[實(shí)用新型]列車再生電能吸收裝置和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320292890.9
• 申請(qǐng)日: 2013-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203456884U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金曉宇;劉金晶;田野;姜濤;唐聰;騰奔;馮慶國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)北車股份有限公司大連電力牽引研發(fā)中心
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;B60L7/10
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種列車再生電能吸收裝置，其特征在于，包括：?

升降壓模塊，用于接收電網(wǎng)輸出的第一電壓，并在控制模塊的控制下對(duì)所述第一電壓進(jìn)行降壓處理后輸入至充放電模塊；或者，接收所述充放電模塊放電時(shí)輸出的第二電壓，并在所述控制模塊的控制下對(duì)所述第二電壓進(jìn)行升壓處理后輸入至所述電網(wǎng)；?

所述充放電模塊，用于在所述控制模塊的控制下接收所述升降壓模塊降壓處理后的第一電壓；或者，在所述控制模塊的控制下向所述升降壓模塊輸出所述第二電壓；?

所述控制模塊，用于接收列車牽引系統(tǒng)的充電指令，控制所述升降壓模塊對(duì)所述第一電壓進(jìn)行所述降壓處理并控制所述充放電模塊充電；或者，接收所述列車牽引系統(tǒng)的放電指令，控制所述充放電模塊放電并控制所述升降壓模塊對(duì)所述第二電壓進(jìn)行所述升壓處理。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，還包括：?

第一保護(hù)模塊，用于當(dāng)所述第一電壓大于第一電網(wǎng)閾值電壓時(shí)，或者當(dāng)所述第一電壓小于第二電網(wǎng)閾值電壓時(shí)，停止將所述第一電壓輸入至所述升降壓模塊，還用于當(dāng)所述升壓處理后的第二電壓大于第三電網(wǎng)閾值電壓時(shí)，停止將所述升壓處理后的第二電壓輸入至所述電網(wǎng)。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，還包括：?

第二保護(hù)模塊，用于當(dāng)所述降壓處理后的第一電壓大于充電閾值電壓時(shí)，停止將所述降壓處理后的第一電壓輸入至所述充放電模塊，還用于當(dāng)所述第二電壓小于放電閾值電壓時(shí)，停止將所述第二電壓輸入至所述升降壓模塊。?

4.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述充放電模塊為超級(jí)電容器。?

5.一種列車再生電能吸收系統(tǒng)，其特征在于，包括：電網(wǎng)、列車牽引系統(tǒng)和權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的列車再生電能吸收裝置，其中：?

所述電網(wǎng)，用于接收所述列車牽引系統(tǒng)輸出的列車制動(dòng)產(chǎn)生的第一電壓，并向所述列車再生電能吸收裝置輸出所述第一電壓；或者，用于接收所述列車再生電能吸收裝置輸出的經(jīng)升壓處理后的第二電壓，并向所述列車牽引系統(tǒng)輸出所述經(jīng)升壓處理后的第二電壓；?

所述列車牽引系統(tǒng)，用于當(dāng)列車制動(dòng)時(shí)，將列車制動(dòng)產(chǎn)生的所述第一電壓輸入至所述電網(wǎng)，并向所述列車再生電能吸收裝置中的控制模塊發(fā)出充電指令；或者，當(dāng)列車牽引時(shí)，向所述列車再生電能吸收裝置中的控制模塊發(fā)出放電指令，并接收所述電網(wǎng)輸出的所述經(jīng)升壓處理后的第二電壓。?