[實用新型]一種叉車用吊臂有效
| 申請號: | 201320325569.6 | 申請日: | 2013-06-07 |
| 公開(公告)號: | CN203295125U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 曹俊山;郝秀利;任青葉;王震;王淑華 | 申請(專利權)人: | 山東奧克特化工有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/12 | 分類號: | B66F9/12 |
| 代理公司: | 濟南日新專利代理事務所 37224 | 代理人: | 謝省法 |
| 地址: | 252800 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 叉車 吊臂 | ||
技術領域
本實用新型屬于裝卸機械領域,涉及叉車,具體地說,是一種叉車專用吊臂。
背景技術
叉車又名鏟車,是一種裝卸機械,它由車體、貨叉、升降架、門架等組成,主要用于貨物的裝卸搬運,但是叉車的貨叉只能提升貨物,不能吊裝貨物。特別是,當貨物用包裝袋包裝時,叉車的貨叉容易將包裝袋插破。
公告號為CN201553586,名稱為“一種叉車輔助吊臂”的中國專利公開了一種叉車吊臂結構,包括支架和懸臂,支架的底座由一對平行于貨叉且截面為長方形的鋼管構成,支架的頂部水平設置有伸出支架的懸臂,懸臂的端部焊接有吊環。該種結構的叉車輔助吊臂有明顯的缺點,詳細分析如下:
第一,支架由四根支柱組成,其左前、左后支柱按等腰梯形布置,右前、右后支柱也按等腰梯形布置,這種布置方式的缺點是:支架的前后寬度太大,加之懸臂的水平的,懸臂下方的空間太狹小,不利于對貨物進行吊掛裝卸操作。
第二,支架的左前、右前支柱按等腰梯形布置,左后、右后支柱也按等腰梯形布置,這種布置方式的缺點是:支架的左、右寬度太大,占用左、右兩側空間太多,當貨叉向左或向右移動時,支架容易碰到位于兩側的人員和貨物,不安全,也防礙駕駛員視野。
第三,懸臂與支架焊接成一整體,體積大,而且笨重,無法快速分解拆卸,不利于叉車轉換功能,從吊裝貨物功能轉變成提升貨物功能。
第四,吊環焊接在懸臂的端部,吊環不能沿懸臂的伸出方向進行前、后調整,也就無法改變貨物相對叉車的重心,叉車雖然機動靈活,但是其前后軸距較短,如果吊裝很重的貨物,貨物的重心又十分靠前,則叉車容易前傾,失去平衡。
第五,支架底座通過扁鋼管套在叉車的貨叉上,沒有保險裝置,貨叉升降和前后傾斜過程中,支架底座容易從叉車的貨叉上脫落,安全引患較大。
發明內容
為解決上述問題,本發明的目的是提供一種叉車用吊臂,安裝在叉車的升降架上,與叉車配套使用,使叉車具有吊裝貨物的功能,擴大了叉車的裝卸范圍,能快速安裝及拆卸,利于叉車轉換功能。
為實現上述目的,本發明采用以下技術方案:
一種叉車用吊臂,包括支架、懸臂、掛鉤,其特征在于:還包括兩根平衡臂、卡扣,所述叉車用吊臂通過卡扣卡接在叉車的升降架上;
所述支架為一根在垂直方向豎直設置的方管;
所述懸臂為一根一端焊接在支架頂部正側面的方管,懸臂垂直于支架;
所述兩根平衡臂一根位于懸臂的末端,另一根位于懸臂中部,平衡臂均垂直于支架和懸臂;
所述掛鉤位于平衡臂的兩端;
所述卡扣設有開口向下的凹槽,卡扣焊接在支架的中部的后側面上。
進一步,所述掛鉤焊接在平衡臂的兩端,掛鉤處于水平狀態。
進一步,所述掛鉤焊接在平衡臂的兩端,掛鉤處于斜向上的狀態,傾斜的角度為5度-15度。
進一步,所述掛鉤焊接在平衡臂的兩端遠離支架一側,掛鉤呈三角形,其上表面為平面結構且處于水平狀態。
進一步,所述掛鉤焊接在平衡臂的兩端遠離支架一側,掛鉤呈三角形,其上表面為平面結構且處于斜向上的狀態,傾斜的角度為5度-15度。
進一步,所述支架與懸臂之間設有起加固作用的支撐板。
進一步,所述支架上還連接有一根用于防止支架沿其軸心轉動的方管,所述方管垂直于支架和懸臂,其長度大于叉車升降架的寬度。
吊裝物品時,首先將叉車用吊臂通過卡扣卡接在叉車的升降架的升降架的中橫臂上,此時,支架的頂端與叉車的升降架的上橫臂平齊,支架的底端與叉車的升降架的下橫臂平齊。將要吊裝的物品的吊裝帶掛在平衡臂一、平衡臂二兩端的掛鉤上,提升升降架,叉車就可以將被吊裝物品平穩地吊起來。到達目的地后,下移升降架,叉車向后倒車,就可以將掛鉤從吊裝帶中拔出,完成運送。
本裝置不僅可以用于運送,還可以用于碼垛。本發明有以下積極有益效果:
第一,懸臂上設有兩根平衡臂,掛鉤連接在平衡臂的兩端,有利于吊裝的穩定性。
第二,支架垂直立設并使支架的底部靠在升降架底端,且懸臂卡接在叉車的升降架上,本身就有一定的穩定性,在叉車運行速度較慢、貨物較輕時,這種支撐方式的優點是:支架的左、右寬度較小,當貨叉左、右移動時,支架不容易碰到兩側的人員和貨物,也不防礙駕駛員視野。進一步還設有一根用于防止支架沿其軸心轉動的方管,所述方管垂直于支架和懸臂,其長度大于叉車升降架的寬度,可以防止支架轉動。
第三,整個裝置多采用空心的鋼管,重量輕,通過卡口與升降架連接,可以實現快速安裝及拆卸,有利于叉車實現貨物吊裝與貨物托舉的功能轉換。
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