[實(shí)用新型]卷布機(jī)傳動(dòng)箱內(nèi)的雙內(nèi)軸心拉推變速機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320271976.3 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203309031U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳文鋒 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 吳文鋒 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16H3/22 | 分類(lèi)號(hào): | F16H3/22 |
| 代理公司: | 廈門(mén)龍格專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 鄭曉荃 |
| 地址: | 362000 福建省泉州*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卷布機(jī) 傳動(dòng) 軸心 變速 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種卷布機(jī)傳動(dòng)箱內(nèi)的雙內(nèi)軸心拉推變速機(jī)構(gòu)有關(guān)。
背景技術(shù)
卷布機(jī)是用以將從圓編針織機(jī)所編成的編織布收卷成布匹,但為了配合各種布匹種類(lèi)的編織速率,卷布機(jī)收卷機(jī)構(gòu)的收卷轉(zhuǎn)速必須隨之提供方便適度的調(diào)整功能,因此需要借由一變速傳動(dòng)裝置,適切的變更卷布機(jī)收卷機(jī)構(gòu)的收卷轉(zhuǎn)速,以提升布匹的收卷品質(zhì)。現(xiàn)有的卷布機(jī)齒輪箱的結(jié)構(gòu)如“卷布機(jī)傳動(dòng)箱”(專(zhuān)利號(hào)97221531.X)內(nèi)部“側(cè)I區(qū)”的內(nèi)軸心拉推變速機(jī)構(gòu)的一種改良,這種結(jié)構(gòu),其缺點(diǎn)在于:1,在“殼體”?大小一樣且齒輪厚度一樣的情況下,只有8種傳動(dòng)比;2,在“殼體”大小一樣且齒輪厚度一樣的情況下,“側(cè)I區(qū)”的最慢傳動(dòng)比較快,性能不夠穩(wěn)定。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題,提供了一種卷布機(jī)傳動(dòng)箱內(nèi)的雙內(nèi)軸心拉推變速機(jī)構(gòu),其可實(shí)現(xiàn)更多的傳動(dòng)比,性能更穩(wěn)定。
為達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
卷布機(jī)傳動(dòng)箱內(nèi)的雙內(nèi)軸心拉推變速機(jī)構(gòu),包括:箱體,其內(nèi)設(shè)有:
半中空輸入軸,為多段式階梯軸結(jié)構(gòu),第二段階梯軸上設(shè)有小段腰槽二,中段階梯軸上設(shè)有一段油槽,?半中空輸入軸內(nèi)設(shè)有兩段半圓定位槽溝;?
快檔固定多級(jí)齒輪,套設(shè)在半中空輸入軸上,包括固定多級(jí)齒輪,其與快檔齒輪固定連接,固定多級(jí)齒輪由不同齒數(shù)的齒輪并列組合,并以固定件固定在一套筒上,快檔齒輪內(nèi)徑設(shè)有花型卡制槽和單邊斜口倒角;
慢檔活齒,套設(shè)在半中空輸入軸上,與快檔齒輪并排設(shè)置,其內(nèi)徑設(shè)有花型卡制槽和單邊斜口倒角;
變檔推拉桿,伸入到半中空輸入軸的中空段內(nèi),其一端設(shè)有大孔,表面上設(shè)有套設(shè)O型圈的O型圈槽溝和定位組件;?
驅(qū)動(dòng)構(gòu)件一:穿伸設(shè)于半中空輸入軸的腰槽及變檔推拉桿的大孔內(nèi),包括套筒,其內(nèi)設(shè)有彈簧,彈簧兩端各設(shè)有的頂塊,兩頂塊恰頂?shù)衷诳鞕n齒輪或慢檔活齒的內(nèi)表面變換不同擋位;
變檔手輪,套設(shè)在半中空輸入軸及變檔推拉桿外,其與中空輸入軸及變檔推拉桿配合設(shè)有定位結(jié)構(gòu)定位并帶動(dòng)變檔推拉桿移動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件一移位;?
中空軸,其內(nèi)形成中空腔體,軸身設(shè)有兩軸向溝槽;
拉推活動(dòng)軸,其一端形成螺桿伸入到中空軸中空腔體內(nèi),螺桿外端設(shè)有貫穿孔,螺桿的另一端設(shè)有鍵槽;?
