[實(shí)用新型]空氣濾清器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320310089.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203548004U | 公開(公告)日: | 2014-04-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝志清;張毅天;戴籍曉;李銳;吳川永 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M35/02 | 分類號(hào): | F02M35/02 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科;孫偉 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空氣濾清器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,尤其涉及空氣濾清器。
背景技術(shù)
目前的汽車上均安裝有空氣濾清器,但是目前的空氣濾清器產(chǎn)品濾芯防塌陷結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不可靠,存在濾芯變形、塌陷導(dǎo)致空氣濾清器短路的風(fēng)險(xiǎn);若塌陷問題沒有被及時(shí)發(fā)現(xiàn),短路的進(jìn)氣氣流將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損。
當(dāng)前空氣濾清器截面結(jié)構(gòu)如圖1所示。濾芯PU膠2截面呈外凸形(圖2),空氣濾清器下殼體3提供給濾芯的支撐面寬僅為4mm,當(dāng)裝配時(shí)由于濾芯輕微變形或是裝配失誤導(dǎo)致3mm左右的濾芯變形時(shí)(如圖2所示),裝配空氣濾清器將上蓋往下壓緊的過程中,存在上蓋擋條1.1將濾芯PU膠2壓塌,從而導(dǎo)致濾芯塌陷、空氣濾清器短路失效的風(fēng)險(xiǎn)。
為解決濾芯塌陷問題,可以在濾芯上添加金屬網(wǎng)格支撐或使用塑料骨架濾芯;增加的金屬網(wǎng)格或塑料骨架能對(duì)濾芯起支撐作用從而防止濾芯坍塌,但制造工藝復(fù)雜,零件成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,本實(shí)用新型提供了一種空氣濾清器。
本實(shí)用新型提供了一種空氣濾清器,包括上蓋、下殼體、濾芯,所述上蓋與所述下殼體扣合在一起,且所述濾芯位于所述上蓋與所述下殼體之間;所述濾芯設(shè)有濾芯PU膠部件,所述上蓋設(shè)有擋條,所述下殼體設(shè)有支撐面,所述支撐面上設(shè)有防滑條,所述濾芯PU膠部件位于所述支撐面上,所述濾芯PU膠部件設(shè)有內(nèi)凹弧面,所述擋條端部呈外凸弧形,所述擋條端部壓緊于所述濾芯PU膠部件的內(nèi)凹弧面位置;所述上蓋設(shè)有加強(qiáng)筋。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述擋條設(shè)置于所述上蓋內(nèi)表面。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述擋條至少為兩個(gè)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述擋條呈楔刀形。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述下殼體的支撐面上設(shè)有擋塊,所述濾芯PU膠部件位于所述擋塊與所述擋條之間,通過所述擋塊和所述擋條夾緊所述濾芯PU膠部件。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述加強(qiáng)筋設(shè)置于所述上蓋內(nèi)表面。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述加強(qiáng)筋至少為兩個(gè)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述擋條與所述加強(qiáng)筋一體成型。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述支撐面寬度大于3毫米。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述支撐面寬度為7毫米。
本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的空氣濾清器實(shí)現(xiàn)了濾芯微變形的裝配修正,降低了濾芯塌陷失效的風(fēng)險(xiǎn),空氣濾清器的可靠性得到提高;零件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制作工藝較簡(jiǎn)單,無成本變化,相比其他防塌陷方式具備較大的成本優(yōu)勢(shì)。
附圖說明
圖1是傳統(tǒng)的空氣濾清器結(jié)構(gòu)圖。
圖2是傳統(tǒng)的空氣濾清器裝配風(fēng)險(xiǎn)原理圖。
圖3是本實(shí)用新型的空氣濾清器結(jié)構(gòu)圖。
圖4是本實(shí)用新型的空氣濾清器裝配原理圖。
圖5是本實(shí)用新型的防滑條放大示意圖。
圖6是本實(shí)用新型的上蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖3和圖4所示,本實(shí)用新型公開了一種空氣濾清器,包括上蓋1、下殼體3、濾芯,所述上蓋1與所述下殼體3扣合在一起,且所述濾芯位于所述上蓋1與所述下殼體3之間;所述濾芯設(shè)有濾芯PU膠部件2,所述上蓋1設(shè)有擋條11,所述下殼體3設(shè)有支撐面,所述支撐面上設(shè)有防滑條31,所述濾芯PU膠部件2位于所述支撐面上,所述濾芯PU膠部件2設(shè)有內(nèi)凹弧面,所述擋條11端部呈外凸弧形,所述擋條11端部壓緊于所述濾芯PU膠部件2的內(nèi)凹弧面位置;所述上蓋1設(shè)有加強(qiáng)筋12。
通過擋條11與濾芯PU膠部件2的配合,使得在空氣濾清器裝配過程中起到濾芯變形修正作用。
所述擋條11設(shè)置于所述上蓋1內(nèi)表面,所述擋條11至少為兩個(gè)。
所述擋條11呈楔刀形。
所述下殼體3的支撐面上設(shè)有擋塊,所述濾芯PU膠部件2位于所述擋塊與所述擋條11之間,通過所述擋塊和所述擋條11夾緊所述濾芯PU膠部件2。
所述加強(qiáng)筋12設(shè)置于所述上蓋1內(nèi)表面,所述加強(qiáng)筋12至少為兩個(gè),所述擋條11與所述加強(qiáng)筋12一體成型,降低模具復(fù)雜度,制造工藝簡(jiǎn)化,零件成本降低。
所述支撐面寬度大于3毫米,優(yōu)選實(shí)施例為所述支撐面寬度為7毫米。
當(dāng)裝配時(shí)由于濾芯輕微變形或是裝配失誤導(dǎo)致3~4mm的濾芯變形時(shí)(如圖4所示),裝配空氣濾清器將上蓋1往下壓緊的過程中,擋條11會(huì)將濾芯PU膠部件2逐步修正到下殼體3提供的支撐面上,從而有效降低濾芯塌陷、空氣濾清器短路失效的風(fēng)險(xiǎn)。
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