定壓力的氣體，如果氣道有泄漏，一段時間后，氣體的壓力就會下降，比較壓力的變化，便可判斷缸頭氣道是否泄漏及泄漏量的大小，缺點是費時較長。

水壓試驗法：水壓試驗法是通過專用的夾緊機構將缸頭的進、排氣門頂在進排氣座上后，分別向進氣道或排氣道內通入0.3ＭＰａ～0.5ＭＰａ壓力水。觀察缸頭進排氣道外側有無水滲出。用該方法試驗后要對缸頭作干燥加工，后續處理比較費時。

氣壓浸水試驗法：氣壓浸水試驗法是通過專用的夾緊機構將缸頭的進、排氣門頂在進排氣座上后，分別向進氣道或排氣道內通入0．5ＭＰａ～0．7ＭＰａ的壓縮空氣，然后將缸頭連同輸氣管一起浸入水中，看有無氣泡冒出，從而判斷該缸頭進、排氣道是否有泄漏，這種辦法在缸頭氣道檢測中應用較廣，但有較大的缺點，零件浸入水中，容易引起銹蝕，需要作干燥及防銹蝕處理，還是比較費時。

壓力傳感器+單片機系統檢測法：壓力傳感器+單片機系統檢測法，通過專用的夾緊機構將缸頭的進、排氣門頂在進排氣座上后，向進排氣道內充入預先設定壓力值的壓縮空氣，通過壓力傳感器～單片機系統，控制缸頭氣道內的壓力。當缸頭氣道內的壓力達到設定值后，由單片機控制系統發出一信號來控制高速截止閥，該方法的優點是不用浸水，但由于向缸頭進排氣道充入壓縮空氣，壓縮空氣會推動氣門后退，微量氣體從氣門與氣門座之間的縫隙泄漏，造成誤差，為了準確檢測，進排氣門與進排氣門座之間應有良好的接觸，該方法所化的費用較高，更換調整時也比較麻煩。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種使用方便、能顯著減輕勞動強度、減少工作時間、提高工作效率、安全性能好、與傳統檢漏方法完全不同的檢漏方法，而且能快速檢測出小排量強制風冷摩托車用氣缸頭進、排氣道質量的抽氣檢漏機，它通過對氣缸頭進行抽氣，通過負壓表進行檢測真空度，從而簡單的實現了氣缸頭密封性能的檢測，達到了操作簡單快捷、設備結構簡單、使用系統化等優點。

本實用新型的目的是這樣實現的：

氣缸頭氣道抽氣檢漏機，其特征在于：包括相對設置的壓縮氣缸和抽氣氣缸，所述的壓縮氣缸、及抽氣氣缸的活塞通過活塞桿相互連接并同向運動，所述的壓縮氣缸上設有氣源接入口，所述的抽氣氣缸上設有三通接頭，三通接頭上連接有負壓表和抽氣管，抽氣管連接有抽氣嘴。

所述的抽氣嘴的具體結構是：包括可與氣缸頭進、排氣道密封連接的吸盤，吸盤后側一體連接有閥座，吸盤上開設有進氣孔，閥座上設有與進氣孔連通的閥孔，閥孔的內徑大于進氣孔的內徑，閥孔內設有鋼球及彈簧，在彈簧的彈力下使鋼球頂接在進氣孔上并密封。

所述的閥孔靠近進氣孔的一端設有弧形凹槽，所述的鋼球的外壁可與弧形凹槽緊貼密封。

所述的抽氣嘴與抽氣管之間通過快接接頭連接設置，所述的快接接頭是：具有軸向穿孔的六角銅棒，抽氣嘴的閥座插接固定在六角銅棒一端的穿孔內，六角銅棒的另一端的穿孔內壁上設有內螺紋。

所述的抽氣管兩端均設有銅接頭分別與三通接頭、快接接頭相固定連接。

所述的抽氣管是采用三元乙丙橡膠和纖維線制成的編織管。