[實用新型]停車觀察鏡有效
| 申請號: | 201320328724.X | 申請日: | 2013-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN203391690U | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發明(設計)人: | 楊華平 | 申請(專利權)人: | 楊華平 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00 |
| 代理公司: | 北京元本知識產權代理事務所 11308 | 代理人: | 周維鋒 |
| 地址: | 405800 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 停車 觀察 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種觀察鏡,特別涉及一種用于停車觀察鏡。
背景技術
目前,駕駛員停車時通過觀察左右后視鏡可判斷汽車車身左右相對周圍物體的位置,通過轉頭觀察后備箱或倒車雷達可判斷車尾相對位置,通過左側車窗可以觀察車左前方相對位置,而對于車頭和車右前方,雖然有些高檔車前后有超聲波探頭,可以觀察車前方牌照框下方及右前輪地面附近,但大多數緊湊型車沒有超聲波探頭,車頭和車右前方不便觀察,因而相對地面的位置不易判斷,特別對于新手來說,較便捷的將車頭和車右前方停在準確位置有一定難度,尤其是在車位日趨緊張的情況下,如何快速準確停車就顯得尤為重要。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型要解決的技術問題在于提供一種停車觀察鏡,該停車觀察鏡通過設置球面鏡并對球面鏡的位置進行合理布置,使駕駛員特別是新手能夠輕松的觀察到汽車車頭正前方和右前方相對地面周圍物體的位置,以便快速準確停車。
本實用新型的停車觀察鏡,包括吸盤式底座,底座上連接有立柱,立柱頂部通過第一接頭連接有橫梁,橫梁另一端通過第二接頭連接有球面鏡。
進一步,所述第二接頭為球頭桿端關節軸承。
進一步,所述第一接頭為十字軸萬向節。
進一步,所述立柱為可伸縮結構。
進一步,所述橫梁為可伸縮結構。
本實用新型的有益效果:本實用新型的停車觀察鏡,包括吸盤式底座,底座上連接有立柱,立柱頂部通過第一接頭連接有橫梁,橫梁另一端通過第二接頭連接有球面鏡,停車觀察鏡安裝在汽車引擎蓋右前端,駕駛員通過觀察球面鏡可確定汽車前端及右車頭相對周圍物體的位置。另外,橫梁與球面鏡之間的第二接頭為球頭桿端關節軸承,使得球面鏡在一定角度內旋轉可調;立柱與橫梁之間的第一接頭為十字軸萬向節,使得橫梁在水平面內繞十字軸豎軸旋轉;立柱和橫梁為可伸縮,結構緊湊、便于攜帶。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型的立體結構示意圖。
具體實施方式
以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明,如圖所示:本實施例的停車觀察鏡,包括吸盤式底座1,底座上有立柱2,立柱頂部通過第一接頭3連接有橫梁4,橫梁另一端通過第二接頭5連接球面鏡6,將吸盤式底座固定在車右前燈引擎蓋上,駕駛員通過觀察球面鏡可以觀察到車頭和車右前方相對周圍物體的位置。
作為上述技術方案的進一步改進,所述第二接頭5為球頭桿端關節軸承,桿端與球面鏡連接,使球面鏡可繞球頭中心在一定范圍進轉動,可調節球面鏡的角度便于駕駛員觀察。
作為上述技術方案的進一步改進,所述第一接頭3為十字軸萬向節,橫梁通過十字軸萬向節可繞十字軸豎軸在水平面轉動,便于調整球面鏡位置。
作為上述技術方案的進一步改進,所述立柱2為拉桿式可伸縮結構,使垂直方向長度可調,收縮時結構緊湊、節省空間。
所述橫梁4為拉桿式可伸縮結構,水平方向長度可調,收縮時結構緊湊、節省空間。
最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領域的普通技術人員應當理解,可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍,其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
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