[實用新型]橋式起重機及其鉗頭系統

有效

• 申請號: 201320273634.5
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN203359816U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 魏明
• 申請（專利權）人: 上海振華重工(集團)股份有限公司
• 主分類號: B66C15/02
• 分類號: B66C15/02;B66C15/00;B66C1/10
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

技術領域

本實用新型涉及一種橋式起重機及其鉗頭系統。?

背景技術

橋式起重機是海洋石油鉆井包自動排管系統的主要設備，主要功能是實現取放鉆具。鉗頭系統是橋式起重機的主要部件，里面涵蓋了頭部梁裝置、頭部小車裝配、輪子裝配等諸多機構。但是，現有技術中的鉗頭系統在升降時，如果發生突發情況，例如鋼絲繩斷裂等，整個鉗頭系統會發生墜落，容易造成事故以及鉗頭系統的損壞。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種橋式起重機及其鉗頭系統，能夠避免鉗頭系統的墜落，有利于提高安全性。?

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種橋式起重機鉗頭系統，包括：?

頭部小車裝配機構；?

頭部梁裝置，與所述頭部小車裝配機構之間為樞軸連接；?

凸輪，與所述頭部小車裝配機構之間為樞軸連接；?

第一吊耳，與所述凸輪固定并隨該凸輪一起旋轉，該第一吊耳配置為連接鋼絲繩；?

第二吊耳，與所述凸輪固定并隨該凸輪一起旋轉，該第二吊耳配置為連接彈性件的一端，該彈性件的另一端固定在所述頭部小車裝配機構上；?

其中，在所述鋼絲繩張緊狀態，該凸輪的邊緣與軌道面脫離，在所述鋼絲繩松弛狀態，所述彈性件牽引該凸輪旋轉使該凸輪的邊緣與所述軌道面接觸自鎖。?

根據本實用新型的一個實施例，所述頭部梁裝置上設置有安全保護鉤，所述頭部小車裝配機構上固定有第一固定銷軸和第二固定銷軸，在所述頭部梁裝置旋轉?至豎直狀態，該安全保護鉤勾住該第一固定銷軸使所述頭部梁裝置保持豎直狀態，在所述頭部梁裝置旋轉至水平狀態，該頭部量裝置的尾部接觸該第二固定銷軸使所述頭部梁裝置被限位保持在水平狀態。?

根據本實用新型的一個實施例，所述安全保護鉤包括鉤體和位于該鉤體第一端的鉤頭，該鉤體的第二端與所述頭部梁裝置之間為樞軸連接，該鉤體與彈簧的一端固定連接，該彈簧的另一端固定連接在所述頭部梁裝置上。?

根據本實用新型的一個實施例，所述頭部梁裝置的頭部設置有鉆具抓取機構，該鉆具抓取機構包括：?

蓋板，所述蓋板具有缺口；?

勾環；?

馬達；?

驅動輪，所述馬達帶動該驅動輪旋轉，該驅動輪通過齒輪副帶動所述勾環旋轉，所述勾環旋出到位狀態下，所述勾環和蓋板形成密閉的環狀。?

根據本實用新型的一個實施例，所述鉆具抓取機構還包括兩位三通閥，用于控制所述勾環的旋出到位時間。?

根據本實用新型的一個實施例，所述勾環為帶缺口的圓環狀。?

根據本實用新型的一個實施例，所述彈性件為彈簧。?

根據本實用新型的一個實施例，所述凸輪的邊緣設置有鋸齒。?

本實用新型還提供了一種橋式起重機，包括以上任一項所述的橋式起重機鉗頭系統。?

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：?

本實用新型實施例的橋式起重機鉗頭系統采用了凸輪機構，在鋼絲繩張緊狀態下，凸輪在鋼絲繩拉力作用下與軌道面脫離，實現鉗頭系統的起升和下降；在鋼絲繩松弛狀態下，鉗頭系統由于自重下降，凸輪在彈性件的牽引下旋轉使得凸輪邊緣與軌道面接觸，直至凸輪完全被軌道面卡住而自鎖，從而防止了整個鉗頭系統的墜落。?

進一步地，本實用新型實施例的橋式起重機鉗頭系統的頭部梁裝置上設置有安全保護鉤，在所述頭部梁裝置旋轉至豎直狀態時，該安全保護鉤勾住頭部小車裝配機構上的第一固定銷軸，使得鉗頭系統不工作時頭部梁裝置保持豎直狀態，從而?可以避免觸碰其他機構，減少危險情況的發生。?

另外，本實用新型實施例的頭部設置有鉆具抓取機構，該鉆具抓取機構包括由齒輪副驅動的勾環，勾環旋出到位后，能夠和蓋板形成密閉的環狀，呈現環繞鉆具狀態，從而防止鉆具脫落，起到安全保護作用。?

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的橋式起重機鉗頭系統的主視圖；?

圖2是本實用新型實施例的橋式起重機鉗頭系統在鋼絲繩張緊狀態下的局部放大圖；?

圖3是本實用新型實施例的橋式起重機鉗頭系統在鋼絲繩松弛狀態下的局部放大圖；?

圖4是本實用新型實施例的橋式起重機鉗頭系統的鉆具抓取機構的俯視圖。?

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步說明，但不應以此限制本實用新型的保護范圍。?