[實(shí)用新型]一種離合器殼體傳感器孔快速檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320301688.8
• 申請(qǐng)日: 2013-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN203286945U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱慧琴;張森;楊耿彬;鳳光輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東鴻圖南通壓鑄有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/00
• 分類號(hào): G01B5/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種離合器殼體傳感器孔快速檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

目前，關(guān)于汽車零配件離合器殼體的尺寸精度要求相當(dāng)?shù)母撸⑶倚枰ㄟ^機(jī)加工來保證的尺寸也非常的多。如果采用以往常用的檢具進(jìn)行檢測(cè)，檢具體積較大，搬運(yùn)過程不方便，而且整個(gè)零件要全部加工完序之后，才能檢測(cè)，所有的檢測(cè)內(nèi)容都在一起，很容易造成漏檢。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種體積小、檢測(cè)方便、可避免漏檢現(xiàn)象的離合器殼體傳感器孔快速檢測(cè)裝置。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種離合器殼體傳感器孔快速檢測(cè)裝置，包括底板，底板下設(shè)有四個(gè)支腳，底板上設(shè)有四個(gè)支座，每個(gè)支座上設(shè)有快速夾頭，底板上設(shè)有固定主定位桿、多個(gè)等高塊、高度規(guī)墊板、承板、測(cè)量板、測(cè)桿架板，高度規(guī)墊板上設(shè)有固定棱形定位桿，固定棱形定位桿上設(shè)有高度規(guī)，測(cè)量板中插有多個(gè)測(cè)量桿，測(cè)量板的一側(cè)設(shè)有面距通止規(guī)，測(cè)桿架板通過支架支桿置于底板上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型都是采用簡(jiǎn)易的一面兩銷的定位方式進(jìn)行定位，并配有相應(yīng)的快速夾具裝置，且兩個(gè)定位銷上部均有圓柱形測(cè)量部分，同時(shí)用于檢測(cè)同軸的孔位置度；以往的檢具只能將整個(gè)零件全部機(jī)加工完序之后才能進(jìn)行全部的檢測(cè)，而該檢具可以分開單獨(dú)進(jìn)行檢測(cè)某一部分的尺寸；對(duì)于復(fù)雜零件的檢測(cè)，分開簡(jiǎn)易的檢具體單獨(dú)進(jìn)行檢測(cè)，可以避免員工的漏檢現(xiàn)象。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)：1-底板、2-支腳、3-支座、4-快速夾頭、5-固定主定位桿、6-等高塊、7-高度規(guī)墊板、8-承板、9-測(cè)量板、10-測(cè)桿架板、11-固定棱形定位桿、12-高度規(guī)、13-測(cè)量桿、14-面距通止規(guī)、15-支架支桿。

具體實(shí)施方式：

????為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。

如圖1示出了本實(shí)用新型一種離合器殼體傳感器孔快速檢測(cè)裝置的一種實(shí)施方式，包括底板1，底板1下設(shè)有四個(gè)支腳2，底板1上設(shè)有四個(gè)支座3，每個(gè)支座3上設(shè)有快速夾頭4，底板1上設(shè)有固定主定位桿5、多個(gè)等高塊6、高度規(guī)墊板7、承板8、測(cè)量板9、測(cè)桿架板10，高度規(guī)墊板7上設(shè)有固定棱形定位桿11，固定棱形定位桿11上設(shè)有高度規(guī)12，測(cè)量板9中插有多個(gè)測(cè)量桿13，測(cè)量板9的一側(cè)設(shè)有面距通止規(guī)14，測(cè)桿架板10通過支架支桿15置于底板1上。

本實(shí)用新型采用一面兩銷的定位方式，以底板面為定位平面，采用圓柱固定主定位桿定位，以此來定位主定位孔，采用固定棱形定位桿定位，以此來定位輔助定位孔；易損件及影響精度的重要零件采用軸承鋼淬火；結(jié)構(gòu)件采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼調(diào)質(zhì)。

各件表面做發(fā)黑處理。把產(chǎn)品放在檢具上，通過圓柱固定主定位桿和固定棱形定位桿將產(chǎn)品定位，待零件正確定位后夾緊快速夾頭。本實(shí)用新型積較小，只有600mm×600mm，搬運(yùn)方便，只要加工完定位孔和其中的某一個(gè)尺寸，就可以檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容單一，不會(huì)存在漏檢測(cè)。

本實(shí)用新型都是采用簡(jiǎn)易的一面兩銷的定位方式進(jìn)行定位，并配有相應(yīng)的快速夾具裝置，且兩個(gè)定位銷上部均有圓柱形測(cè)量部分，同時(shí)用于檢測(cè)同軸的孔位置度；以往的檢具只能將整個(gè)零件全部機(jī)加工完序之后才能進(jìn)行全部的檢測(cè)，而該檢具可以分開單獨(dú)進(jìn)行檢測(cè)某一部分的尺寸；對(duì)于復(fù)雜零件的檢測(cè)，分開簡(jiǎn)易的檢具體單獨(dú)進(jìn)行檢測(cè)，可以避免員工的漏檢現(xiàn)象。