[實用新型]商用車前下部防護裝置有效
| 申請號: | 201320295845.9 | 申請日: | 2013-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN203294039U | 公開(公告)日: | 2013-11-20 |
| 發明(設計)人: | 鄧邦維;胡晉;李威;湯建華;曾采德 | 申請(專利權)人: | 上汽依維柯紅巖商用車有限公司 |
| 主分類號: | B60R19/24 | 分類號: | B60R19/24;B60R19/56 |
| 代理公司: | 重慶輝騰律師事務所 50215 | 代理人: | 侯懋琪;寸南華 |
| 地址: | 401122 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 商用 車前 下部 防護 裝置 | ||
發明領域
本實用新型涉及到商用車前下部防護技術,特別涉及到一種商用車前下部防護裝置。?
背景技術
國家標準《商用車前下部防護要求》(GB26511-2011)已經頒布,并且,對于新車型將于2013年1月1日起實施,對于在生產車型將于2015年1月1日起實施。現有技術商用車通常采用前保險杠作為前下部的防護裝置,前保險杠安裝在車體外側,結構雖然較為簡單,但卻很難保證與車架縱梁的連接強度,并不能完全有效的起到前下部防護的作用,難于滿足國家標準《商用車前下部防護要求》(GB26511-2011)的要求。顯然,現有技術商用車前保險杠存在著不能完全有效的起到前下部防護的作用,難于滿足國家標準《商用車前下部防護要求》(GB26511-2011)的要求等問題。?
發明內容
為解決現有技術商用車前保險杠存在的不能完全有效的起到前下部防護的作用,難于滿足國家標準《商用車前下部防護要求》(GB26511-2011)的要求等問題,本實用新型提出一種重型商用車前下部防護裝置。本實用新型重型商用車前下部防護裝置包括防護橫梁、加強梁、連接支架、防護支撐架和墊塊,其中,連接支架對稱設置且安裝在車架縱梁腹面和車架下翼面上;沖壓成型的加強梁連接在連接支架上,同時與防護橫梁焊接在一起;防護支撐架連接加強梁和連接支架且形成三角形增強結構。?
進一步的,本實用新型重型商用車前下部防護裝置加強梁上、下翼面沖壓成兩端窄中部寬的異性槽體并在其內側焊接安裝連接支架和支撐架的螺母座。?
進一步的,本實用新型重型商用車前下部防護裝置防護橫梁采用矩形鋼管且兩端為弧形。?
進一步的,本實用新型重型商用車前下部防護裝置的連接支架為沖壓成型件,且分別焊接有連接加強梁的連接腳板和連接車架縱梁下翼面的U形支架。?
本實用新型重型商用車前下部防護裝置的有益技術效果是能有效提高整車前部的抗沖擊能力,防止轎車與商用車在撞擊時產生嚴重變形而卷入商用車下面,有效保證轎車駕車駕乘員的安全,且能夠滿足國家標準《商用車前下部防護要求》(GB26511-2011)的要求。?
附圖說明
附圖1是本實用新型重型商用車前下部防護裝置安裝狀態的三維結構示意圖;?
附圖2是本實用新型重型商用車前下部防護裝置的俯視結構示意圖;?
附圖3是本實用新型重型商用車前下部防護裝置的局部三維示意圖;?
附圖4是本實用新型重型商用車前下部防護裝置的連接支架三維示意圖。?
下面結合附圖及具體實施例對本實用新型重型商用車前下部防護裝置作進一步的說明。?
具體實施方式
附圖1是本實用新型重型商用車前下部防護裝置安裝狀態的三維結構示意圖,附圖2是本實用新型重型商用車前下部防護裝置的俯視結構示意圖,圖中,1為防護橫梁、2為加強梁,3為右支撐架,4為右連接支架,5為車架右縱梁,6為車架前橫梁,7為車架左縱梁,8為左連接支架,9為左支撐架。由圖可知,本實用新型重型商用車前下部防護裝置包括防護橫梁1、加強梁2、連接支架(4,8)和防護支撐架(3,9),其中,連接支架(4,8)對稱設置且安裝在車架縱梁(5,7)腹面和車架下翼面上;沖壓成型的加強梁2連接在連接支架(4,8)上,同時,與防護橫梁1焊接在一起;防護支撐架(3,9)連接加強梁2和連接支架(4,8)且形成三角形增強結構。?
附圖3是本實用新型重型商用車前下部防護裝置的局部三維示意圖,圖中,1為防護橫梁、2為加強梁,10為螺母座。由圖可知,本實用新型重型商用車前下部防護裝置的加強梁上、下翼面沖壓成兩端窄中部寬的異性槽體并在其內側焊接安裝連接支架(4,8)和支撐架(3,9)的螺母座10,防護橫梁1采用矩形鋼管且兩端為弧形。加強梁2焊接在前防護橫梁1上組成前防護梁總成。?
附圖4是本實用新型重型商用車前下部防護裝置的連接支架三維示意圖,圖中,11為連接腳板,12為U形支架。由圖可知,本實用新型重型商用車前下部防護裝置的連接支架為沖壓成型件,且分別焊接有連接加強梁的連接腳板11和連接車架縱梁下翼面的U形支架12。連接腳板11通過螺栓與加強梁2連接;U形支架12焊接在連接支架(4,8)上并且通過螺栓與車架縱梁下翼面連接。?
顯然,本實用新型重型商用車前下部防護裝置的有益技術效果是能有效提高整車前部的抗沖擊能力,防止轎車與商用車在撞擊時產生嚴重變形而卷入商用車下面,有效保證轎車駕車駕乘員的安全,且能夠滿足國家標準《商用車前下部防護要求》(GB26511-2011)的要求。?
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