[實用新型]胎壓采集儀及其殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320316850.3
• 申請日: 2013-06-04
• 公開（公告）號: CN203298921U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發(fā)明（設計）人: 李植滔
• 申請（專利權）人: 廣東鐵將軍防盜設備有限公司
• 主分類號: G01L17/00
• 分類號: G01L17/00
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 劉延喜;王增鑫

技術領域

本實用新型涉及一種胎壓采集儀，具體涉及用于封裝該胎壓采集儀的功能部件的殼體。

背景技術

公知的胎壓檢測儀，通過其氣壓管路與汽車輪胎氣門嘴相連接，打開氣門嘴的閥門，連通輪胎內(nèi)部氣壓，再借助其氣壓偵測裝置獲得該輪胎的氣壓數(shù)據(jù)，以機械或電子的方式對氣壓數(shù)據(jù)加以表達，達到檢測的目的。汽車胎壓采集儀也運用了這種原理，但其與胎壓檢測儀仍有不同，主要表現(xiàn)在胎壓采集儀重在一個或多個輪胎的氣壓數(shù)據(jù)的收集，而胎壓檢測儀重在單個輪胎的氣壓數(shù)據(jù)的檢測。基于這一區(qū)別，在操作上，胎壓檢測儀的設計需求往往較為簡單，重在其功能的實現(xiàn)，而胎壓采集儀則需要精細設計，以便獲得較佳的握持效果，適用于長期操作使用。

在需求層面上，胎壓檢測儀一般應用在汽修店，便于偶發(fā)性地對個別輪胎進行漏氣檢測。而適用于外置胎壓計的逐漸普及，將有越來越多的加油站、汽車美容店、汽車修理店售賣外置胎壓計，售前的胎壓檢測和收集作為一種輔助銷售的手段便會形成一種潛在的市場需求，有助于售賣人員進行產(chǎn)品推銷。銷售人員可以對每一個駕駛者提供免費的胎壓檢測服務，以作為售賣外置式胎壓計的說理基礎，往往這種場合中存在大量的客戶，售賣人員需要對每部汽車進行輪胎檢測作業(yè)，數(shù)量大，時間長，因此，提供一種具有改進的殼體的便于長期操作的胎壓采集儀比提供一種傳統(tǒng)的胎壓檢測儀更為實用。

傳統(tǒng)的胎壓檢測儀之所以不適于長期操作，是因為其殼體在設計上不便于握持，而在考慮握持的便利性時，還需兼顧氣壓采集時的力學因素，否則也仍然不便于長期操作，顯然，傳統(tǒng)的胎壓檢測儀因其未考慮前述潛在需求，而不存在能滿足這種要求的設計。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的首要目的在于提供一種便于握持的胎壓采集儀殼體。

本實用新型的另一目的在于提供一種便于握持的胎壓采集儀。

本實用新型的一種胎壓采集儀殼體，具有導氣部和提供容納空間的主體部，所述導氣部呈套筒狀，具有一圓柱形空間，且一端開口，定義開口一側(cè)為左側(cè)，其相對側(cè)為右側(cè)，虛設該圓柱形空間的軸線為參考軸線，所述主體部于所述參考軸線下方與所述導氣部相連接，所述主體部的容納空間與所述導氣部的柱形空間相連通，所述導氣部在其右側(cè)表面形成有朝向該開口凹陷的按壓部，所述主體部在其左側(cè)表面自上而下設置若干朝向其右側(cè)凹陷的抓緊部。

較佳的，所述按壓部在垂直方向上至少一部分高于所述抓緊部。所述主體部的左右兩側(cè)均呈彼此向外突出的圓弧狀。所述按壓部跨越所述主體部和導氣部兩部分設置。所述按壓部表面和/或所述任意一個或多個抓緊部表面設有凹凸不平的紋理。所述抓緊部呈傾斜設置。

為增大摩擦力，所述按壓部和/或所述任意一個抓緊部表面呈規(guī)則的內(nèi)凹曲面。

較佳的，所述按壓部的內(nèi)凹曲面所跨越的弧段所占據(jù)的角度為70－90度。所述抓緊部的個數(shù)四個。

本實用新型的一種胎壓采集儀，包括實現(xiàn)胎壓檢測的功能部件，功能部件裝設在如前所述的殼體中。

本實用新型有益效果如下：其符合人體工學設計，允許操作者將拇指按壓在所述按壓部，其余手指握住所述抓緊部，可以穩(wěn)固的抓緊胎壓采集儀，并且，由于按壓部基本與用于與氣門嘴相連接的開口成一直線，因為，拇指施力效果最佳，操作時較為省力高效，可以進行長時間握持和操作。

附圖說明

圖1為本實用新型的胎壓采集儀的主視圖；

圖2為本實用新型的胎壓采集儀的左視圖；

圖3為本實用新型的胎壓采集儀的右視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型進行說明。

請參閱圖1，示出本實用新型的胎壓采集儀的主視圖，主要用于說明其殼體的結(jié)構。關于胎壓采集儀的內(nèi)部結(jié)構未予圖示，也即胎壓采集儀中內(nèi)置于所述殼體的所提供的功能部件，包括推動氣門嘴的閥門以連通輪胎內(nèi)部空間以獲得輪胎氣壓的機械開閥結(jié)構，及將該輪胎氣壓導通到氣壓偵測電路進行偵測的導氣結(jié)構和偵測電路，以及最終將所述偵測電路獲得的數(shù)據(jù)進行表達的顯示電路等，屬于本領域技術人員的先驗知識，恕不贅述。

所述的殼體由兩大部分構成，其一是導氣部1，其二是主體部2。