[實用新型]永磁調速器

有效

• 申請號: 201320319813.8
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203313032U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 黃曉兵;杜毅
• 申請（專利權）人: 上海曜中能源科技有限公司
• 主分類號: H02K49/00
• 分類號: H02K49/00
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧

技術領域

本實用新型涉及一種永磁調速裝置，具體地說，是涉及一種通過調節永磁轉子與導體轉子之間的氣隙來達到調速目的的永磁調速器。

背景技術

美國馬格納福斯公司1998年2月20日提出的中國發明專利申請98802726.7公開了一種可調節磁耦合器，它具有：安裝在第一旋轉軸上的兩個導體轉子，安裝在第二旋轉軸上的各包括相應一組永磁鐵的兩個永磁轉子；兩個永磁轉子安裝成位于兩個導體轉子中間，每個永磁轉子與所對的導體轉子之間各保持有氣隙，該氣隙可在推拉機構的作用下同時增大或減小。與氣隙變化對應的是輸出轉矩的改變，使負載設備得到不同的轉矩而產生不同的轉速，且電機保持恒定的轉速不變。

但是，這種磁耦合器也存在著較多的缺陷，主要體現在以下幾個方面：

一、導體盤上產生的渦電流發熱量巨大，依靠現有鰭片狀散熱片散熱作用有限，極易使磁耦合器因高溫而燒毀。

二、鰭片狀散熱片在設備運轉過程中所產生的噪聲問題。

三、位于永磁轉子中的氣隙調節裝置結構復雜、制造成本高昂、裝配難度大。

四、永磁轉子安裝在輸出軸的一端，由于永磁轉子上安裝有大量永磁體，整體質量極大，容易使輸出軸在轉動過程中出現較大的徑向圓跳動。

五、調速內外套筒中的凸輪機構，由于凸輪滾子采用與溝槽面接觸的滑動接觸式滑塊，一旦失去潤滑脂的潤滑，極易使滑塊在溝槽內卡死；同時，也無法準確控制調速機構的軸向位移，達不到所要求的氣隙大小，也就無法準確調速了。

六、在某些立式安裝的環境下無法應用該水平形式的磁耦合器。

上述缺陷的存在，影響了整個永磁調速器的運轉穩定性，既限制了采用永磁調速器在某些要求較高場合的應用，也限制了永磁調速器的廣泛推廣應用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、裝配方便、氣隙大小更容易控制的永磁調速器，以克服現有技術的上述缺陷。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種永磁調速器，包括與第一軸相連接的外轉子、與第二軸相連接的內轉子以及與內轉子相連接的調速機構，所述外轉子上設有第一轉子盤和第二轉子盤，所述內轉子上設有第三轉子盤和第四轉子盤，第一轉子盤與第三轉子盤相對并保持有氣隙，第二轉子盤與第四轉子盤相對并保持有氣隙；所述內轉子還包括一中間盤，所述中間盤與第二軸固定連接并位于第三轉子盤和第四轉子盤之間，第三轉子盤可滑動地套接在第二軸上，第四轉子盤則通過軸承與所述調速機構相連接，第三轉子盤、中間盤和第四轉子盤之間穿設多根與第二軸平行的傳扭銷，第三轉子盤、第四轉子盤和中間盤之間還設有氣隙調節裝置，所述氣隙調節裝置包括一個齒輪和兩根平行的齒條，兩根齒條分別位于所述齒輪的兩側并與齒輪嚙合，所述齒輪可轉動地安裝在中間盤上，其中一根齒條固定連接在第三轉子盤上，另一根齒條固定連接在第四轉子盤上。

優選地，所述調速機構包括一軸承座和一滑動外套，所述軸承座與第二軸之間設有軸承，所述軸承座的外圓柱面上設有螺旋槽，所述滑動外套的下端套在軸承座上，滑動外套上固定有滾子和擺臂，所述滾子插入軸承座的螺旋槽中，所述擺臂與一個電動執行器相連接，所述滑動外套的上端可滑動地套在第二軸上并通過軸承與第四轉子盤相連接。

優選地，所述外轉子上的第一轉子盤為導體盤，第二轉子盤為永磁盤；所述內轉子上的第三轉子盤為永磁盤，第四轉子盤為導體盤。

進一步地，所述第一轉子盤背面設有散熱片。

優選地，所述外轉子上的第一轉子盤和第二轉子盤之間通過多塊氣隙板連接成籠形結構，相鄰兩塊氣隙板之間還設有沿圓周方向布置的導風葉片。

進一步地，還包括一外圓筒，所述外轉子、內轉子與調速機構均位于外圓筒內，所述電動執行器固定安裝在外圓筒的筒壁外側，電動執行器通過一根穿過所述筒壁的連桿與所述擺臂相連接。

更優地，所述軸承座固定在外圓筒的底板上。

更優地，所述外圓筒的筒壁上開有多個觀察孔，觀察孔中安裝網孔板；在外圓筒的內壁上、觀察孔的周圍安裝有多塊導風板。

與現有技術相比，本實用新型所采用的技術方案具有以下優點：

（1）簡化了氣隙調節裝置的結構，降低了制造成本，在裝配時更便于控制兩側氣隙的精度。

（2）調速機構中，采用與螺旋槽相接觸的滾子，轉動靈活，不易卡死；同時，由于滾子與螺旋槽的接觸面積更小，能準確控制調速機構的軸向位移，達到準確調整任意氣隙大小的要求。