[實用新型]電梯防墜自動保護裝置

有效

• 申請號: 201320327417.X
• 申請日: 2013-06-07
• 公開（公告）號: CN203269263U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 吳祥志
• 申請（專利權）人: 吳祥志
• 主分類號: B66B5/26
• 分類號: B66B5/26;B66B5/02
• 代理公司: 深圳市智科友專利商標事務所 44241
• 代理人: 孫子才

技術領域

本實用新型涉及電梯安全領域，特別涉及一種具有失控安全保護裝置的電梯的結構，在該結構中設置有當電梯由于故障橋廂加速下滑時自動保護的裝置的電梯防墜自動保護裝置。

背景技術

現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。

電梯主要由以下系統組成：

曳引系統：曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。

導向系統：導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。

轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

門系統：門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。

重量平衡系統：系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。系統主要由對重和重量補償裝置組成。

電力拖動系統：電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統由曳引電動機，供電系統，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。

電氣控制系統：電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。

安全保護系統：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。

對于載人電梯來說，安全保護做到絕對安全是工作方向，目前的安全保護系統主要是在防止安全事故上下功夫，做到發現有安全故障時立即報警或者自動修復，但如果遇到事故發生，轎廂失控時可能會急速下滑，甚至作自由落體運動時，如何補救卻沒有任何辦法。

實用新型內容

本實用新型的目的是在豎直電梯升降過程中由于故障而導致轎廂在電梯導向系統中急速下滑甚至作自由落體運動時沒有補救辦法的不足，提供一種電梯防墜自動保護裝置，該裝置在豎直電梯失控狀態下的自動剎車。

本實用新型的技術方案是：電梯防墜自動保護裝置，設置在電梯框架內，電梯轎廂外側，包括：

成對設置在所述的轎廂兩側的支撐臂，所述的支撐臂與所述的轎廂連動；

在橋廂失控加速下滑時，向外推開所述的支撐臂使支撐臂張開的支撐連桿，所述的支撐連桿為兩端分別與所述的支撐臂鉸接、中間向下折疊結構，在所述的支撐連桿的折疊處懸掛有配重和連接有剎車彈簧，所述的剎車彈簧的彈力方向向上，所述的配重的重力克服剎車彈簧的彈力后，使所述的支撐連桿向下折疊；

當所述的支撐臂張開時阻擋所述的支撐臂，使支撐臂停止向下滑動的阻擋機構。

進一步的，上述的電梯防墜自動保護裝置中：所述的轎廂還設置有安裝支撐臂的支撐架，所述的支撐架套設在所述的轎廂外側與所述的轎廂連動。

進一步的，上述的電梯防墜自動保護裝置中：還包括緩沖裝置，所述的緩沖裝置包括緩沖彈簧，所述的緩沖彈簧的兩端分別連接在轎廂底部和支撐架上。

進一步的，上述的電梯防墜自動保護裝置中：所述的緩沖裝置還包括套設置在所述的轎廂上部的緩沖膠墊。

進一步的，上述的電梯防墜自動保護裝置中：還包括阻擋所述的支撐架，防止支撐架在轎廂外側下滑的定位擋板。

進一步的，電梯防墜自動保護裝置中：還包括防止所述的支撐連桿的折疊處左右擺動的導向桿。

進一步的，上述的電梯防墜自動保護裝置中：所述的電梯為施工電梯，所述的阻擋機構為設置在施工電梯框架中的框架橫梁。

進一步的，上述的電梯防墜自動保護裝置中：所述的電梯為載人電梯，所述的阻擋機構為設置在電梯井壁的凸起。

本實用新型的有益效果是：采用機械保護裝置，受外界影響因素少，在設備使用周期內按規程維護保養，不存在使用壽命和失效問題，能夠在升降機出現意外斷繩的情況下，靈敏、可靠的制動，起到安全保護的作用。

下面結合具體實施例對本實用新型作較為詳細的描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1結構示意圖（電梯正常運行狀態,支撐臂夾緊）。