[實(shí)用新型]新型扭扭車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320280675.7
• 申請日: 2013-05-21
• 公開（公告）號: CN203228894U
• 公開（公告）日: 2013-10-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖建偉
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山健祥威機(jī)械科技有限公司
• 主分類號: B62K9/00
• 分類號: B62K9/00;B62K21/00;B62J1/28;B62L3/02
• 代理公司: 昆山四方專利事務(wù)所 32212
• 代理人: 盛建德

1.一種新型扭扭車，其特征在于，包括依次連接的主架組件、前連接管（3）和擺動組件，其中：

1）該主架組件包括兩端分別安裝兩移動輪（53）的后輪管（11）、一端固定于該后輪管（11）中部的主架管（12），由該后輪管（11）與該主架管（12）形成的T型結(jié)構(gòu)安裝有坐墊（6）和靠背墊（7）；

2）該擺動組件包括腳踏管（41）、一端固定于該腳踏管（41）中部而另一端安裝有導(dǎo)向輪（43）的擺動管（42）；

3）該前連接管（3）一端與該承接管（42）轉(zhuǎn)動固定，而另一端與該主架管（12）對應(yīng)端部固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種新型扭扭車，其特征在于，該移動輪（53）具有移動復(fù)位機(jī)構(gòu)，該移動復(fù)位機(jī)構(gòu)包括固定于該后輪管（11）端部并呈C型結(jié)構(gòu)的固定座（56）、通過定位軸（51）和軸承（52）轉(zhuǎn)動固定于該固定座（56）上凹槽內(nèi)的轉(zhuǎn)動管（55）以及一端固定于該轉(zhuǎn)動管（55）側(cè)部的擺臂（54），該擺臂（54）另一端安裝有該移動輪（53），該定位軸還穿套一能驅(qū)動該轉(zhuǎn)動管復(fù)位的扭簧。

3.如權(quán)利要求2所述的一種新型扭扭車，其特征在于，該扭簧（57）兩端分別形成并排的兩延伸段，該固定座（56）設(shè)有能伸入該兩延伸段之間并能限定該扭簧相對轉(zhuǎn)動的定位柱（58），該轉(zhuǎn)動管（55）設(shè)有能伸入該兩延伸段之間并能驅(qū)動該扭簧轉(zhuǎn)動的止檔條。

4.如權(quán)利要求2所述的一種新型扭扭車，其特征在于，還設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)，該剎車機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于該坐墊扶手（61）的剎車手柄（83）、設(shè)置于擺臂的剎車片（81）以及連接該剎車手柄與剎車片的剎車線（82）。

5.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型扭扭車，其特征在于，該前連接管與該擺動組件之間通過連接管組件固定連接，該連接管組件由一根或者多根連接管（2）連接組成，該連接管（2）與該主架管（12）之間、多根連接管件（2）之間以及連接管（2）與該前連接管（3）之間分別通過插接機(jī)構(gòu)固定連接，該插接機(jī)構(gòu)包括一管設(shè)有插接口以及能插入該插接口并通過螺絲固定的另一管設(shè)有插接端，還包括該兩管件分別對應(yīng)設(shè)有防止轉(zhuǎn)動的兩凹槽或兩凸條。

6.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型扭扭車，其特征在于，該前連接管（3）端部設(shè)有C型結(jié)構(gòu)的固定件（31），而該擺動管（42）設(shè)有能活動容置于該固定件（31）之凹槽內(nèi)的軸承套管（44），該軸承套管（44）通過內(nèi)設(shè)的軸承（46）和固定軸（32）轉(zhuǎn)動固定該固定件（31）凹槽內(nèi)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種新型扭扭車，其特征在于，該擺動管（42）為上端固定于該腳踏管（41）的弧形管，該軸承套管（44）通過兩個(gè)間隔設(shè)置的該軸承和固定軸固定于該固定件凹槽內(nèi)。

8.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型扭扭車，其特征在于，該腳踏管（41）兩端分別設(shè)有扁平面（411），并分別套有防滑套（45）。

9.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型扭扭車，其特征在于，對應(yīng)該主架組件上的T型結(jié)構(gòu)，該坐墊底部設(shè)有便于固定的T型安裝槽。

10.如權(quán)利要求1或2所述的一種新型扭扭車，其特征在于，該背靠墊（7）與該坐墊（6）一體形成。