[實用新型]吸音性聚丙烯發泡座椅襯墊

有效

• 申請號: 201320283009.9
• 申請日: 2013-05-23
• 公開（公告）號: CN203283070U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 曹宇;趙津培;閆偉豐
• 申請（專利權）人: 長春力登維科技產業有限公司
• 主分類號: B60N2/62
• 分類號: B60N2/62
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術領域

本實用新型屬于汽車零部生產領域，尤其是指一種汽車座椅。

背景技術

隨著汽車產業的快速發展，汽車的種類款式也大大增多，顧客對于汽車品質的要求也越來越高，尤其舒適度和外觀等都要達到一種完美的效果。EPP座椅襯墊改進前，其材質是EPP聚丙烯(或PUR聚氨酯)與鋼骨架組成，過軟乘坐不舒適、同時產品不環保及氣味大，影響產品的美觀和舒適度，同時材料粒子為橢圓狀的EPP聚丙烯會與鋼骨架相對摩擦，產生吱吱的噪音；而PUR澆注中，材料由液體變成固體后不穩定容易產生變形，澆注時克重難以控制，導致了產品重量難以控制，產品克量過重，產品本身就有很大的氣味，乘坐時受到噪音困擾。

發明內容

本實用新型提供一種吸音性聚丙烯發泡座椅襯墊，以解決現有座椅襯墊重里大，有很大的氣味，乘坐時產生噪音，乘坐不舒適的問題。

本實用新型的技術方案是：鋼骨架與座椅襯墊內部固定連接，加強筋與邊框支撐筋固定連接，兩條長支撐筋兩端分別與邊框支撐筋兩個長邊固定連接，長支撐筋的中間位置與加強筋中間位置固定連接，兩條短支撐筋的一端與邊框支撐筋的內側長邊固定連接，兩條短支撐筋的另一端與加強筋的中間位置固定連接，斜支撐筋的一端與長支撐筋固定連接，斜支撐筋的一端與邊框支撐筋的短邊固定連接；座椅襯墊采用吸音EPP材料粒子原料，粒子成長為管狀，成型后的座椅襯墊表面及內部呈蜂窩狀結構。

本實用新型的優點在于：結構新穎，降低了座椅重量，吸收座椅與金屬的摩擦噪音，達到環保降低噪音標準，所用材料無氣味，支撐性能好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型鋼骨架的結構示意圖；

圖中，座椅襯墊1、鋼骨架2、邊框支撐筋201、加強筋202、長支撐筋203、短支撐筋204、斜支撐筋205。

具體實施方式

鋼骨架2與座椅襯墊1內部固定連接，加強筋202與邊框支撐筋201固定連接，兩條長支撐筋203兩端分別與邊框支撐筋201兩個長邊固定連接，長支撐筋203的中間位置與加強筋202中間位置固定連接，兩條短支撐筋204的一端與邊框支撐筋201的內側長邊固定連接，兩條短支撐筋204的另一端與加強筋202的中間位置固定連接，斜支撐筋205的一端與長支撐筋203固定連接，斜支撐筋205的一端與邊框支撐筋201的短邊固定連接；座椅襯墊1采用吸音EPP材料粒子原料，粒子成長為管狀，成型后的座椅襯墊1表面及內部呈蜂窩狀結構。

吸音EPP材料粒子，粒子成長為管狀，不同于以往的橢圓狀，成型后座椅襯墊的蜂窩狀結構，可通過增加聲音能量的傳遞行程及與聲音能量接觸面積，以達到聲音衰減降噪的功用；蜂窩狀結構無疑使座椅襯墊輕量化，解決了產品過重的問題；在座椅襯墊內部預埋的鋼骨架，在設計上不同于通常的鋼骨架，根據受力位置固定連接了幾條加強筋，增加了強度，解決了座椅襯墊過軟的問題。