[實用新型]液壓振動控制單元有效
| 申請號: | 201320322028.8 | 申請日: | 2013-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN203297184U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 郭熛;邰小琴;馮鵬;王育春 | 申請(專利權)人: | 泊姆克(天津)液壓有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 彭秀麗 |
| 地址: | 300308 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓 振動 控制 單元 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種液壓振動控制單元,具體的說是一種用于輕型雙鋼輪振動壓路機控制其振動液壓馬達工作的液壓振動控制單元。
背景技術
隨著高速公路網的加速建立和完善,對路面壓實質量的要求不斷提高,而用于修建公路、壓實路面的雙鋼輪振動壓路機在今后相當長的時間內,有著廣闊的市場發展前景。瀝青路面的修補和壓實多采用雙鋼輪振動壓路機,主要是因為該種壓路機可以雙輪驅動、雙輪振動、鉸接轉向以及全液壓驅動,可以解決一般壓路機在路面施工過程中出現的路面密實度不均勻、推皺瀝青的問題。而在對瀝青路面修補施工過程中,應用較廣泛的是采用振動輪高頻小幅振動的輕型雙鋼輪振動壓路機。
目前,輕型雙鋼輪振動壓路機大多采用一個泵帶兩個馬達振動的閥控開式振動系統,該系統具有結構簡單、價格低廉以及對油品要求較低等優勢而被廣泛應用,但是該現有技術的液壓振動系統在使用過程中存在以下問題:1、該現有技術的液壓振動系統在壓路機起振和停振的過程中由于振動輪的慣性作用而對液壓系統造成高壓沖擊和停振時間過長,嚴重影響了路面施工質量及液壓振動系統的使用壽命;2、該現有技術的液壓振動系統通常采用同步控制前后振動輪,控制方式單一,不能滿足壓路機實際工況的需要。
實用新型內容
為此,本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術中的液壓振動系統在起振和停振時對系統沖擊大以及停振時間過長的問題,提供一種在起振和停振時對系統沖擊小且停振時間較短的液壓振動控制單元。
為解決上述技術問題,本實用新型是一種液壓振動控制單元,包括集成塊體,所述集成塊體上成型有螺紋插裝腔;進油接口,連通液壓泵的出油端;回油接口,連通回油箱;第一工作油接口、第二工作油接口和中間油接口,所述第一工作油接口與兩個串聯的液壓馬達中的第一液壓馬達的進油口連通,所述第二工作油接口與兩個串聯的液壓馬達中的第二液壓馬達的出油口連通,所述中間油接口與所述第一液壓馬達的出油口和所述第二液壓馬達的進油口連通;還包括主油路,所述主油路開設在所述集成塊體內,包括插裝于所述螺紋插裝腔內的三個二位二通電磁螺紋插裝閥和一個安全閥以及將三個所述二位二通電磁螺紋插裝閥和一個所述安全閥串聯一起的油道;所述三個二位二通電磁螺紋插裝閥分別為第一二位二通電磁螺紋插裝閥、第二二位二通電磁螺紋插裝閥和第三二位二通電磁螺紋插裝閥,其中,所述第一二位二通電磁螺紋插裝閥設置在所述第一工作油接口與所述中間油接口之間,其進油口和出油口分別與所述第一工作油接口和所述中間油接口相連通;所述第二二位二通電磁螺紋插裝閥與所述第一二位二通電磁螺紋插裝閥串聯設置,其進油口和出油口分別與所述中間油接口和所述第二工作油接口相連通;所述第三二位二通電磁螺紋插裝閥具有節流功能,設置在所述第二工作油接口與所述回油接口之間,其進油口和出油口分別與所述第二工作油接口和所述回油接口相連通;所述第一二位二通電磁螺紋插裝閥、所述第二二位二通電磁螺紋插裝閥和所述第三二位二通電磁螺紋插裝閥均為常開式,在換向后,所述第一二位二通電磁螺紋插裝閥和所述第二二位二通電磁螺紋插裝閥處于截止狀態,所述第三二位二通電磁螺紋插裝閥處于節流狀態;所述安全閥的進油口與所述進油接口連通,所述安全閥的出油口與所述回油接口連通。
所述安全閥為溢流閥。
所述第一工作油接口、所述第二工作油接口、所述進油接口和所述回油接口對應的主油路孔均成型為長腰形孔,所述長腰形孔由兩條平行直線段及設置在所述兩平行直線段兩端的兩半圓弧圍成,所述腰形孔的長度不大于所述第一工作油接口、所述第二工作油接口、所述進油接口和所述回油接口各自內螺紋的小徑。
所述集成塊體還包括控制器,分別與所述第一二位二通電磁螺紋插裝閥、所述第二二位二通電磁螺紋插裝閥和所述第三二位二通電磁螺紋插裝閥電連接,用于分別控制所述第一二位二通電磁螺紋插裝閥、所述第二二位二通電磁螺紋插裝閥和所述第三二位二通電磁螺紋插裝閥的閥芯進行換位。
本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點:
1、在本實用新型中,所述集成塊體上成型的螺紋插裝腔,方便于第一二位二通電磁螺紋插裝閥、第二二位二通電磁螺紋插裝閥、第三二位二通電磁螺紋插裝閥和安全閥的插裝,提高了安裝效率;在本實用新型中,采用由三個二位二通電磁螺紋插裝閥和一個安全閥以及將三個所述二位二通電磁螺紋插裝閥和一個所述安全閥串聯一起的油道組成的主油路,其中所述第三二位二通電磁螺紋插裝閥的電磁鐵得電換向后具有節流功能,給第二液壓振動馬達的回油增加阻力,可以縮短壓路機雙輪振動停振時間,不僅提高了壓路機的作業質量,還增加了駕駛人員的舒適感。
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