[實用新型]一種電梯制動器

有效

• 申請號: 201320286557.7
• 申請日: 2013-05-24
• 公開（公告）號: CN203255827U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 施云秋;沈娟娟
• 申請（專利權）人: 浙江法斯特電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 戴心同

技術領域

本實用新型涉及一種電梯制動器，屬于電梯制造領域。

背景技術

廂式電梯的上下運動，在到達樓層后，需要停靠，必須制動，傳統的廂式電梯制動一是通過曳引機，曳引機停止運行，則受曳引機驅動的轎廂停止運行；二是通過安裝于驅動機構上的制動器，通過對曳引輪或曳引繩的制動。而且一旦發生緊急事故，制動器還能及時將轎廂剎停，保證救援。

但是目前所使用的電梯制動器制動不穩定，結構復雜，安裝維護困難。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術問題，提供一種制動效果好、結構簡單的制動器。

本實用新型的技術方案是：一種電梯制動器，包括曳引輪，以及安裝于該曳引輪上的制動盤和制動片，所述制動盤包括輪制動盤和線制動盤，所述制動片包括輪制動片和線制動片；所述輪制動盤和輪制動片均為環形，所述輪制動盤固定設置于所述曳引輪側面；所述制動盤和制動片的相對面均設置有壓力傳感器。

作為優選，所述線制動盤和所述線制動片設置于所述曳引輪圓周處。

作為優選，所述線制動盤通過緩沖彈簧連接于支架上，所述線制動片設置于所述線制動盤內。

作為優選，所述線制動盤和所述線制動片設置于所述曳引輪上方；且所述線制動片制動于所述曳引輪圓周的線槽內。

作為優選，所述線制動盤還固定連接有配重。

作為優選，所述輪制動盤連接有壓縮彈簧。

作為優選，所述制動盤由磁性材料制成，并通過電磁裝置驅動運行。

作為優選，所述制動片由磁性材料制成，并通過電磁裝置驅動運行。

綜上所述，本實用新型具有以下優點：

1、本制動器直接對制動裝置的壓力進行監控，保證了制動裝置壓力穩定，提高制動可靠性；

2、通過電磁驅動制動盤和制動片，制動效果好，噪聲低；

3、通過對曳引輪和曳引線雙重制動，進一步提高可靠性；

4、通過配重與制動盤、制動片相互配合，結合緩沖彈簧，使得制動過程緩步進行，提高了制動穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構側視示意圖；

圖2為本實用新型結構正視示意圖。

圖中，1、曳引輪，2、輪制動盤，3、輪制動片，4、線制動盤，5、線制動片，6、緩沖彈簧，7、壓縮彈簧，8、配重。

具體實施方式

下面以實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例一：

一種電梯制動器，包括曳引輪1，以及安裝于該曳引輪1上的制動盤和制動片，制動盤包括輪制動盤2和線制動盤4，制動片包括輪制動片3和線制動片5；輪制動盤2和輪制動片3均為環形，輪制動盤2固定設置于曳引輪1側面；制動盤和制動片的相對面均設置有壓力傳感器。

線制動盤4和線制動片5設置于曳引輪1圓周處，線制動盤4通過緩沖彈簧6連接于支架上，線制動片5設置于線制動盤4內，線制動盤4和線制動片5設置于曳引輪1上方；且線制動片5制動于曳引輪1圓周的線槽內，線制動盤4還固定連接有配重8。

輪制動盤2連接有壓縮彈簧7。制動盤和制動片均由磁性材料制成，并通過電磁裝置驅動運行。