[實用新型]單軌環線機車入庫檢測系統有效
| 申請號: | 201320269673.8 | 申請日: | 2013-05-16 |
| 公開(公告)號: | CN203255213U | 公開(公告)日: | 2013-10-30 |
| 發明(設計)人: | 駱燕勝;艾武;吳偉東;張國侯 | 申請(專利權)人: | 南京鐵道職業技術學院 |
| 主分類號: | B61L23/00 | 分類號: | B61L23/00 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 朱慶華 |
| 地址: | 210031 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 單軌 環線 機車 入庫 檢測 系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于軌道交通信息工程及控制領域,特別是一種單軌環線機車入庫檢測系統。
背景技術
我國鐵路干支線機車(本務機)車載信號大多為通用式或主體式機車信號。通用式機車信號車載設備實行出入庫檢測。保證車載設備達到入庫合格率大于98%;出庫合格率達到100%。通用式移頻機車信號為鐵路運輸安全效率作出了重大貢獻。
機車入庫檢測采用雙軌環線發送檢測信號,在發送國產移頻(550,650,750,850赫茲)信號時效果比較好。幾次提速以后,發送信號增加了ZPW——2000(1700,2000,2300,2600赫茲),雙軌環線發送檢測信號衰減的非常嚴重,以致無法進行正常檢測。
經過研究試驗,機車入庫檢測采用交叉環線發送檢測信號,克服了信號衰減嚴重的問題,并在全國各地的機務段推廣了交叉環線。但是,交叉環線需要與相鄰機車停留位置相一致,并且需要相隔一定的距離,否則,相鄰機車還是要相互影響接收效果。尤其是重聯入庫的機車,相互距離很近,接收信號相互影響很大,幾乎收不到環線的信號。必須摘開重聯入庫的機車,拉開一段距離,停在相應的交叉環上,才能正常進行測試。
如果不能摘開重聯入庫的機車,入庫測試就無法正常進行,時常發生漏檢漏測的情況,對機車信號的正常運行帶來隱患。
實用新型內容
本實用新型提出一種單軌環線機車入庫檢測系統,電路簡單、施工安裝方便、使用維護簡單。本實用新型所采用的技術方案具體是這樣實現的:
本實用新型提供了一種單軌環線機車入庫檢測系統,包括被測車載機車信號設備、地面發送設備、在鐵路的兩根鋼軌其中一根的軌腰處敷設第一信號電纜和單獨敷設的第二信號電纜,所述第一信號電纜和所述第二信號電纜兩端連接共同構成環線,所述被測車載機車信號設備安裝在機車上,所述地面發送設備位于所述第二信號電纜上。
優選地,所述第一信號電纜和第二信號電纜均為發送檢測信號電纜。
優選地,所述單軌環線機車信號出入庫檢測系統采用單軌環線發送檢測信號電磁波,所述被測車載機車信號設備接收所述地面發送設備發送的檢測信號電磁波。
優選地,還包括熔斷器和限流電阻。
優選地,所述熔斷器和所述限流電阻位于所述第二信號電纜上,所述熔斷器一端與所述限流電阻連接,另一端與所述地面發送設備連接。
優選地,在鐵路的兩根鋼軌上各安裝一套所述單軌環線機車入庫檢測系統。
本實用新型的單軌環線機車入庫檢測系統,采用單軌環線、發送檢測信號,可解決雙軌環線機車信號出入庫檢測系統,對于雙機重連入庫檢測接收環線信號弱的問題;避免了交叉環線施工維護困難;減少了入庫漏檢漏測;電路簡單、施工安裝方便、使用維護簡單。
附圖說明
圖1是本實用新型具體實施例的單軌環線機車入庫檢測系統結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明,使本實用新型的上述及其它目的、特征和優勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖,重點在于示出本實用新型的主旨。
圖1是本實用新型具體實施例的單軌環線機車入庫檢測系統結構示意圖,如圖1所示,本實用新型具體實施例的單軌環線機車入庫檢測系統,其包括被測車載機車信號設備、地面發送設備30、熔斷器40、限流電阻50、在鐵路的兩根鋼軌1其中一根的軌腰處敷設第一信號電纜10和單獨敷設的第二信號電纜20,第一信號電纜10和第二信號電纜20兩端連接共同構成環線,地面發送設備30位于第二信號電纜20上,被測車載機車信號設備安裝在機車2上,熔斷器40和限流電阻50位于第二信號電纜20上,熔斷器40一端與限流電阻50連接,另一端與地面發送設備30連接。其中,第一信號電纜10和第二信號電纜20均為發送檢測信號電纜,環線中箭頭為信號電流I-1?、I-2和?I-3,單軌環線機車信號出入庫檢測系統采用單軌環線發送檢測信號電磁波,被測車載機車信號設備接收地面發送設備發送的檢測信號電磁波。
本實用新型中,在鐵路的兩根鋼軌1上各安裝一套所述單軌環線機車入庫檢測系統,兩套單獨使用互為備份,冗余設置。
本實用新型的單軌環線機車入庫檢測系統,采用單軌環線、發送檢測信號,可解決雙軌環線機車信號出入庫檢測系統,對于雙機重連入庫檢測接收環線信號弱的問題;避免了交叉環線施工維護困難;減少了入庫漏檢漏測;電路簡單、施工安裝方便、使用維護簡單。
在以上的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型。但是以上描述僅是本實用新型的較佳實施例而已,本實用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實施,因此本實用新型不受上面公開的具體實施的限制。同時任何熟悉本領域技術人員在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下,都可利用上述揭示的方法和技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾,或修改為等同變化的等效實施例。凡是未脫離本實用新型技術方案的內容,依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾,均仍屬于本實用新型技術方案保護的范圍內。
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