[實用新型]高原型柴油發電機組

有效

• 申請號: 201320287129.6
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN203335227U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 謝勇明;楊夢
• 申請（專利權）人: 浙江幸福機電科技有限公司
• 主分類號: F02B37/00
• 分類號: F02B37/00;F02N19/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術領域

本實用新型涉及柴油發電機組領域，尤其涉及一種高原型柴油發電機組。

背景技術

隨著海拔高度的不斷增加，空氣密度、含氧量及溫度逐漸降低。在海拔4500米的高原環境中，空氣密度小，含氧量低，溫度處于-30℃至-40℃。

常規的柴油發電機組在該高原環境中，由于空氣密度低，柴油發電機組中的柴油機吸入的空氣量減小，而且含氧量低，因此柴油機的燃油燃燒不充分，造成柴油機運行不正常。并且，在溫度處于-30℃至-40℃的高原環境中，冷卻液溫度低，導致柴油機無法啟動。

因此，常規的柴油發電機組無法在高原環境中啟動并正常運行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高原型柴油發電機組，以解決上述問題。

一種高原型柴油發電機組，包括柴油機、渦輪增壓裝置和冷卻液加熱器；所述渦輪增壓裝置包括渦輪室和增壓器；所述渦輪室設置的第二進氣口與所述柴油機設置的第一排氣口連接；所述增壓器設置的第三出氣口與所述柴油機設置的第一進氣口連接；所述冷卻液加熱器位于所述柴油機設置的缸體的外部。

與現有技術相比，本實用新型實施例的優點在于：該高原型柴油發電機組增加了渦輪增壓裝置，渦輪增壓裝置提高了柴油機的進氣量，使柴油機的燃油燃燒充分。并且該高原型柴油發電機組增加了冷卻液加熱器，冷卻液加熱器設置在缸體的外部，在啟動柴油機前，通過冷卻液加熱器使缸體內的冷卻液加熱，避免冷卻液由于溫度低而無法啟動柴油機。因此，該高原型柴油發電機組能夠在高原環境中啟動并正常運行。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的高原型柴油發電機組的側視圖；

圖2為本實用新型實施例的高原型柴油發電機組的俯視圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施例子并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。

如圖1和圖2所示，一種高原型柴油發電機組，包括柴油機104、渦輪增壓裝置和冷卻液加熱器202；所述渦輪增壓裝置包括渦輪室107和增壓器106；所述渦輪室107設置的第二進氣口112與所述柴油機104設置的第一排氣口111連接；所述增壓器106設置的第三出氣口204與所述柴油機設置的第一進氣口203連接；所述冷卻液加熱器202位于所述柴油機104設置的缸體的外部。

該高原型柴油發電機組增加了渦輪增壓裝置，渦輪增壓裝置提高了柴油機的進氣量，使柴油機的燃油燃燒充分。并且該高原型柴油發電機組增加了冷卻液加熱器202，冷卻液加熱器202設置在缸體的外部，在啟動柴油機前，通過冷卻液加熱器202使缸體內的冷卻液加熱，避免冷卻液由于溫度低而無法啟動柴油機。因此，該高原型柴油發電機組能夠在高原環境中啟動并正常運行。

其中，渦輪室107內設置有渦輪，增壓器106內設置有葉輪，該渦輪和葉輪位于同一根轉軸上。當柴油機的第一排氣口排出的廢氣從渦輪室107的第二進氣口進入到渦輪室107內時，高速廢氣帶動渦輪旋轉，進而使位于增壓器106內的葉輪旋轉，而廢氣從渦輪室設置的第二出氣口113排出到大氣中。空氣從增壓器106設置第三進氣口進入，經旋轉的葉輪增壓后，從增壓器106的第三出氣口排出，并從柴油機的第一進氣口進入到柴油機的氣缸內。相對比沒有渦輪增壓裝置的柴油機，該高原型柴油發電機組的柴油機的進氣量大大增加，使柴油機內的柴油充分燃燒，避免柴油燃燒不充分導致柴油機輸出功率嚴重下降，而且，使用渦輪增壓裝置后，還可以降低柴油的消耗率。

優選地，所述冷卻液加熱器位于所述柴油機的缸體外的底部。在啟動柴油機前，位于底部的冷卻液加熱器202可以更好的使缸體內的冷卻液加熱。當然所述冷卻液加熱器也可以設置在缸體的側部。

為了避免空氣中的灰塵及雜質進入到渦輪增壓裝置或柴油機內部而損壞渦輪增壓裝置或柴油機，該高原型柴油發電機組還包括空氣濾清器103。所述空氣濾清器103用于過濾進入到渦輪增壓裝置內的空氣。然而，相對比傳統的柴油發電機組所使用的空氣濾清器，該高原型柴油發電機組所采用的空氣濾清器103設置有大口徑的第四進氣口108，具體地，傳統的柴油發電機組的空氣濾清器的進氣量為1000立方米每小時，而高原型柴油發電機組的空氣濾清器103的進氣量為1200立方米每小時或更大，大口徑的第四進氣口108可以增加空氣濾清器的進氣量，進而增加柴油機的進氣量。而且，大口徑的空氣濾清器103還可以降低進氣阻力，為柴油機在高原環境中啟動和運行提供足夠干凈的空氣。其中所述空氣濾清器設置的第四出氣口109與所述增壓器106設置的第三進氣口110連接。