[實(shí)用新型]一種汽車(chē)碰撞緩沖吸能裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320316967.1
• 申請(qǐng)日: 2013-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203267963U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許宏泉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 常州市瑞悅車(chē)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R19/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R19/02
• 代理公司: 常州市維益專(zhuān)利事務(wù)所 32211
• 代理人: 何學(xué)成

1.一種汽車(chē)碰撞緩沖吸能裝置，包括安裝在車(chē)身支架（14）上的前縱梁總成，所述前縱梁總成包括左前縱梁（7）與右前縱梁（12），所述前縱梁總成與車(chē)身支架（14）大致平直順延，其特征在于：還包括上支梁總成、上緩沖梁總成、前隔板（1）以及前隔板橫梁（3），所述上支梁總成包括左上支梁（13）與右上支梁（15），所述上緩沖梁總成包括左上緩沖梁（5）與右上緩沖梁（10），所述上支梁總成的前端與上緩沖梁總成連接，所述上支梁總成的后端朝向車(chē)身支架（14）延伸且與車(chē)身支架（14）固定連接，所述前隔板橫梁（3）的兩端分別與上緩沖梁總成固定連接，所述前隔板（1）與前隔板橫梁固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)碰撞緩沖吸能裝置，其特征在于：所述前隔板（1）上設(shè)有真空助力器固定托板（2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)碰撞緩沖吸能裝置，其特征在于：所述左上支梁（13）上固定安裝左隔熱板（18），所述右上支梁（15）上固定安裝有右隔熱板（19），所述左隔熱板（18）位于前隔板（1）與左上支梁（13）之間，所述右隔熱板（19）位于前隔板（1）與右上支梁（15）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)碰撞緩沖吸能裝置，其特征在于：所述左上緩沖梁（5）的前端設(shè)有左上緩沖梁前蓋板（4），所述右上緩沖梁（10）的前端設(shè)有右上緩沖梁前蓋板（15），所述左上緩沖梁（5）的上端設(shè)有左上緩沖梁上蓋板（16），所述右上緩沖梁（10）的上端設(shè)有右上緩沖梁上蓋板（17）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)碰撞緩沖吸能裝置，其特征在于：所述左前縱梁（7）的前端設(shè)有前縱梁左安裝支架（6），所述右前縱梁（12）的前端設(shè)有前縱梁右安裝支架（11），所述左前縱梁（7）的上部設(shè)有左前縱梁上蓋板（8），所述右前縱梁（12）的上部設(shè)有右前縱梁上蓋板（9）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)碰撞緩沖吸能裝置，其特征在于：所述左上支梁（13）的上端設(shè)有左上支梁上蓋板（20），所述右上支梁（15）的上端設(shè)有右上支梁上蓋板（21）。