[實用新型]半自動架橋式防跑車裝置

有效

• 申請號: 201320282275.X
• 申請日: 2013-05-22
• 公開（公告）號: CN203283249U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 梁藝勇;鄧金燦;黃應盟;張清;姚茂文;鄧建明;黃凡捍;康尹妮;趙崇清
• 申請（專利權）人: 廣西高峰礦業有限責任公司
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司 45106
• 代理人: 黎明天

技術領域

本實用新型涉及一種礦山安全保護裝置，尤其涉及一種防跑車裝置。

背景技術

在礦山斜井串車提升中,?因車鉤掛接不牢或鋼絲繩斷裂等引起單個礦車或串車失去牽引，處于失重狀態，順著斜井軌道自然向下做加速運動的現象稱為“跑車”。在礦山生產中，礦井運輸傷亡事故是較多的，其中又以斜井跑車事故為其多發性事故之一，跑車事故會造成嚴重的人身傷亡或巨大經濟損失。斜井跑車事故屬于易發和難于管理的。它嚴重制約著礦井的安全生產。為了吸取事故教訓，國家安全總局提出了“一坡三擋”的措施，簡單講就是：一、平臺阻車器，二、變坡點下20米的擋車器，三、坡底的擋車欄。對于礦山小盲斜井防跑車事故的研究，國內外學者和采礦工作者采用不同研究方法經過多年探索和實踐，總結出了許多防飛斗的經驗、管理辦法及原則，并取得了一定的效果。這些方法措施概括起來主要有加強設備和人員檢查、采用躲避硐室法、安裝防跑車裝置等。

通過對以往小盲斜井跑車事故的原因進行研究，發現引起跑車的直接原因90%以上是由于掛鉤工未掛好鏈鎖就把串車推進斜井中引起的，而造成他們出現這種錯誤的原因卻是井下高溫潮濕缺氧的工作環境所造成的，工作人員在這種環境下長時間高強度的勞動，精神狀態會快速下降，容易出現疏忽或錯覺。

許多礦區由于經濟狀況等種種原因工作環境很難得到根本上的改善。為了減輕跑車事故造成的后果，只能把研究放在了防跑車裝置上。

斜井防跑車裝置就是為了阻止斜井中失控的車輛繼續向下運行，防止事故進一步擴大的一種安全裝置。防跑車裝置目前主要有安裝在斜井口的平臺阻車器、安裝在斜井中的常閉式攔截裝置、安裝在斜井底的平臺擋車器。根據礦山安全法規定，小盲斜井提升必須在斜井中安裝常閉式攔截裝置。

目前，礦山使用的防跑車裝置種類較多，無論采用哪種設計方法設計的防跑車裝置都必須靈敏可靠，動作準確，成本低，其結構也不要過于復雜，以免制造和維護困難。

檢索發現國內公開了相關的防跑車裝置專利技術。

例如【專利號】?CN200820226025.3，【名稱】撞桿式防跑車裝置，【公開號】：CN201300864，公開了一種撞桿式防跑車裝置，主要由鋼絲繩、插環、掛鉤、反應桿、基?座、轉軸、撞桿和防護罩等組成，其特征在于，鋼絲繩一端通過定滑輪和擋車桿相連，另一端與插環相連，插環掛在掛鉤上，掛鉤上部焊接反應桿，撞桿上有防護罩，反應桿和撞桿懸掛在基座上。撞桿式防跑車裝置的驅動裝置和車擋機構是完全懸空，不會因礦渣堵塞失靈，反映靈敏，整體結構較簡單，并且維護方便。它的缺點是在裝料過高或者一次運輸礦車過多時，容易致使擺幅逐漸增大，引起誤動作。此類防跑車裝置屬于常開式，現已不在使用。

【專利號】CN200620070130.3，【名稱】常閉式礦用斜井防跑車擋車裝置，【公開號】：CN2887697，公開了一種常閉式礦用斜井防跑車擋車裝置，該裝置設有電控箱、旋轉編碼器、收放絞車、擋車欄，電控箱、收放絞車和擋車欄直接安裝在井筒內，擋車欄的一端安裝在井筒的兩側壁上，另一端與收放絞車的鋼絲繩連接并自然落在井筒內的運輸軌道上與地平面構成大于?10度的夾角，收放絞車的安裝高度高于擋車欄的安裝高度，旋轉編碼器安裝在牽引礦車的絞車上，電控箱通過電纜連接旋轉編碼器和收放絞車，其缺點是位置傳感器易受周邊環境的影響。

【專利號】CN200920066037.9，【名稱】一種礦山防跑車裝置測控系統，【公開號】：CN201650355U，公開了一種一種礦山防跑車裝置測控系統，它包括有安裝在巷道中的光電開關組、安裝在井下和井上控制箱，所述光電開關組，包括三對平行布置在巷道側壁上的光電開關，兩對位于擋車門上游，一對位于下游，擋車門上、下方裝有行程開關；井上和井下控制箱，井上控制箱包括PLC主機，聲光報警裝置，復位按鈕，兩個發送和四個接受信號的電力線載波開關，與PLC連接；井下控制箱包括電源，繼電器和接觸器，手動按鈕，四個發送和兩個接受信號的電力線載波開關，與傳感器連接；井上和井下的電力線載波開關通過礦井內的電力線聯結起來。但是紅外線會被井下環境（如粉塵或其它物體）干擾，容易產生錯誤的動作，并且該裝置所測的速度并非即時速度而是平均速度，對速度的判斷則會有誤差。