過(guò)渡連體齒輪,其套設(shè)在中空軸一端,包括連體齒輪一和連體齒輪二同時(shí)與慢檔活齒及快檔齒輪嚙合,過(guò)渡連體齒輪與中空軸間配合設(shè)有潤(rùn)滑組件。
活動(dòng)多級(jí)齒輪,其套設(shè)于中空軸上,活動(dòng)齒輪一至N一一對(duì)應(yīng)嚙合于固定多級(jí)齒輪的各個(gè)齒輪,其活動(dòng)齒輪一和活動(dòng)齒輪N的內(nèi)徑設(shè)有花型卡制槽和斜口倒角,?中間活動(dòng)齒輪內(nèi)徑設(shè)有花型卡制槽和雙邊斜口倒角;
驅(qū)動(dòng)構(gòu)件二:穿伸設(shè)于中空軸的溝槽及拉推活動(dòng)軸的貫穿孔內(nèi),包括套筒,其內(nèi)設(shè)有彈簧,彈簧兩端各設(shè)有的頂塊,兩頂塊恰頂?shù)衷诨顒?dòng)多級(jí)齒輪各個(gè)齒輪內(nèi)表面變換不同擋位。
優(yōu)選的,中空輸入軸中段階梯軸上設(shè)有一段螺旋油槽或半中空輸入軸表面多條徑向圓圈油槽或軸表面多條軸向直線油槽。
固定多級(jí)齒輪以鍵一固定在套筒上,快檔固定多級(jí)齒輪內(nèi)徑設(shè)有螺旋油槽并在孔中部形成擴(kuò)孔部;
所述變檔推拉桿上的定位組件為,變檔推拉桿表面上設(shè)有玻珠螺絲安裝螺絲孔,玻珠螺絲安裝在玻珠螺絲安裝螺絲孔內(nèi)與半圓定位槽溝配合定位。
所述的變檔手輪與半中空輸入軸及變檔推拉桿配合設(shè)有定位結(jié)構(gòu)為:半中空輸入軸第一段階梯軸上設(shè)有小段腰槽一,變檔推拉桿,伸入到半中空輸入軸的中空段內(nèi),其上一端設(shè)有小孔,變檔手輪,套設(shè)在半中空輸入軸及變檔推拉桿外,其上設(shè)有定位孔,彈簧銷(xiāo)釘穿伸定位孔、變檔推拉桿的小孔及半中空輸入軸的腰槽將三者定位。?
所述的變檔手輪與半中空輸入軸及變檔推拉桿配合設(shè)有定位結(jié)構(gòu)為:變檔推拉桿,伸入到半中空輸入軸的中空段內(nèi),變檔推拉桿外端的側(cè)端面的中軸位置鉆孔攻牙,用螺絲安裝固定變檔手輪。
所述過(guò)渡連體齒輪與中空軸間配合設(shè)有潤(rùn)滑組件為過(guò)渡連體齒輪內(nèi)徑設(shè)有螺旋油槽或中空軸表面多條徑向圓圈油槽或軸表面多條軸向直線油槽。
活動(dòng)多級(jí)齒輪,?其活動(dòng)齒輪一和活動(dòng)齒輪N的內(nèi)徑設(shè)有單邊斜口倒角或雙邊斜口導(dǎo)角。
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F16H 傳動(dòng)裝置
F16H3-00 用于以可變速比傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或用于使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)換向的齒輪傳動(dòng)裝置
F16H3-02 . 不帶有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-44 . 用具有軌道運(yùn)動(dòng)的齒輪
F16H3-46 ..僅有兩個(gè)由軌道齒輪連接的中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-62 ..具有三個(gè)或多個(gè)中心齒輪的傳動(dòng)裝置
F16H3-68 ..其中軌道齒輪有與傳動(dòng)裝置主軸線相交的軸線,并有螺旋齒或是蝸桿
- 傳動(dòng)輪及傳動(dòng)法
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- 傳動(dòng)器、有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件及傳動(dòng)裝置
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- 傳動(dòng)器、傳動(dòng)裝置以及具有傳動(dòng)器、傳動(dòng)軸和傳動(dòng)齒輪的組件
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- 傳動(dòng)連桿(傳動(dòng)型)





