[實用新型]一種用于狹小空間的起頂較重零部件的起頂工裝

有效

• 申請號: 201320279409.2
• 申請日: 2013-05-20
• 公開（公告）號: CN203306970U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 劉兵;姜大偉
• 申請（專利權）人: 南京汽輪電機長風新能源股份有限公司
• 主分類號: B66F3/08
• 分類號: B66F3/08
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 蔣家華;查俊奎

技術領域

本實用新型涉及一種用于狹小空間的起頂較重零部件的起頂工裝，尤其是一種用于雙饋風力發電機(本文中簡稱發動機)機艙維修及一切狹小空間(不方便使用起重設備的空間)起頂較重零部件的起頂工裝。?

背景技術

本公司生產的出口的發電機，在塔架上運行時出現空冷器與電機本體(空冷器安裝于電機本體上方，密封條墊于兩者之間，以螺栓固定)間密封條破損的情況，需更換密封條。若想更換密封條，原有的方法是將機艙從塔架上吊下，將電機整機從機艙中拖出，再將空冷器(空冷器重一噸左右)吊起。但由于風場塔架過高(一般在70米以上)，起吊空冷器需使用汽車吊(每天租金大約四十萬左右)。若因更換密封條而將機艙吊下塔，租用汽車吊，工序過多，成本過高。?

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：不將機艙吊下，直接在塔頂于機艙內部解決更換密封條的問題。?

本實用新型采取的技術方案是：?

一種用于狹小空間的起頂較重零部件的起頂工裝，包括頂桿、托塊、卡板和撐板；頂桿活動設置在托塊上，撐板固定在卡板上；在使用時，頂桿的上端與卡板相接觸；?

其中，所述托塊設有安裝槽口；所述卡板上設有支撐平面。?

為了防止本實用新型工裝翻轉時不劃傷設備表面，本實用新型還包括頂板和墊板，頂板裝在撐板的上部，墊板裝在頂板上。?

為了增強撐板的強度，本實用新型所述撐板上設有加強筋。?

為了使得本實用新型工裝與設備連接的跟牢固，本實用新型所述支撐平面上設有卡槽。?

有益效果?

本實用新型與現有技術相比：采用本實用新型工裝不需要機艙吊下，直接在塔頂于機艙內部解決更換密封條。本實用新型工裝采用的全是較小的零件，沒有笨重的問題；需要的操?作空間小；只需要兩個人操作；工件上有定位孔，避免工件滑動。?

附圖說明

圖1是底托組件的結構示意圖。?

圖2是吊板組件的結構示意圖。?

圖3是實施例的結構示意圖。?

圖4是圖3的A向視圖。?

其中，1、頂桿，2、墊圈，3、螺栓，4、托塊，5、頂板，6、撐板，7、卡板，7-1、支撐平面，8、墊板，9、加強筋，10、卡槽，11、吊耳，12、擋風翻邊。?

具體實施方式

為使本實用新型的內容更加明顯易懂，以下結合附圖1-圖4和具體實施方式做進一步的描述。?

本實用新型的工裝，包括頂桿1、托塊4,、卡板7、撐板6、墊板5和頂板8。?

在使用時，本實用新型頂桿1與托塊4構成底托組件，如圖1所示；所述卡板7、撐板6、墊板5與頂板8構成吊板組件；如圖2所示。?

所述底托組件還包括螺栓3和墊圈2。?

實施例，如圖3、圖4所示。?

本實用新型以背景技術中所說的空冷器與電機本體(空冷器安裝于電機本體上方，密封條墊于兩者之間，以螺栓固定)間密封條破損的情況，為例來說什么本實用新型工裝的具體使用方法。?

本實用新型使用時，本實用新型工裝在使用時，最好采用四套工裝一起使用。首先需在電機本體上找到至少四個對稱的支撐點，最好能對于電機本體的四個對稱面上，如電機本體上有四個對稱設置的吊耳11，即可采用四個對稱設置的吊耳11作為四個支撐點。本實用新型采用的電機本體上的四個對稱的吊耳作為四個支撐點。將底托組件內的托塊4穿進吊耳內的通孔中，使得吊耳位于托塊4上的安裝槽口4-1內，最后通過墊片2和螺栓3將托塊4和吊耳固定在一起；托塊4安裝好之后，再將頂桿1裝入托塊4上；本實用新型的頂桿1與托塊4采用螺紋連接。?

底托組件安裝好之后，吊板組件的安裝。本實用新型的吊板組件包括卡板7、撐板6、墊?板5和頂板8。撐板6固定在卡板7上，為了防止本實用新型工裝翻轉時不劃傷設備表面，本實用新型還包括頂板5和墊板8，頂板5裝在撐板6的上部，墊板8裝在頂板5上。安裝時，將底托組件內的卡板7抵在底托組件內的頂桿1上，并且將位于電機上方空冷器的擋風翻邊12卡在卡板7上支撐平面7-1上的設有卡槽10。撐板6上的墊板8與空冷器的本體相接觸。本實用新型采用的墊板8為橡膠墊板，其目的是在于，防止在起頂過程中本實用新型工裝會出現翻轉，而劃傷空冷器設備本體的表面，影響美觀。?

吊板組件裝好之后，就開始起頂。起頂時，同時旋轉頂桿1，使得空冷器與電機之間留有足夠操作的間隙即可。?

為了增強撐板的強度，本實用新型所述撐板6上設有加強筋9。?

本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或采用現有技術加以實現。?