[實用新型]公鐵兩用牽引車

有效

• 申請號: 201320308992.5
• 申請日: 2013-05-31
• 公開（公告）號: CN203344670U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 詹雋青;劉寶波;孟祥德;程虹;馮曉梅;朱先民;薛文斌;李紅勛;白雪峰;賈楠;蔣美華;張天如;李立順
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍事交通學院
• 主分類號: B60F1/02
• 分類號: B60F1/02;B62D49/00;B62D21/18
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 肖莉麗

1.一種公鐵兩用牽引車，包括車架、前橋、后橋、前牽引機構、后牽引機構、前導向機構和后導向機構，所述前橋上安裝有前車輪，所述后橋上安裝有后車輪，其特征在于，所述車架為鉸接式車架，所述鉸接式車架包括前車架與后車架，所述前車架與后車架之間通過銷軸鉸接；在車架的兩側分別安裝有車架驅動液壓缸，每個所述車架驅動液壓缸的兩端分別與前車架和后車架鉸接；在后車架前端安裝有回轉上軌裝置；所述前車輪和后車輪分別為雙輪胎結構，內側的輪胎的中心距與軌距相同。

2.根據權利要求1所述的公鐵兩用牽引車，其特征在于，所述回轉上軌裝置包括上回轉盤、下回轉盤、回轉驅動液壓馬達、多組升降驅動機構，所述上回轉盤與下回轉盤之間通過回轉齒圈結構連接，所述上回轉盤與所述回轉驅動液壓馬達連接，所述下回轉盤上安裝有與兩鐵軌相配合的導向限位輪；每組所述升降驅動機構由外立柱、內立柱和升降油缸組成，所述外立柱套在所述內立柱外部，所述外立柱和內立柱之間設置有相配合的導向塊和導向滑軌，所述升降油缸的兩端分別通過銷軸與所述外立柱和上回轉盤連接，所述內立柱與所述上回轉盤固定連接；后車架前端的兩側分別與一組升降驅動機構的所述外立柱側面固定連接。

3.根據權利要求1所述的公鐵兩用牽引車，其特征在于，所述回轉上軌裝置包括底座、旋轉支撐座和多組升降驅動機構，所述底座與所述旋轉支撐座之間通過滾柱式回轉盤連接，所述底座上安裝有回轉驅動液壓馬達；所述底座的下端分別設置有與兩鐵軌相配合的定位臺；每組所述升降驅動機構由外立柱、內立柱和升降油缸組成，所述外立柱套在所述內立柱外部，所述外立柱和內立柱之間設置有相配合的導向塊和導向滑軌，所述升降油缸的兩端分別通過銷軸與所述外立柱和旋轉支撐座連接，所述內立柱與所述旋轉支撐座固定連接；后車架前端的兩側分別與一組升降驅動機構的所述外立柱側面固定連接。