[實用新型]電動充氣橡膠輪

有效

• 申請號: 201320282600.2
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN203267664U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 鄭國明
• 申請（專利權）人: 寧波市鎮海敏達機電有限公司
• 主分類號: B60B37/00
• 分類號: B60B37/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 龔旻晏

技術領域

本實用新型屬于電動充氣橡膠輪技術領域，具體涉及一種適合滑板車使用的電動充氣橡膠輪。?

背景技術

市售滑板車基本采用8寸橡膠輪，從其所具有的動力來分類，主要包括被動輪和電動橡膠輪兩種，其中被動輪是最原始的車輪，因在實際使用中缺乏動力抑制了其在滑板車的應用，而現有的電動橡膠輪因電機本身已經存在體積大、重量重等問題，因此采用輪胎直接壓制到電機輪廓上的實芯輪胎結構，即將電機輪廓用作內芯，實芯橡膠輪外形做外模，把橡膠澆灌到二者組成的型腔內，這種實芯結構導致防震性能差，行駛時震動大。?

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種電動機與橡膠輪具有分體連接結構的電動充氣橡膠輪技術方案，以克服現有技術中存在的問題。?

所述的電動充氣橡膠輪，包括電機，其特征在于電機的錐面輪轂上軸向平行設置定位環、環形拼帽，定位環與環形拼帽之間的錐面輪轂上配合設置由橡膠輪外胎、充氣橡膠輪內胎、氣門芯構成的充氣橡膠輪胎。?

所述的電動充氣橡膠輪，其特征在于所述的定位環與錐面輪轂之間采用固定連接，所述的環形拼帽與錐面輪轂之間采用可脫開連接結構。?

所述的電動充氣橡膠輪，其特征在于所述的定位環與錐面輪轂之間、環形拼帽與錐面輪轂之間分別采用可脫開連接結構。?

所述的電動充氣橡膠輪，其特征在于所述電機外殼由棱形端蓋、錐面輪轂配合構成，定位環配合設置在錐面輪轂與棱形端蓋的連接側并與錐面輪轂為一體式固定連接結構，環形拼帽相對應連接設置在錐面輪轂的另一側并與錐面輪轂之間采用可脫開連接結構。?

所述的電動充氣橡膠輪，其特征在于所述的定位環上配合設置限位槽供氣門芯伸出定位環，所述的錐面輪轂上與氣門芯頂觸處配合設置運行護槽，錐面輪轂與環形拼帽連接處配合設置安裝護槽。?

所述的電動充氣橡膠輪，其特征在于所述的氣門芯的連接管采用扁平結構。?

所述的電動充氣橡膠輪，其特征在于定位環與錐面輪轂為一體式固定連接結構，環形拼帽與錐面輪轂之間螺接配合。?

所述的電動充氣橡膠輪，其特征在于所述的限位槽、運行護槽、安裝護槽設置于同一縱軸面上。?

所述的電動充氣橡膠輪，其特征在于所述的可脫開連接結構包括螺紋連接、軸用卡簧擋觸連接。。?

上述的電動充氣橡膠輪，構思新穎、結構合理，具備驅動動力的同時具有行駛平穩、無震動及體積小、重量輕等特點，可從根本上改變滑板車的驅動結構，拓展滑板車的使用場合，也可廣泛應用于電動自行車等電力助動車輛領域。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；?

圖2為圖1中A-A上部結構的放大示意圖；

圖中：1－橡膠輪外胎、2－氣門芯、3－棱形端蓋、4－環形拼帽、5－錐面輪轂、6－充氣橡膠輪內胎、7－運行護槽、8－安裝護槽、9－電機、10－定位環10、11－限位槽。

具體實施方式

現結合說明書附圖，詳細說明本實用新型的具體實施方式：?