[實(shí)用新型]一種新型自行車發(fā)電花鼓軸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320295977.1
• 申請日: 2013-05-27
• 公開（公告）號: CN203358199U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚陽軍;賀豫
• 申請（專利權(quán)）人: 姚陽軍;賀豫
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00
• 代理公司: 北京立成智業(yè)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11310
• 代理人: 張江涵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于一種自行車配件，尤其涉及一種自行車用發(fā)電花鼓軸。

背景技術(shù)

自行車花鼓也即自行車輪轂體，其是一個中空筒狀殼體，以軸承支撐架設(shè)在花鼓軸上而可以轉(zhuǎn)動，花鼓軸與車架連接，花鼓與輪輞之間具有輻射狀分布的輻條，輪輞上套設(shè)輪胎。

現(xiàn)有的一種自行車花鼓內(nèi)在花鼓軸上安設(shè)了定子，花鼓內(nèi)對應(yīng)定子安裝了轉(zhuǎn)子，這樣當(dāng)自行車行動時，轉(zhuǎn)子和定子相對轉(zhuǎn)動發(fā)電，電力可以供自行車燈或自行車上安裝的其他需電設(shè)備使用。

目前定子都是使用花鍵過盈配合的形式固定在花鼓軸上的，這種結(jié)構(gòu)安裝和拆卸都比較困難，從而組裝精度也受到影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種新型自行車發(fā)電花鼓軸，其目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，使定子在花鼓軸上的安裝更方便。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型自行車發(fā)電花鼓軸，其特征在于：軸上有一個環(huán)形凸垣狀的定子擋環(huán)，軸上從左端部到定子擋環(huán)之間開設(shè)有電線容置槽，軸上還設(shè)有螺紋段；定子套設(shè)在軸上，定子的左端面頂?shù)衷诙ㄗ訐醐h(huán)上，一個定子固定塊螺設(shè)在上述螺紋段上，并且定子固定塊的左端面緊抵定子的右端面；與定子連接的電線容置在電線容置槽中。

本實(shí)用新型的有益之處在于：

本實(shí)用新型由于將定子用螺設(shè)在花鼓軸上的定子固定塊配合定子結(jié)構(gòu)而夾緊在花鼓軸上，因此安裝、調(diào)整、拆卸、維修等工作都很方便電線容置槽結(jié)構(gòu)可以避免定子接出的電線。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

以下的“左”、“右”都是便于描述方位的詞語。

如圖1所示，本實(shí)用新型的軸1總體是具有軸向通孔10的多階圓柱體，軸1的左半部分設(shè)有一個環(huán)形凸垣狀的定子擋環(huán)2，軸1從左端部到定子擋環(huán)2之間開設(shè)有電線容置槽11，定子擋環(huán)2的左端在對應(yīng)電線容置槽11的部位開設(shè)有一個缺口21。

軸1的中部還設(shè)有螺紋段12。

定子3由左右兩部分31、32扣合而成，還包括中間的部件33，定子3套設(shè)在軸1上，定子3的左端面頂?shù)衷诙ㄗ訐醐h(huán)2的右端面上，一個定子固定塊4的中心具有螺孔41，定子固定塊4的螺孔41螺設(shè)在上述螺紋段12上，并且定子固定塊4旋緊后定子固定塊4的左端面緊抵定子3的右端面，這樣將定子3夾緊而固定在軸1上；與定子3連接的電線5通過定子擋環(huán)2上的缺口21后再容置在電線容置槽11中然后再伸出花鼓。

軸1的兩端套設(shè)在兩個軸承61、62內(nèi)，軸承61的端面頂?shù)侄ㄗ訐醐h(huán)2，軸承62的端面頂?shù)侄ㄗ庸潭▔K4，軸承61、62用于將軸1架設(shè)在懸掛架7上。