[實用新型]無內胎用工程機工械鋼圈偏距專用測量工具

有效

• 申請號: 201320267341.6
• 申請日: 2013-05-16
• 公開（公告）號: CN203249566U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 莊偉
• 申請（專利權）人: 東海縣蘭天汽車車輪廠
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 畢東峰

技術領域

本實用新型涉及一種檢測工具，特別是一種實用于工程機工械鋼圈使用的5度和15度胎圈座無內胎用工程機工械鋼圈偏距專用測量工具。

背景技術

車輪的偏距是指從輪輞中心線到輪輻安裝平面（含輪輻厚度）的距離，輪輞中心線是指從兩個輪緣（與輪胎接觸的部位）的中心。由于該中心線是理論線段，在圖紙上可以畫出，可是在鋼圈上無法直接測定，目前只能夠由輪輞外側總寬度（也就是鋼圈的檣定寬度）除以2的方式計算出輪輞的中心線來。由于輪輞的兩個輪緣的寬度在制造中存在公差，所以以計算的中心線并不是準確的中心線。同時由中心線到輪輻安裝面的偏距的測量目前只是用高度尺來測量，計算公式：（輪輞標定寬度/2）+圖紙上的偏距（含料厚）。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種偏距測量準確、方便的無內胎用工程機工械鋼圈偏距專用測量工具。

本實用新型所要解決的技術問題是通過以下的技術方案來實現的，本實用新型是一種無內胎用工程機工械鋼圈偏距專用測量工具，其特點是：包括底座，底座上設有測量桿，測量桿上設有測量標準槽,測量桿上由下向上依次套裝有標準高度測量塊和輪緣卡位標桿，輪緣卡位標桿的一端設有與輪輞輪緣配合的圓弧面。

本實用新型所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現，所述的測量桿為伸縮桿。

本實用新型通過在測量桿上設有測量車輪偏距所需的公差的上、下限刻度的測量標準槽，通過將輪緣卡位標桿卡在輪輞輪緣上，輪緣卡位標桿的上邊沿位于測量標準槽中，即可知道車輪偏距合格，高于或低于測量標準槽則車輪偏距不合格。

與現有技術相比，其結構簡單，使用方便，提高了偏距測量的準確性，確保車輪裝車后不會出現干涉現象。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術方案，以便于本領域的技術人員進一步地理解本實用新型，而不構成對其權利的限制。

實施例1，參照附圖，一種無內胎用工程機工械鋼圈偏距專用測量工具，包括底座4，底座4上設有測量桿1，測量桿1上設有測量標準槽6,?測量標準槽6的尺寸為3mm，測量桿1上由下向上依次套裝有標準高度測量塊3和輪緣卡位標桿2，輪緣卡位標桿2的一端設有與輪輞輪緣5配合的圓弧面。

輪輞的規格固定為幾個，因此測量桿1上的測量標準槽6距離底座4的上表面的距離為固定值，并且標準高度測量塊3的高度也是根據輪輞的規格確定的固定尺寸。

測量標準槽6只按照車輪偏距所需的公差體現出允許的上、下限刻度。使用時，將車輪放在底座4上，按照輪輞的標準選擇合適的測量桿1和標準高度測量塊3，標準高度測量塊3套裝在測量桿1上，用于支撐輪緣卡位標桿2，在將輪緣卡位標桿2套裝在測量桿1上，輪緣卡位標桿2可以在測量桿1上實現上下的游動，輪緣卡位標桿2的前頭按照輪輞中心線的定位要求，將測量位置轉移到輪輞輪緣5的內側，即輪輞與輪胎裝配的位置，當輪緣卡位標桿2前端的圓弧面與輪緣5的圓角弧度相吻合。這個位置的測量是車輪偏距定義上準確的位置。輪緣卡位標桿2的上邊沿位于測量標準槽6中，即可知道車輪偏距合格，高于或低于測量標準槽6則車輪偏距不合格。

實施例2，?實施例1所述的無內胎用工程機工械鋼圈偏距專用測量工具中，所述的測量桿1為伸縮桿。根據不同規格的輪輞直接調節測量桿1的高度即可，這樣方便使用。