[實用新型]一種新型防爆輪胎

有效

• 申請號: 201320270112.X
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203267675U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 王鳳軍
• 申請（專利權）人: 無錫商業職業技術學院
• 主分類號: B60C17/04
• 分類號: B60C17/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

???????本實用新型涉及一種新型防爆輪胎，是一種在汽車輪胎發生爆胎時，輪胎內部的支撐臂、支撐墊能使輪胎高度保持大半氣高度狀態，保持輪胎與地面之間的附著力基本不變的新型防爆輪胎。

背景技術

???????汽車是人類史上最偉大的發明之一，利用機械的動力來代替人力，方便了人們的出行，拉近了彼此間的距離，目前汽車品牌很多，性能也很先進，但都存在汽車爆胎面臨的生命安全問題；據有關資料顯示，爆胎已成為高速公路交通事故的奪命殺手.在美國高速公路上,有80%左右的交通事故是由于爆胎引起的,在中國高速公路上,這一比例則高達63%以上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡，嚴重威脅汽車用戶安全。本實用新型的使用可以很好解決這一問題，在汽車輪胎發生爆胎時，輪胎內部的支撐臂、支撐墊能使輪胎高度保持大半氣高度狀態，保持輪胎與地面之間的附著力基本不變，故汽車在行駛中發生爆胎時仍能安全行駛。

發明內容

???本實用新型目的是針對現有技術的缺陷提供一種新型防爆輪胎。

???本實用新型為實現上述目的，采用如下技術方案：

一種新型防爆輪胎，包括胎面，胎肩，胎體，胎側，氣密層，胎圈，所述胎面內壁設置有緩沖層，緩沖層上設置有支撐壁和支撐墊；所述支撐壁和支撐墊形成內凹形內腔；所述支撐壁兩側中間位置設置有通氣孔。

進一步的,所述通氣孔為4個均勻分布在支撐壁兩側沿圓周方向。

????本實用新型有益效果：本裝置結構簡單，成本低，使用便捷，便于普及使用。在胎面下方的緩沖層與胎體之間固定支撐壁和支撐墊，當汽車輪胎發生爆胎時，輪胎內部的支撐臂、支撐墊能使輪胎高度保持大半氣高度狀態，保持輪胎與地面之間的附著力基本不變，故汽車在行駛中發生爆胎時仍能安全行駛。?

附圖說明

圖?1?為本實用新型示意圖；

圖中1、胎面，2、胎肩，3、胎體，4、胎側，5、氣密層，6、胎圈，7、緩沖層，8、內腔，9、支撐壁，10、通氣孔，11、支撐墊。??

具體實施方式

如圖1所示一種新型防爆輪胎，包括胎面1，胎肩2，胎體3，胎側4，氣密層5，胎圈6，所述胎面1內壁設置有緩沖層7，緩沖層7上設置有支撐壁9和支撐墊11；所述支撐壁9和支撐墊11形成內凹形內腔8；所述支撐壁9兩側中間位置設置有通氣孔10。

輪胎充標準氣壓后，支撐壁9、支撐墊11處于輪胎中間位置，其結構尺寸保證支撐壁9不與輪胎兩側氣密層5接觸、支撐墊11不與車輪輪輞相接觸。當發生爆胎時，支撐墊11迅速接觸到車輪輪輞，內腔8中的空氣通過通氣孔10被部分擠出，在車輪的下方，支撐壁9、支撐墊11擠壓在一起將下方的內腔8消除，支撐墊11擠壓后，橫向變大，將胎圈牢牢的固定在輪轂上，避免爆胎后出現輪胎脫落現象。本裝置結構簡單，成本低，使用便捷，便于普及使用。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式、凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。