[實(shí)用新型]汽車縱梁折彎夾緊模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320301180.8
• 申請(qǐng)日: 2013-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN203343237U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉曉燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉曉燕
• 主分類號(hào): B21D7/16
• 分類號(hào): B21D7/16
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 曲志波

1.一種汽車縱梁折彎夾緊模具，它包括分別設(shè)置于固定床身上的第一導(dǎo)向連接板，設(shè)置于擺動(dòng)床身上的第二導(dǎo)向連接板，在第一導(dǎo)向連接板上設(shè)置有與第一導(dǎo)向連接板滑配的第一左翼面夾緊裝置和第一右位翼面夾緊裝置，在位于第一左翼面夾緊裝置右側(cè)的第一導(dǎo)向連接板上設(shè)置有第一擋塊；在第二導(dǎo)向連接板上設(shè)置有與第二導(dǎo)向連接板滑配的第二左翼面夾緊裝置和第二右翼面夾緊裝置，在位于第二左翼面夾緊裝置的右側(cè)的第二導(dǎo)向連接板上設(shè)置有第二擋塊；在第一左翼面夾緊裝置和第二左翼面夾緊裝置的左側(cè)均設(shè)置有復(fù)位機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車縱梁折彎夾緊模具，其特征是第一左翼面夾緊裝置包括在第一導(dǎo)向連接板上左右移動(dòng)第一U形座，第一U形座上部設(shè)置有U形凹槽，在U形凹槽中設(shè)置有第一壓板，在第一U形座外側(cè)設(shè)置有第一夾緊油缸和第二夾緊油缸，第一夾緊油缸和第二夾緊油缸的活塞桿和第一壓板連接，第一壓板通過第一U形座上的第一導(dǎo)桿和第二導(dǎo)桿導(dǎo)向。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車縱梁折彎夾緊模具，其特征是第一U形座上與第一壓板相對(duì)應(yīng)還鑲有第一耐磨板，縱梁左翼面在U形凹槽內(nèi)第一壓板和第一耐磨板之間。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車縱梁折彎夾緊模具，其特征是第二左翼面夾緊裝置包括第二U形座和設(shè)置于第二U形座上的第三夾緊油缸；第二U形座上部設(shè)置有U形凹槽，在U形凹槽中設(shè)置有第二壓板和第二耐磨板，第三夾緊油缸的活塞桿與第二壓板連接，縱梁的左翼面在U形凹槽內(nèi)第二壓板和第二耐磨板之間，第二壓板通過設(shè)置于第二U形座上的第三導(dǎo)桿導(dǎo)向。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車縱梁折彎夾緊模具，其特征是復(fù)位機(jī)構(gòu)為復(fù)位彈簧或復(fù)位氣缸，用于夾緊時(shí)的位置變化和復(fù)位。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車縱梁折彎夾緊模具，其特征是在第一導(dǎo)向連接板上位于第一右翼面夾緊裝置的右側(cè)設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；在第二導(dǎo)向連接板上位于第二右翼面夾緊裝置的右側(cè)設(shè)置有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使第一右翼面夾緊裝置沿第一導(dǎo)向連接板橫向移動(dòng)；第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)使第二右翼面夾緊裝置沿第二導(dǎo)向連接板橫向移動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車縱梁折彎夾緊模具，其特征是第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別通過浮動(dòng)機(jī)構(gòu)和第一、第二右翼面夾緊裝置連接。