[實用新型]一種復合材料夾層結構電纜橋架有效
| 申請號: | 201320295673.5 | 申請日: | 2013-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN203273022U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發明(設計)人: | 劉偉慶;施冬;齊玉軍;陸偉東;方海 | 申請(專利權)人: | 南京工業大學 |
| 主分類號: | F16L3/06 | 分類號: | F16L3/06 |
| 代理公司: | 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 徐激波 |
| 地址: | 210000 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 復合材料 夾層 結構 電纜 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電纜橋架結構,尤其涉及一種采用復合材料制造的槽式電纜橋架,具體地說是一種在地鐵、大橋等大型通訊及電力輸送線路上設置,可實現高承載、大尺寸、大跨度的復合材料夾層結構電纜橋架。
背景技術
隨著我國西部大開發戰略的進一步實施,我國交通、通訊等基礎設施的建設迎來了新的周期。多年來,人們對于電纜橋架的材料通過從木材、鐵板、鍍鋅板到手糊、模壓玻璃鋼電纜橋架的變革過程中,逐漸認識到了玻璃鋼復合材料橋架的優越性。隨著現代工業的發展,對現代廠房跨度增大,地鐵、大橋所用電纜橋架延長使用壽命的提出,要求使用免維護,耐腐蝕,輕質高強的復合材料橋架,特別是能夠適應大尺寸、大跨度的拉擠玻璃鋼橋架的研制受到了人們的關注。
在橋架應用方面,目前我國行業推薦性標準《電纜橋架標準》(JB/T10216-2000)對鋼橋架的使用做出了明文規定,但未對玻璃鋼橋架的使用規格進行明確規定。另外對于玻璃鋼橋架,目前主要采用單向玻璃纖維絲或纖維束材料通過拉擠工藝制作橋架。這種橋架由于使用的是單線纖維,因此縱橫線差異大,且由于玻璃鋼彈性模量約為鋼的1/10,玻璃鋼橋架剛度較低,故對于中、大型橋架結構,市場上主要應用鋼材。但是,鋼材在潮濕的外露環境中易腐蝕,對其進行鍍鋅或者用鋁合金成本會提高很多。
因此,具有雙向布作為面層,填充芯材的夾層結構橋架在未來橋梁和地鐵等中、大型橋架結構中具有廣闊的應用前景。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種便于推廣、施工簡便的能有效提高剛度,可實現高承載、大跨度的槽型復合材料橋架結構。
本實用新型采用的技術方案為:一種復合材料夾層結構電纜橋架,包括槽型單元和蓋板單元;
所述槽型單元包括側板和底板,所述側板和底板結構為下列四種形式之一或者組合:
復合材料面層構成的實心殼體;
復合材料面層與夾芯材料組成的夾層實體;
復合材料面層與格構腹板組成的夾層實體;
復合材料面層與夾芯材料、格構腹板組成的夾層實體;
所述側板和底板最多只能有一個采用復合材料面層構成實心殼體結構。
作為優選,所述復合材料面層與格構腹板采用纖維與樹脂制成,該纖維選用碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維、芳綸纖維、混雜纖維中的至少一種,樹脂選用不飽和聚酯、鄰苯樹脂、乙烯基樹脂、環氧樹脂、無機樹脂或熱塑性樹脂材料中的至少一種。
作為優選,所述夾芯材料為聚氨酯泡沫、聚氯乙烯泡沫、碳泡沫、PEI泡沫和PMI泡沫、泡沫鋁、泡沫砂、Balsa木、泡桐木、杉木、強芯氈、鐵絲網,鋼筋及扁平鋼片中的至少一種。
作為優選,所述復合材料面層與格構腹板中纖維布的鋪層為單層單向、單層雙向、多層單向或多層多向中至少一種。所述格構腹板與復合材料面層相交的角度任選,但優選為縱橫正交布置。
作為優選,所述蓋板單元為復合材料、PP、PVC和鋁材料中的一種,其中復合材料蓋板為復合材料面層和空間格構體,和/或夾芯材料的夾層實體,或者只有復合材料面層組成的殼體。
作為優選,所述槽型單元的側板為直壁、圓弧形、“I”形、倒“L”形、倒“T”形。
作為優選,所述槽型單元與蓋板單元通過卡槽相連,卡槽為凹槽,凸槽或者不留槽,蓋板單元由蓋板中間平直段和卡槽構成。
作為優選,所述槽型單元與蓋板直接使用緊固件固定,緊固件為螺栓、尼龍棒或銷釘;或采用連接件與緊固件組合的方式。
本實用新型以樹脂為基體,以復合材料作為增強材料,中間填充芯材,芯材中間帶有格構腹板,可采用傳統低壓接觸或真空導入工藝成型,亦可采用拉擠工藝實現連續化生產。
本實用新型相比現有技術有如下優點:
1、本實用新型槽型橋架采用夾層結構,有效提高了復合材料橋架的剛度及承載力;當面層采用雙向編織布時,其縱橫向強度差異小,可以實現復合材料橋架的大跨度、大尺寸設計。
2、本實用新型槽型橋架的面層采用樹脂基纖維增強復合材料,其耐腐蝕性能極其優越,能在酸、堿、海水等各種惡劣環境下使用,因此特別適用于在跨海大橋,隧道或地鐵等。
3、本實用新型如應用拉擠工藝進行生產,跨度可以根據實際情況選擇,且產品的質量穩定,生產效率高。
4、本實用新型通過在復合材料面層中間添加輕質芯材做成夾層結構來提高其剛度,相比于同剛度的鋼材或單純復合材料橋架成本較低。
5、本實用新型的槽型夾層結構橋架底板與側板設計靈活,適用范圍廣,既可用于既有橋架設施的改造,也可用于新建大中型橋架設施的建設。
附圖說明
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