[實用新型]一種汽車起重機

有效

• 申請號: 201320322764.3
• 申請日: 2013-06-06
• 公開（公告）號: CN203359836U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 吳洪昭;吳宗太
• 申請（專利權）人: 吳洪昭
• 主分類號: B66C23/38
• 分類號: B66C23/38;B66C23/62;B66C23/80
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車起重機，包括車架、工作動力系統、起重吊裝系統、吊裝動力系統，其特征在于，所述工作動力系統，包括第一動力系統和第二動力系統，所述第二動力系統連接有為自身提供實時電力的第三動力發電系統；所述第三動力發電系統包括安裝在車架上的且相互連接的單缸柴油機和發電機；所述單缸柴油機安裝于車架后平板上；所述第二動力系統包括相互連接的電動機和第二液壓齒輪泵，所述發電機與電動機相連；所述第一動力系統包括相互連接的發動機和第一液壓齒輪泵。

2.根據權利要求1所述的一種汽車起重機，其特征在于，所述吊裝動力系統還包括水循環散熱器，包括液壓油管，所述液壓油管被置于裝有水的水箱中，在水箱上開設有水循環進水口和水循環出水口；所述液壓油管在水箱中設計為彈簧式螺旋狀；所述水箱上分別開設有與液壓油管兩端連接的進油口和出油口；所述水循環出水口排出的水連接至攪拌機。

3.根據權利要求1所述的一種汽車起重機，其特征在于，所述吊裝動力系統還包括電機與油泵的同心連接器，所述同心連接器包括連接器本體，所述連接器本體包括與電機輸出軸連接的電機連接花鍵鋼套、與油泵輸入軸連接的油泵連接花鍵鋼套，所述電機連接花鍵鋼套和油泵連接花鍵鋼套通過尼龍套連接；所述電機連接花鍵鋼套和油泵連接花鍵鋼套外側表面加工成齒輪狀，所述尼龍套加工成圓形中空結構，尼龍套內部兩側表面加工成齒輪狀，中間設有隔離帶，寬度為8—10mm,然后將齒輪狀電機連接花鍵鋼套和油泵連接花鍵鋼套共同安裝于帶有內表面帶齒輪狀尼龍套內，由于中間有隔離帶，兩金屬鋼套并不相互接觸；還包括位于連接器本體外圍的支架，所述支架一端連接在電機上，另一端連接在油泵上；所述支架包括通過螺栓連接在一起的電機連接橋和油泵連接橋。

4.根據權利要求1所述的一種汽車起重機，其特征在于，所述工作動力系統還包括機電兩用減速箱，所述減速箱包括減速箱本體和為減速箱本體提供動力的動力機構，所述動力機構為電機，所述電機一端連接減速箱本體，另一端連接發電機；所述發電機連接車體上安裝的單缸柴油機；所述車體上還安裝備用的與減速箱本體連接的液壓馬達；所述減速機本體輸出端連接終端執行機構；所述終端執行機構為起升機構。

5.根據權利要求1所述的一種汽車起重機，其特征在于，所述車架上設置有液壓支腿，液壓支腿包括設置在車架兩側及后側且垂直于地面的主支腿，所述車架上或者主支腿外側設置有副支腿，副支腿收起狀態與主支腿平行，工作狀態時則和主支腿呈三角形支撐結構；所述副支腿設置在車架兩側或者車架兩側的主支腿外側，即車架兩側的主支腿為4個，副支腿為4個，車架后側的主支腿1個，共9個支腿；所述副支腿通過固定體連接在車架或者主支腿上；所述副支腿包括內外相套且相互伸縮的外節腿和內節腿，所述外節腿上端通過轉軸鉸接在固定體上端，所述內節腿下端則通過轉軸鉸接下方的支撐板；所述固定體下端和外節腿下端還連接有支撐架，所述支撐架一端通過轉軸與固定體鉸接，另一端通過轉軸與外節腿鉸接。