[實用新型]一種駕駛室側窗開閉緊鎖機構

有效

• 申請號: 201320270858.0
• 申請日: 2013-05-17
• 公開（公告）號: CN203308277U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 胡英華;張林振;閆東曉;王丙云;李凱;趙興利;周海崗
• 申請（專利權）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: E05F11/10
• 分類號: E05F11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種工程車輛駕駛室窗戶機構，尤其涉及一種駕駛室側窗開閉緊鎖機構。

背景技術

目前，工程機械作業時工況比較惡劣，震動劇烈，灰塵較多，這樣對駕駛室門窗的密封性和牢固性有較高的要求，駕駛室側窗一般都是推拉式的，鎖緊方式都是勾槽式的，打開或關閉時需要駕駛員前后用力，操作不舒適，長期工作在灰塵多的環境下，玻璃的滑移槽內容易進入灰塵，造成推拉困難，而且震動激烈經常造成鎖扣脫開，密封不嚴。針對這種傳統工程機械駕駛室側窗的操作不便，不牢固，密封性不良等弊端。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種駕駛室側窗開關鎖緊機構，增強了側窗玻璃的封閉性及牢固性，使側窗開閉舒適省力。

本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術方案是：

一種駕駛室側窗開閉緊鎖機構，包括框架1，座2，扶手3，連桿4，固定架5和凸座6，座2一端固定在側窗玻璃上，另一端與扶手3相連接，扶手3與連桿4連接，連桿4與固定架5相連接，固定架5固定在框架1的凸座6上。

按上述按方案，所述的框架1與側窗玻璃之間設置有密封墊，增加了玻璃在關閉時的封閉性，減少了玻璃的振動。

按上述方案，所述扶手3的握柄處設置有防滑膠層，防止抓握時打滑及傷手。

按上述方案，所述的座2與側窗玻璃之間設有防震墊，減少玻璃的振動，防止玻璃破碎。

按上述方案，所述的扶手3上設有卡槽A7，連桿4上設有卡槽B8，關閉時減少了車內空間的占用，節約了材料的使用。

按上述方案，所述的座2通過銷軸與扶手3連接，扶手3通過銷軸與連桿4連接，連接4通過銷軸與固定架5連接，銷軸增加了各部件的活動性。

本實用新型的工作原理：握住扶手向上提起，扶手帶動兩個連桿脫離固定架，兩個連桿繞銷軸向上轉動，連桿轉到最高時，往側窗玻璃方向推動扶手，打開玻璃；關閉時回拉扶手，扶手帶動兩個連桿往回旋轉，兩個連桿扣在固定架上，扶手扣在連桿上，扶手借助扣力緊鎖住玻璃。

本實用新型的有益效果在于：1、結構合理，適應能力強，操作舒適方便；2、鎖緊牢固，不易損壞；3、有較好的密封性，減少了灰塵的進入。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的仰視圖；

圖3是本實用新型的使用狀態參考圖。

其中，1-框架，2-座，3-扶手，4-連桿，5-固定架，6-凸座，7-卡槽A，8-卡槽B。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

參照圖1-3，本具體實施方式所述的一種駕駛室側窗開閉緊鎖機構，包括框架1，座2，扶手3，連桿4，固定架5和凸座6，座2一端固定在側窗玻璃上，另一端與扶手3相連接，扶手3與連桿4連接，連桿4與固定架5相連接，固定架5固定在框架1的凸座6上。

所述的框架1與側窗玻璃之間設置有密封墊，增加了玻璃在關閉時的封閉性，減少了玻璃的振動。

所述扶手3的握柄處設置有防滑膠層，防止抓握時打滑及傷手。

所述的座2與側窗玻璃之間設有防震墊，減少玻璃的振動，防止玻璃破碎。

所述的扶手3上設有卡槽A7，連桿4上設有卡槽B8，關閉時減少了車內空間的占用，節約了材料的使用。

所述的座2通過銷軸與扶手3連接，扶手3通過銷軸與連桿4連接，連接4通過銷軸與固定架5連接，銷軸增加了各部件的活動性。

本具體實施方式的工作原理：握住扶手向上提起，扶手帶動兩個連桿脫離固定架，兩個連桿繞銷軸向上轉動，連桿轉到最高時，往側窗玻璃方向推動扶手，打開玻璃；關閉時回拉扶手，扶手帶動兩個連桿往回旋轉，兩個連桿扣在固定架上，扶手扣在連桿上，扶手借助扣力緊鎖住玻璃。

本具體實施方式的有益效果在于：1、結構合理，適應能力強，操作舒適方便；2、鎖緊牢固，不易損壞；3、有較好的密封性，減少了灰塵的進入。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，本領域技術人員利用上述揭示的技術內容做出些許簡單修改，等同變化或修飾，均落在本實用新型的保護范圍內。