[實用新型]一種封頭車削找正工裝

有效

• 申請號: 201320281213.7
• 申請日: 2012-09-25
• 公開（公告）號: CN203236263U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 羅春華;賀希格瑪
• 申請（專利權）人: 內蒙古航天紅崗機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請是申請號為201220533709.4，申請日為2012年09月25號，名稱為“一種自定心封頭沖壓模具和封頭車削找正工裝”的分案申請。

技術領域

本實用新型涉及一種封頭加工模具及其封頭沖壓、機械加工工藝，具體涉及一種沖壓模具及封頭車削找正工裝。

背景技術

目前，國內封頭車削加工找正一般以封頭直線段為基準，采用立車四爪卡緊沖壓后的封頭的直線段，車削封頭大口，然后將封頭翻過來以大口為基準車削封頭小口的方法。這樣就存在立車的中心與封頭的軸線偏離，車削加工后的封頭大小開口處不完全同軸，大小口開口處圓度差大等缺點。從而造成封頭與接頭、封頭與圓筒對接處間隙不均勻，焊縫錯邊量較大，從而影響焊縫質量，影響容器內部應力分布等質量隱患。因此研制了這套自定心封頭沖壓模具，與封頭車削找正工裝，改進了封頭沖壓工藝與封頭車削加工工藝，利用這套自定心封頭沖壓模具及改進后的封頭沖壓、車削工藝生產的封頭大小口同軸度、圓度明顯提高，應用效果良好。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題：提供一種封頭車削找正工裝，通過在沖壓加工工序中為封頭車削加工工序定下找正基準，解決車削后封頭大小口圓度差大，大小口不同軸，影響焊接質量及容器內部應力分布的質量隱患。

本實用新型所采用的技術方案：

本實用新型將原以封頭直邊找正的方法進行徹底的改進，提供一種封頭車削找正工裝。該封頭車削找正工裝包括內壓環、外壓環、導向圈、千斤頂、找正部件。導向圈放在立車平臺中心，導向圈中心開有小孔，所述小孔內放置找正部件。外壓環內側與導向圈外徑貼合，能夠在導向圈上上下滑動，外壓環下對稱放置四個千斤頂。內壓環放在封頭的內側起壓緊封頭的作用，車削封頭大開口時封頭不會串動。工作時，天車吊起封頭將在封頭中心點打出的樣沖眼與找正部件對齊，調整四個千斤頂使外壓環撐緊封頭外壁，保證外壓環上表面在同一水平面上，車削封頭大口，然后翻轉封頭將封頭大口放在平臺上，以大口為基準車削小口。

所述樣沖眼是通過沖壓工藝頂出的頂尖孔。所述找正部件與自定心封頭沖壓模具的頂尖相同。

所述找正部件采用高強度鋼，淬火處理硬度值為HRC40～44。

本實用新型的顯著特點是通過在封頭中心點打出樣沖眼，克服了人工找正和夾持封頭直線段處找正所造成的誤差，車削加工后大端開口和小端開口同軸度高，并與封頭軸線重合，完全滿足后續裝配焊接工序的要求。

本實用新型的有益效果：降低了人工找正操作的誤差，對工人技能要求有了明顯降低，提高了產品生產效率，大幅度提高了產品質量。

附圖說明

圖1自定心封頭沖壓模具結構示意圖，包括運輸銷1、陽模2、過渡圈3、壓邊圈座4、內六角螺釘I5、壓邊圈6、陰模7、陰模座8、底托9、內六角螺釘II10A、內六角螺釘III10B、蓋板11、墊板12、定位銷13、頂尖14。

圖2封頭車削找正工裝結構示意圖，包括內壓環15、外壓環16、導向圈17、千斤頂18、找正部件19。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明：

如圖1所示一種自定心封頭沖壓模具，在原封頭沖壓模具的基礎上增加了墊板12、蓋板11、底托9、頂尖14。墊板12通過內六角螺釘III10B與陰模座8連接，承受蓋板11、底托9的重量，運輸過程中方便起吊。墊板12中心開孔沖壓時立車頂桿從孔中穿過，支撐在蓋板11上，將底托9頂起，從而使封頭被頂出陰模7，完成脫模。蓋板11通過內六角螺釘II10A與底托9連接，隨底托9一起上下移動，傳遞頂出力至底托9將封頭頂出陰模完成脫模。底托9采用鑄鋼件，底托9正中心開孔存放頂尖14。頂尖14采用高強度鋼，淬火處理硬度值為HRC40～44，放在底托9的正中心所開的孔內，沖壓貼模時將封頭表面壓出一個頂尖孔。