[實用新型]非圓齒輪傳動式汽車轉向裝置有效
| 申請號： | 201320305250.7 | 申請日： | 2013-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN203345012U | 公開（公告）日： | 2013-12-18 |
| 發明（設計）人： | 方群 | 申請（專利權）人： | 方群 |
| 主分類號： | B62D3/02 | 分類號： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 丹東匯申專利事務所 21227 | 代理人： | 路云峰 |
| 地址： | 118000 遼寧省丹東*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 齒輪 傳動 汽車 轉向 裝置 | ||
1.非圓齒輪傳動式汽車轉向裝置，其特征是，包括有傳動齒輪箱(1)、左傳動軸(2a)、右傳動軸(2b)、左傘齒驅動轉向機構(4a)、右傘齒驅動轉向機構(4b)，在傳動齒輪箱(1)內設有一對嚙合配合的非圓齒輪(1a、1b)，主動非圓齒輪(1a)安裝在方向盤轉向機輸出傳動軸(1c)伸入在傳動齒輪箱(1)內的軸端上，從動非圓齒輪(1b)通過轉軸安裝在傳動齒輪箱(1)內并與主動非圓齒輪(1a)嚙合配合，在傳動齒輪箱(1)內還設有左側傘齒輪組(3a)和右側傘齒組(3b)，左側傘齒輪組(3a)的主動傘齒輪(3a1)與主動非圓齒輪(1a)同軸并聯,?從動傘齒輪(3a2)與左傳動軸(2a)連接，右側傘齒輪組(3b)的主動傘齒輪(3b1)與從動非圓齒輪(1b)同軸并聯，從動傘齒輪(3b2)與右傳動軸(2b)連接，左傘齒驅動轉向機構(4a)的主動傘齒輪(4a1)與左傳動軸(2a)安裝連接、從動傘齒輪(4a2)與左轉向輪的轉向軸(5a)安裝連接，右傘齒驅動轉向機構(4b)的主動傘齒輪(4b1)與右傳動軸(2b)安裝連接、從傘齒輪(4b2)與右轉向輪的轉向軸(5b)安裝連接，左側的側傘齒組（3a）、左側傳動軸（2a）、左側傘齒驅動轉向機構（4a）構成的左側傳動裝置的傳動比與右側的側傘齒組（3b）、右側傳動軸（2b）、右側傘齒驅動轉向機構（4b）構成的右側傳動裝置的傳動比相等。
2.根據權利要求1所述的非圓齒輪傳動式汽車轉向裝置，其特征是，非圓齒輪與轉向輪的轉角比是q時，左側傳動裝置、右側傳動裝置的傳動比是1/q。
3.根據權利要求1所述的非圓齒輪傳動式汽車轉向裝置，其特征是，在左傳動軸(2a)和右傳動軸(2b)上設有萬向節。
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